Bureau sur l'autoroute Pulkovskoe
Saint-Pétersbourg, district municipal "Zvezdnoye", autoroute Pulkovskoe, section 82
Architecte: Studio-17 Architectural Bureau
Client: Pulkovo 32 LLC
Discuté: projet
Le centre d'affaires selon le projet Studio-17 sera construit sur un site situé non loin de la sortie de l'aéroport, où des centres commerciaux géants sont alignés d'un côté de Pulkovskoye Shosse, et de l'autre côté - des concessionnaires automobiles bizarres servant de premier plan d'un complexe résidentiel de grande hauteur. La deuxième ligne derrière les concessionnaires automobiles est constituée d'objets épars - maisons individuelles, parkings, bureaux, jardin d'enfants.
Le nouveau bâtiment est associé au centre d'affaires Pulkovo Star, construit selon le projet du bureau Intercolumnium: ils sont reliés par une hauteur d'environ 55 mètres, de grandes surfaces vitrées et même un mur en pente. Entre eux se trouve une stalinka de quatre étages - «une remorque pour la locomotive d'un bâtiment existant», comme l'a dit Svyatoslav Gaikovich. Le parking attenant est situé sur le côté sud dans un souci de respect des normes d'insolation - des deux côtés, le centre d'affaires est entouré de logements.
Le stationnement a été critiqué d'une manière ou d'une autre par tout le monde, à commencer par le critique Anatoly Stolyarchuk, très fidèle au travail de ses collègues. Il a fait valoir la possibilité d'une telle décision par le fait qu'un rythme "haut-bas" est créé, ainsi que l'éloignement du site de l'autoroute Pulkovskoye - la bande du parc et la mosaïque de "concessionnaires automobiles" cacheront un solution imparfaite de tout le monde voyageant vers ou depuis l'aéroport.
Les experts s'inquiétaient de la hotte - de savoir si l'échappement entrerait dans les fenêtres des immeubles résidentiels, ainsi que du temps qu'il faudrait aux employés de bureau pour se garer avec un ascenseur. La question se pose naturellement d'un toit vert exploité - les TEP ne permettraient pas de le faire ainsi, il n'y aurait pas assez de place pour les voitures. Mikhail Sarri a posé la question: est-il nécessaire de déguiser les parkings en immeubles résidentiels ou de les laisser avec des garages sans fenêtres? Nikita Yavein a également suggéré «de peindre la façade et de la rendre plus intelligente». Sergey Oreshkin a noté que le bâtiment aura besoin d'une protection solaire - pour qu'il soit confortable et non coloré, sinon tout le monde commencera à se sauver avec des rideaux et des stores. Sous ces réserves, le projet dans son ensemble a été soutenu par tous les intervenants.
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Image 
zoom 1/6 Centre d'affaires sur l'autoroute Pulkovskoe © Studio-17
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zoom 2/6 Centre d'affaires sur l'autoroute Pulkovskoe © Studio-17
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zoom 3/6 Centre d'affaires sur l'autoroute Pulkovskoe © Studio-17
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zoom 4/6 Centre d'affaires sur l'autoroute Pulkovskoe © Studio-17
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zoom 5/6 Centre d'affaires sur l'autoroute Pulkovskoe © Studio-17
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zoom 6/6 Centre d'affaires sur l'autoroute Pulkovskoe © Studio-17
Evgeny Gerasimov était heureux qu'ils construisent un bureau, pas un logement, et l'a appelé «développement normal de l'étanchéité». Et il a également exprimé sa surprise: pourquoi une telle installation sans problème est-elle discutée au conseil municipal, si un projet du bureau japonais Nikken Sekkei pour le développement du cap Okhtinsky est apparu.
L'architecte en chef de la ville, Vladimir Grigoriev, a vu beaucoup plus de défauts dans le projet que ses collègues. Par exemple, il a estimé qu '«aucun promoteur dans les pays civilisés ne pourrait se permettre un tel bâtiment - il ferait faillite en fonctionnement. Nikken Sekkei utilise déjà d'autres technologies sans consulter le conseil municipal. «L'architecture», a-t-il poursuivi, «n'est pas un événement».
