La tour
Le sort de la tour Shukhov reste le thème principal. Les dernières nouvelles peuvent être trouvées sur la page "Shukhov Tower: SOS". Eduard Hayman a posté sur son blog le film documentaire "Inspired by Shukhov" de Natalia Arashavskaya, qui a été tourné en 2013 et attendait son heure pour être projeté dans les festivals, mais à la lumière des événements récents, le réalisateur a décidé de le rendre public. Le film montre clairement comment les idées d'un ingénieur influencent le développement des approches paramétriques et génératives des architectes et artistes russes. Boris Kondakov-Zhelezny exprime de nouvelles considérations sur les raisons pour lesquelles la tour devrait se tenir à sa place et sur les avantages qu'elle peut apporter à la ville. Avec des dizaines d'autres chefs-d'œuvre du constructivisme, la tour est suspendue sur un seul axe de composition - le nouvel anneau des boulevards de la capitale, qui pourrait devenir une route touristique populaire. De plus, le projet Moscow Walks a annoncé un concours de selfies sous le slogan «La tour Choukhov est plus froide que la tour Eiffel». Et ici vous pouvez trouver une sélection d'affiches pour la défense de la tour de Shabolovka.
Un clip avec un film de Natalia Arashavskaya:
Peterhof
La semaine dernière, un autre problème s'est joint au problème de la tour Choukhov: il est prévu d'entourer les parcs de Petrodvorets d'immeubles de grande hauteur et de parkings. Change.org recueille des signatures contre.
Villes
Les autorités de la région de Moscou ont approuvé le projet du complexe résidentiel "Zvezdny" - une tour de 23 étages dans l'esprit des années 90, qui devrait être construite dans le centre de Joukovski. Il y a des bâtiments historiques autour, les maisons sont principalement de 4 étages, mais les normes et les restrictions, comme on peut le conclure de la discussion dans la communauté RUPA, n'ont pas été développées et pas entièrement approuvées. La législation n'a pas été violée au sens littéral du terme, et l'impression générale du projet est une horreur tranquille. «Si la construction continue, alors parler de la santé mentale de la législation existante peut être oublié. A propos des "espaces publics" encore plus, - écrit Elena Gonzalez. «Je pense que tous les projets de construction qui ne commenceront pas dans un mois ou deux ne commenceront pas très bientôt», la rassure Yaroslav Kovalchuk.
Alexander Lozhkin a publié dans son blog "Programme de développement de la ville" - des instructions pour les municipalités dans les domaines de l'urbanisme, des transports, de la politique environnementale, de l'amélioration et de l'organisation de l'autonomie locale. Le document a été créé en tenant compte des discussions lors des tables rondes du festival d'architecture "Golden Capital", qui s'est récemment achevé à Novossibirsk. Selon Lozhkin, un seul candidat à la mairie de la ville, Ilya Ponomarev, coopère avec lui sur ces questions.
Pendant ce temps, dans le blog de Yuri Krupnov, président du conseil de surveillance de l'Institut de démographie, de migration et de développement régional (IDMRR), une proposition différente est apparue, adressée aux dirigeants de la région d'Omsk et au gouvernement fédéral. Selon Krupnov, la note résume "les résultats de trois jours de travail", mais la proposition faite est frappante par son ampleur: les auteurs proposent de construire deux villes à Omsk, avec l'ancien et le nouvel aéroport, pour 50 et 30 mille personnes., et aussi - faire d'Omsk un centre pour "le développement de l'Arctique et l'industrialisation de l'Asie centrale". Dans un autre message, vous pouvez vous familiariser avec le discours de Krupnov lors d'une table ronde sur l'avenir démographique: «Les familles nombreuses devraient vivre mieux que quiconque», déclare Krupnov.
À Saint-Pétersbourg, Maria Elkina examine de près le centre d'affaires Nevskaya Ratusha, qui est en cours de construction selon un projet de Sergei Tchoban et Yevgeny Gerasimov. L'auteur est particulièrement préoccupée par la décoration du bâtiment principal - selon elle, il ressemble à un OVNI, et on peut déjà le voir depuis les remblais de la Neva.
Vélos
Et enfin, une discussion sérieuse a été provoquée par la tentative d'Alexandre Shumsky de démystifier les mythes selon lesquels il y a trop d'obstacles à Moscou à l'utilisation du vélo et à la création d'infrastructures appropriées. Ni le climat ni la circulation ne lui font peur. Le message principal est que tout est possible si vous le souhaitez. L'auteur a été soutenu par des cyclistes de Perm, où, après l'apparition de pistes dédiées, la moitié de la ville est passée aux véhicules à deux roues. Quiconque a raison dans les litiges sur la commodité de l'utilisation du vélo, les autorités s'en tiennent à leur ligne: le ministère du Développement économique a suggéré aux régions d'investir dans les modes de communication les plus efficaces, à savoir les bus. Alexander Antonov a qualifié cette décision «d'ingénieuse»: quand le monde entier, y compris même l'Afrique, construit des mégalopoles et des agglomérations basées sur le développement d'un réseau de transport ferroviaire, nous suivons notre propre chemin.
