Gradsovet à Distance 2.07.2020

2024 Auteur: David Durham | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 02:34

Poursuite du complexe résidentiel Ligovsky City

Perspective Ligovsky, rue Tosina, rue Kasimovskaya, rue Boukharestskaya, emprise ferroviaire

routes

Concepteur: A bureau d'architecture "A. Len", KCAP + ORANGE Architectes, "LENNIIPROEKT", "SMU-19"

Client: LLC "Développeur spécialisé" Ligovsky city"

Discuté: esquisse du projet d'aménagement du territoire

Depuis quelques années, Glorax Development développe le territoire de la ceinture grise près de la gare de Borovaya, où elle construit le microdistrict de Ligovsky City. Les premières étapes, les complexes du premier quartier et du deuxième quartier, sont déjà en voie d'achèvement et le conseil municipal a envisagé la poursuite de ce projet - une esquisse du tracé du territoire de l'ancienne gare de Tovarno-Vitebsk, qui a été A.len bureau en consortium avec KCAP + ORANGE Architects. Le même duo, rappelons-nous, conçu

Complexe résidentiel Golden City sur les alluvions de l'île Vassilievski.

Le territoire de l'ancien site de conteneurs ressemble à un pétale en forme et sa superficie est énorme - environ 30 hectares, ce qui équivaut approximativement au jardin d'été et au champ de Mars réunis. Dans quelques années, la station de métro Borovaya doit ouvrir à proximité.

Patrick Meyers et Ryurd Gitema de KCAP + ORANGE Architects ne se sont pas joints à l'émission, mais ont parlé du concept dans un message vidéo préenregistré. Les architectes ont décidé de préserver l'esprit du lieu et la mémoire de son passé, qui se reflétait dans la composition: les rails se transforment en parcs linéaires verts, et au lieu des quais, les maisons passent de 4 à 16 étages de haut, constituées de volumes de différentes configurations. Du fait des sites du patrimoine culturel du territoire, seuls

la maison du gardien, dont l'auteur est Stanislav Brzhozovsky, qui a conçu la gare de Vitebsk, une partie de la voie ferrée, des poteaux, des entrepôts sera préservée ou restaurée et intégrée dans l'environnement général. Dans le nord du territoire, situé plus près du métro et du centre historique, une place accueillante et des points d'attraction pour les citadins apparaîtront; certains des parcs qui imprègnent le complexe seront publics. Au sud, le site se rétrécit et le développement se développe vers le haut, couronné d'une «couronne» de trois tours.

Le nouveau microdistrict est conçu pour 8 600 personnes, n'affecte pas les panoramas de la ville, le bruit de la voie ferrée sera combattu à l'aide de tracés et de vitrages spéciaux.

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1/5 Ligovsky City © KCAP Architects & Planners, Orange Architects, A. Len
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2/5 Vue depuis l'allée de la cour intérieure. Ligovsky City © KCAP Architects & Planners, Orange Architects, A. Len
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3/5 Ville de Ligovsky © KCAP Architects & Planners, Orange Architects, A. Len
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4/5 Plan directeur. Ligovsky City © A. Len, KCAP Architects & Planners, Orange Architects
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5/5 Ville de Ligovsky © KCAP Architects & Planners, Orange Architects, A. Len

Il y avait une intention similaire de préserver les belles lignes du chemin de fer dans l'offre de Studio-44, qui a été conçue pour transformer la ceinture grise il y a quelques années. Le directeur du studio, Nikita Yavein, a approuvé le concept: «Ce n'est pas bon lorsque les zones industrielles sont construites de la manière trimestrielle habituelle. Ici, les architectes ont proposé un principe de composition différent qui découle de l'histoire et du contexte. Cela crée une réelle variété de formes. Ce sera désagréable si la ceinture grise s'avère être construite comme s'il y avait toujours des bâtiments résidentiels ici. Idéologiquement, j'aime beaucoup le projet."

Dans l'ensemble, les experts ont unanimement accepté le projet, notant l'approche et la composition urbanistiques inhabituelles, les remarques étaient principalement liées au manque d'espaces verts publics. Un résultat inattendu a été résumé par Vladimir Grigoriev: «Lentement, le design international renaît dans notre pays. Pour restaurer l'image, il faut protéger le passage des projets des étrangers, traiter soigneusement et avec révérence leurs idées. Le concept est intéressant et mérite d'être approuvé, tandis que les problèmes techniques seront résolus dans le cadre de l'approbation du PTP ».

Île Legenda Vasilievsky

Saint-Pétersbourg, 20e ligne V. O., bâtiment 19

Designer: Evgeny Gerasimov et partenaires

Client: LLC "DÉVELOPPEUR SPÉCIALISÉ" LÉGENDE DE BOLSHOGO PROSPEKTA V. O."

Discuté: aspect architectural et urbanistique

Evgeny Gerasimov a passé toute l'émission du conseil municipal à porter un masque et ne l'a enlevé que pour son discours. Un nouveau complexe résidentiel selon le projet d'atelier sera construit sur le site de l'ancienne boulangerie, sous laquelle le

arène des Life Guards du régiment finlandais. En raison de nombreuses reconstructions, le bâtiment de deux étages du milieu du XIXe siècle a perdu son aspect d'origine et ne présente aucun signe de site du patrimoine culturel. L'examen archéologique n'a pas non plus trouvé de fragments précieux.