Monument à Fyodor Ouchakov
Saint-Pétersbourg, place Truda
Auteurs: Vladislav Manachinsky, Anatoly Chernov, Lada Chernova
Initié par l'Association des organisations publiques des anciens combattants de la marine
Discuté: conception preliminaire
Pour la première fois, le monument, dont l'installation est prévue sur la place du Travail, a fait l'objet de discussions en décembre. Les auteurs ont pris en compte de nombreux commentaires concernant les dimensions et les détails du piédestal, les proportions de la sculpture et, surtout, l'emplacement. La fois précédente, le monument est entré dans le "spot" de la cathédrale de l'Annonciation, dont la restauration, selon la conviction de beaucoup, est inévitable.
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zoom 1/5 Projet de conception du monument à Fyodor Ouchakov Capturé à partir d'une tablette, photo par Archi.ru
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zoom 2/5 Projet de conception du monument à Fyodor Ouchakov Capturé à partir d'une tablette, photo Archi.ru
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zoom 3/5 Capture depuis une tablette Capture depuis une tablette, photo Archi.ru
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zoom 4/5 Capture depuis une tablette Capture depuis une tablette, photo Archi.ru
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zoom 5/5 Capture depuis une tablette Capture depuis une tablette, photo Archi.ru
La maladresse avec l'absence d'un critique a été adoucie par Nikita Yavein, qui s'est portée volontaire pour remplacer les «défunts urgents». Il a noté que beaucoup s'est amélioré, mais il y a encore de nombreuses lacunes: le fond est lourd, le dessin des masses soulève des questions, la sculpture est brute. La nouvelle option de localisation ne convient que comme temporaire, acceptable jusqu'à la reconstruction. En outre, il s'est avéré que le dessin avec l'imposition du plan de la cathédrale n'a pas été préparé par les auteurs - il "est apparu dans les entrailles du conseil municipal et, semble-t-il, est incorrect." La distinction entre la mise en page et le rendu a ajouté une confusion supplémentaire à la discussion.
Au fond, la question était: ériger temporairement un monument ou faire immédiatement un projet d'amélioration de la place en cas de restauration de la cathédrale? De nouvelles lacunes ont également été découvertes: le socle était épais, le cartouche ainsi que le bas-relief «ne vivaient pas», l'amiral avait l'air trop jeune.
Yevgeny Gerasimov a proposé de s'attaquer sérieusement au problème, au lieu de "résoudre rapidement quelque chose d'ici une date" et de "ne pas bloquer la voie à la nouvelle génération, qui devrait restaurer l'église détruite par les bolcheviks". Le monument, à son avis, devrait être érigé à un endroit différent - par exemple, à l'Académie navale et au pont Ouchakovsky. Rafael Dayanov a rappelé la place de la gloire de la mer sur l'île Vassilievski, qui «crie en prévision des amiraux», et a également souligné l'absence d'un plan de référence historique et culturel, sans lequel «il est impossible d'envisager quelque chose dans le centre-ville ».
Il y avait aussi des opposants à la reconstruction: "il est impossible de combiner un échange de transport avec une cathédrale, un cortège de croix et des foules de mendiants sur le porche". Sergey Oreshkin a exhorté à soutenir le projet: la place avec le monument peut devenir un maillon dans la chaîne des espaces publics, car New Holland et le boulevard Konnogvardeisky sont situés à proximité.
Vladimir Grigoriev a résumé: «Le lieu d'installation du monument est déterminé par la loi et justifié. La restauration du temple est controversée. Exclure la zone du trafic est un problème insoluble avec un flux aussi intense. Afin de ne pas commettre d'erreur spirituelle, vous devez tout d'abord clarifier l'emplacement de la crypte. Et terminer le piédestal ».
