Il s'agit de son premier grand bâtiment au Royaume-Uni (jusqu'à présent, elle n'a construit que le Maggie Centre et une école à Londres, qui a ouvert ses portes en 2010). Le prochain en ligne sera le Centre olympique de natation pour les Jeux de 2012: malgré des réductions budgétaires sans fin et des distorsions de projets, ce sera le seul bâtiment vraiment intéressant de tout le village olympique.
Le Riverside Museum est dédié à l'histoire des transports à Glasgow: son exposition comprend des locomotives et des bateaux produits ici (le plus souvent sous forme de maquettes), des voitures, des tramways et même des landaus. L'idée de mouvement a influencé la conception formelle du projet: en fait, ce sont cinq «tuyaux» parallèles, énergiquement courbés au milieu et ressemblant à une surface pliée d'un tissu ou à une séquence de vagues. Les deux extrémités du bâtiment sont presque identiques: ce sont des surfaces vitrées avec cinq "pics" d'achèvement (chacun des "tuyaux" a son propre chevauchement): l'un face à la ville, l'autre vers la rivière Clyde, à l'embouchure de laquelle Glasgow se trouve. Ainsi, le musée sert d '«espace de transition», reliant les deux éléments principaux du paysage, mais pas directement, mais à l'écart du chemin le plus court entre deux points.
Le musée est situé sur le site d'un ancien chantier naval, dans la partie industrielle de la ville, son revêtement en zinc est donc une référence à ce patrimoine industriel. À l'intérieur, la salle d'exposition principale, sans support, occupe les trois "tuyaux" centraux, tandis que les latéraux contiennent des espaces auxiliaires et des galeries de boîtes noires pour des expositions spéciales (par exemple, dans le musée, vous pouvez voir les intérieurs historiques originaux d'un pub, café et boutique). L'intérieur est revêtu de plaques de plâtre renforcées de fibre de verre; leurs surfaces sont peintes en jaune-vert. Cet espace incurvé est encore amélioré par le pont, qui permet de voir l'intégralité de l'exposition d'un coup d'œil d'en haut.
N. F.