Selon Evgeny Gerasimov, l'île Vassilievski est un lieu où coexistent le constructivisme, l'Art nouveau, le néoclassicisme stalinien et les demeures de trois étages coexistent avec des immeubles d'appartements plus élevés. La nouvelle maison essaie littéralement d'absorber toute cette diversité.

Примеры рядовой застройки линий Васильевского острова. Legenda Большого проспекта В. О. © Евгений Герасимов и партнеры

Selon la réglementation sur la haute altitude, un bâtiment d'une hauteur de quatre étages s'ouvre sur la perspective Bolchoï de l'île Vassilievski, et un volume de 9 étages sur la 20e ligne. Et si le plus petit bâtiment est néoclassique, alors le plus grand est une «compilation» de quatre styles: «moderne, constructivisme, architecture des années 1960 et moderne rationnel». De plus, chaque section est «symétrique, stable, calme, sans lignes de saut». Pour la décoration, des briques, des céramiques, des panneaux de pierre ou du béton architectural sont utilisés.

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2/7 Vue de l'intersection de la 20e ligne et de la perspective Bolchoï de l'île Vassilievski. Legenda Bolshoy prospect V. O. © Evgeny Gerasimov et partenaires
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3/7 Vue depuis la 20e ligne de l'île Vassilievski. Legenda Bolshoy prospect V. O. © Evgeny Gerasimov et partenaires
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4/7 Vue depuis la perspective Bolchoï de l'île Vassilievski. Legenda Bolshoy prospect V. O. © Evgeny Gerasimov et partenaires
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5/7 Vue de l'intersection de la 22e ligne et de la perspective Bolchoï de l'île Vassilievski. Legenda Bolshoy prospect V. O. © Evgeny Gerasimov et partenaires

Des collègues ont salué le travail et ont fait de petites suggestions: faciliter le bâtiment bas, réduire le nombre d'étages dans l'une des sections afin de renforcer l'accueil architectural, penser à un pare-feu. Mikhail Mamoshin a mis en garde contre le danger des imitations et a appelé à rendre la modernité reconnaissable.

Vladimir Grigoriev a réagi avec scepticisme à une telle évaluation: «Il est gratifiant de voir l'unanimité des membres du conseil municipal, une approche complémentaire, amicale et positive de tout ce qui est fait. J'ai mis le projet en discussion, car je crois sincèrement que la méthode d'imitation de divers bâtiments historiques, qui sont morphologiquement liés à différents sites, et qui présentent une différence naturelle de hauteur et d'interprétation des façades, n'est pas appropriée. C'est comme peindre une maison de différentes couleurs."

Reconstruction de la fontaine près de la Bibliothèque nationale de Russie

Saint-Pétersbourg, perspective Moskovsky, 165, bâtiment 2, bâtiment 1, lettre G

Designer: Atelier d'architecture A. Melnichenko

Client: Entreprise unitaire d'État "Vodokanal de Saint-Pétersbourg"

Discuté: conception preliminaire

La discussion sur la fontaine sur la place devant le bâtiment de la Bibliothèque nationale de Russie en face de la station de métro Park Pobedy n'a pas été un succès dès le début. Aleksandr Melnichenko était difficile à entendre et visible, il était également impossible de poser des questions et d'y répondre.

La fontaine, comme le bâtiment, a été conçue par Vladimir Shcherbin et était destinée à refroidir les systèmes et à conditionner la bibliothèque. Maintenant que le besoin d'une telle fonction a disparu, "Vodokanal" a décidé de reconstruire la fontaine. Les architectes l'ont pris un peu plus large et ont donné leurs propositions pour l'amélioration de l'ensemble de la zone, qui "n'a pas reçu un développement complet, son symbolisme et sa splendeur n'ont pas été finalisés". La place est très peu utilisée et la plupart du temps semble déserte - il est rare que quelqu'un vienne ici pour prendre l'air, lire ou manger des glaces.

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1/5 Option 1. Fontaine "Connaissance-Science". Reconstruction de bols existants. © A. Melnichenko Atelier d'architecture
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2/5 Option 1. Fontaine "Science-Connaissance". Reconstruction des cuves existantes Schéma du plan général. © A. Melnichenko Atelier d'architecture
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3/5 Option 1. Fontaine "Connaissance-Science". Reconstruction des bols existants tout en préservant les vases-fontaines © A. Melnichenko Architectural Workshop
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4/5 Option 1. Fontaine "Connaissance-Science". Reconstruction des bols existants tout en préservant les vases-fontaines © A. Melnichenko Architectural Workshop
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5/5 Option 1. Fontaine "Connaissance-Science". Reconstruction des bols existants tout en préservant les vases-fontaines © A. Melnichenko Architectural Workshop

Vladimir Grigoriev a demandé aux experts de se prononcer sur deux questions: avons-nous le droit de changer la fontaine en empiétant sur l'intention de l'auteur, et y a-t-il un intérêt à améliorer la place?

Les auteurs ont proposé une douzaine d'options pour les scénarios fontaine et eau, mais, comme il s'est avéré au cours du débat, rappelant un téléphone cassé, les documents d'accompagnement ne se sont pas avérés évidents - des dessins de la fontaine Shcherbin existante et des propositions pour sa préservation complète. Sur ce, Vladimir Grigoriev a clos la réunion.