A la fin de cette année, le lieu de l'EXPO 2020 sera déterminé à Paris. En plus de la Russie d'Ekaterinbourg, quatre autres villes postulent pour ce rôle - Dubaï, Sao Paulo, Ayutthaya, Izmir. La partie la plus importante du dossier d'application, avec laquelle notre pays a participé à ce concours honorable, était le concept architectural et d'urbanisme du territoire de l'Expo à Ekaterinbourg, développé par le bureau d'architectes ABD.
L'exposition n'est pas seulement un événement international majeur, mais aussi un moyen très efficace de stimuler le développement de la ville et de la région dans laquelle elle se déroule. C'est pourquoi le projet ABD Architects envisage non seulement de fournir à EXPO toutes les installations nécessaires, mais également une stratégie pour leur utilisation après l'événement. Les plus grands changements après la fin de l'exposition attendent le parc de l'expo lui-même: certains des pavillons seront démantelés et éliminés, certains deviendront des bureaux ou des espaces culturels, mais les logements et les bâtiments publics seront inclus dans le parc immobilier de la ville.
Pour placer l'Expo-Park, Ekaterinbourg a proposé aux architectes deux sites au choix: l'un à proximité immédiate de l'aéroport, l'autre non loin du centre-ville, au bord d'un grand étang naturel. La préférence a été donnée à la rive de l'étang Verkh-Isetsky, non seulement parce que cet endroit est potentiellement plus attractif, mais principalement parce que de nouveaux logements, routes, bâtiments publics et espaces paysagers sont nécessaires dans la ville, et non à l'extérieur de celle-ci. Cet endroit présente également d'autres avantages. Par exemple, la frontière symbolique de l'Europe et de l'Asie n'est pas loin, et ce repère peut faire partie d'une exposition en plein air. Il y a aussi une haute colline dans les environs immédiats, et sur son sommet, vous pouvez placer une terrasse d'observation, à partir de laquelle le futur parc d'exposition apparaîtra en un coup d'œil.
Le schéma de transport du territoire de la future exposition a été développé en tenant compte du projet déjà adopté pour le développement des autoroutes en Russie. Les architectes ont proposé de construire un pont sur l'étang, fermant ainsi le petit anneau de transport d'Ekaterinbourg. En même temps, cela garantira la meilleure accessibilité à la zone d'exposition tant du nord que du sud. Le pont sera à deux niveaux; en plus de l'autoroute, il est prévu de poser une voie ferrée le long de celle-ci, qui reliera l'exposition avec l'aéroport. L'autoroute du pont, à son tour, arrivera à un carrefour qui la reliera à l'autoroute de Moscou partant de l'ouest et à la rue partant du centre-ville. Près du carrefour routier, il y aura un vaste parking et un terminal d'échange de transports, ce dernier réunissant sous son toit des stations de métro et de chemin de fer, une gare routière, des zones commerciales et une salle de conférence avec un hôtel.
L'entrée principale du parc des expositions est située à proximité immédiate du terminal de transport. De plus, la zone d'exposition est accessible depuis le côté des arrêts de bus de la ville, directement depuis le centre-ville et depuis l'Expo Village. En plus de sa propre station de métro, EXPO devrait être reliée au cœur d'Ekaterinbourg par une ligne de tramway, et un héliport pour les VIP sera construit à proximité. À l'intérieur du parc des expositions, seuls des transports respectueux de l'environnement seront utilisés - un bus électrique dont le parcours couvre l'ensemble de la zone d'exposition le long du périmètre et un tramway fluvial. Pour le tramway, les auteurs proposent de creuser un canal annulaire, qui se remplira naturellement d'eau de l'étang.
Les rues existantes d'Ekaterinbourg définissent les axes principaux du territoire nouvellement conçu de l'Expo-Park et de ses quartiers résidentiels, qui, selon les architectes, assureront l'inclusion la plus organique de la zone développée dans la structure existante de la ville. Cependant, ce n'est qu'une des tâches auxquelles sont confrontés les auteurs du concept. Divers facteurs ont été pris en compte dans l'aménagement de l'espace d'exposition. C'est l'uniformité de la distribution des points d'attraction et des services pour les visiteurs, la facilité d'orientation dans l'espace d'exposition et la disponibilité de chaque pavillon individuel. Il y aura 103 pavillons à l'exposition, ils formeront des carrés, et ces carrés, à leur tour, comme des perles sur une ficelle, seront "enfilés" sur l'axe piétonnier principal, qui va d'ouest en est.
Comme d'habitude à l'Expo, les grands pays participants construiront eux-mêmes des pavillons, tandis que les puissances plus modestes feront partie des soi-disant articulations que le côté hôte construira. En outre, de nombreux pavillons corporatifs et thématiques apparaîtront à l'exposition, ainsi que des pavillons des districts fédéraux de Russie. Ces derniers devraient être construits le long de l'allée principale - l'esplanade de cérémonie, qui prend sa source à l'entrée principale. Sa perspective sera fermée par le pavillon de la Russie, qui est censé se présenter sous la forme d'un pont reliant symboliquement l'Europe et l'Asie.
Derrière le pavillon russe, l'axe de l'esplanade sera prolongé par une jetée aménagée, conçue comme une plate-forme pour des spectacles de lumière et des feux d'artifice. L'ensemble du territoire de l'exposition est divisé en zones jour et soir. Lorsque les travaux des pavillons se terminent, les visiteurs se déplacent vers le remblai. Conçu comme un grand parc naturel, il est rempli de nombreuses installations pour les événements du soir: une salle d'exposition, un amphithéâtre, un cinéma, un multimédia et plusieurs salles multifonctionnelles.
Le thème "EXPO-2020" est déjà connu - "Global mind" - et, bien sûr, tout d'abord, il se reflétera dans les expositions des pavillons thématiques et nationaux, mais les auteurs du concept ont également essayé de le montrer dans l'aspect extérieur du complexe d'exposition. Un cristal a été choisi comme image architecturale clé à cet effet - les bords cassés des pavillons et la couleur blanche de leurs façades, selon les architectes d'ABD, créeront non seulement le tableau associatif souhaité, mais souligneront également l'origine ouralienne de ce " minéral". Cependant, la conception d'objets spécifiques de l'exposition est encore dans le futur, affirment les architectes d'ABD architectes, espérant vivement la démarrer après la décision positive du Bureau international des expositions.
