Le projet néerlandais est un passage manchon à travers lequel les passagers se rendent du terminal principal à la zone des arrivées A. C'est un espace multifonctionnel et flexible pour placer divers types d'infrastructures, qui se connecte à la structure existante de l'aéroport et permet trois bâtiments pour fonctionner ensemble à la fois. À l'avenir, l'installation fait partie du programme visant à transformer Brussels Airport en un hub de transport paneuropéen.
Le "corps" en verre du passage est recouvert d'une "couverture" rectangulaire du toit avec des découpes longitudinales de fenêtre; tous ensemble est un exemple typique de conception «non linéaire». Les plis qui en résultent ressemblent à des traces de puissantes transformations géologiques de la croûte terrestre. Par endroits, le toit en couches plie presque jusqu'au sol le volume du passage, révélant légèrement par endroits ses vastes surfaces vitrées. À l'intérieur, le plafond est soutenu par de gracieux supports en forme de Y. La lumière naturelle pénètre à l'intérieur, en plus des fentes horizontales, à travers des fenêtres triangulaires dans les étages.
Les architectes ont divisé l'espace de transition en niveaux en fonction de leur fonction: une zone commerciale de deux étages qui longe l'ensemble du bâtiment agit comme une sorte de «faîtage». En passant, après avoir vérifié leurs bagages, les passagers pénètrent dans la zone d'attente avec des boutiques hors taxes et des cafés, que les architectes ont conçus sous la forme d'une place à deux étages. Au point le plus élevé de la structure, il y a un café panoramique avec vue sur la place animée et le quartier commerçant ci-dessous, ainsi que sur les pistes à l'extérieur.
N. K.
