Conçu par LMN Architects et KPFF Consulting Engineers, le pont très attendu ouvre à Everett trois ans après le début de la construction. La structure de 78 mètres de portée reliait le remblai - qui comprend des lotissements, une base navale et un port de plaisance - avec la ville historique perchée sur une colline. Auparavant, la libre circulation entre les zones était entravée par les chemins de fer, l'autoroute et la ligne électrique: il n'était possible de se rendre d'une partie d'Everett à une autre que par des ronds-points, et la route elle-même prenait environ 40 minutes. Désormais, le chemin du point de départ au point final est parcouru par les citadins dix fois plus vite.
Il faut dire que le projet a commencé comme un projet purement utilitaire: la ville avait besoin de retirer le système d'égouts commun de la zone de glissement de terrain à flanc de colline et de le transférer vers la zone côtière; le rôle de "transporteur" devait être assumé par le nouveau pont. Cependant, il a été décidé par la suite d'inclure un sentier pédestre dans le projet de 20 millions de dollars.
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zoom 1/6 Pont piétonnier à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom 2/6 Pont piétonnier à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom 3/6 Pont piétonnier à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom Pont piétonnier 4/6 à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom Pont piétonnier 5/6 à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom Pont piétonnier 6/6 à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
Une structure massive en acier Corten jouxte une tour en béton tout aussi brutale, dans laquelle une cage d'ascenseur est cachée; ils sont «enlacés» par une élégante rampe piétonne: la toile recouvre d'abord la ferme, puis descend dans le «tunnel» qu'elle forme, puis «coule» le long du pylône jusqu'au talus. La géométrie sinueuse de l'attraction offre aux visiteurs de nombreuses plates-formes d'observation, d'où il est pratique d'observer le parc de la Grand Avenue, qui se trouve au bord de la colline, la baie et la voie ferrée.
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zoom 1/6 Pont piétonnier à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom 2/6 Pont piétonnier à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom 3/6 Pont piétonnier à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom Pont piétonnier 4/6 à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom Pont piétonnier 5/6 à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
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zoom Pont piétonnier 6/6 à Everett, Washington Photo © Adam Hunter / LMN Architects
La clôture de la partie piétonne du pont se compose de 400 panneaux uniques en aluminium perforé. Inspiré du paysage environnant, ce motif complexe est conçu pour minimiser l'éblouissement des sources de lumière artificielle et réduire la pollution lumineuse. Une impression avec le même design peut être trouvée à l'extérieur de la tour d'ascenseur.
