L'entrepôt MacDonald, situé sur le boulevard Maréchal MacDonald dans le 19e Arrondisman, a été érigé dans les années 1960 par l'architecte Marcel Forest pour l'entreprise de camionnage SNTR Calberson. Cette structure basse occupe une vaste superficie - 617 mx 80 m. En raison de sa longueur, elle coupe une partie importante de la ville de l'espace de la rue, et toute la zone adjacente, qui est plus susceptible d'être classée comme une zone industrielle. zone, a un grand potentiel de reconstruction. Un réseau de transport dense (proximité des carrefours ferroviaires, une rocade et un anneau de «boulevards de maréchaux») permet d'en faire une zone de développement résidentiel et commercial, alors qu'une expansion significative des infrastructures n'est pas nécessaire.
En 2006, le bâtiment a suscité l'intérêt des investisseurs, qui l'ont acquis, réalisant à la fois leurs avantages et le préjudice pour la ville de son utilisation ultérieure comme entrepôt. Étant donné que le toit du bâtiment appartenait à l'État - il y a une pénalité de stationnement là-bas - un accord a été conclu avec les autorités pour que diverses infrastructures publiques s'ouvrent dans le bâtiment reconstruit. Le plan directeur de la restructuration a été élaboré au bureau de l'OMA: il a été géré par Rem Koolhaas lui-même et Floris Alkemade; ce dernier élabore ce plan depuis 2008 sur la base de son propre atelier en collaboration avec Xaver de Geyter. En raison de la longueur considérable du bâtiment, il a été décidé de le scinder en deux: dans cette ouverture, il y aura des voies de tramway en direction de la future gare de la LGV Evanjil. Cet espace ne sera pas exclusivement fonctionnel: il y aura une superficie d'un demi-hectare (la largeur du «trou» sera de 50 m).
L'entrepôt lui-même, grâce à la solidité de sa structure, il a été décidé de le construire deux fois - de 13 m à 28 m: en conséquence, 5 à 6 étages à part entière seront ajoutés. Sa très grande largeur ne permet cependant pas d'utiliser le bâtiment dans sa forme existante. Une grande cour sera aménagée au centre de l'immeuble, où s'ouvriront les fenêtres des «immeubles résidentiels» (environ 1200 appartements, dont la moitié sont sociaux, un quart - à louer, le reste - à vendre). La partie de l'entrepôt reconverti occupée par des bureaux sera revitalisée par des patios plus petits (25 000 m2 de bureaux réguliers prévus et 16 000 m2 supplémentaires à louer à des entrepreneurs parrainés par l'État). Mais il faut noter que 70% de l'ancien bâtiment sera préservé lors de la reconstruction. Du côté du boulevard, la façade sera visuellement unifiée (de ce côté, un couloir de «passage» sera jeté à travers le nouveau passage carré au milieu du bâtiment), du sud elle consistera à alterner rythmiquement blocs et ouvertures.
Un groupe d'architectes de premier plan a participé à l'élaboration du projet: Michel Devigne est engagé dans l'aménagement paysager, des appartements - Alkemade, de Geyter, Christian de Portzamparc, Gigon / Guyer, JDS et autres, des logements étudiants et une auberge - AUC et Stéphane Maupin, bureaux - Odile Decq, Marc Mimram et François Leclercq, espaces publics, parkings ouverts et commerces - Alchemade et de Gaiter, garage - Thierry Beaulieu, infrastructures publiques - Kengo Kuma.
Les travaux préparatoires ont déjà commencé et la construction devrait s'achever en décembre 2013.
