Alexander Kuzmin a ouvert la réunion en discutant de la reconstruction du port fluvial de l'ouest, qui intéresse directement le bureau du maire, puisque le port desservira la ville de Moscou. Il est situé sur la rive opposée, en face du MIBC. Le projet a déjà visité le conseil et, après l'avoir ajusté, a fortement diminué en hauteur, après avoir été réduit à 2 étages, afin de ne pas gâcher la vue sur la célèbre église de l'Intercession à Fili. Le complexe dispose d'un parking pour 8000 places et d'une fonction logistique qui utilise trois types de transport à la fois - un chemin de fer, une rivière et une nouvelle autoroute reliant la sauvegarde nord de Kutuzovka à l'autoroute Zvenigrodskoye. Du côté de la ville, le port ressemble à une "zone verte dans les collines" - c'est ainsi qu'Alexander Kuzmin a décrit le projet. Le maire a aimé le concept et a été accepté.
Le prochain sujet de discussion était une proposition d'avant-projet pour la reconstruction du stade d'Izmailovo, préparée par l'entreprise unitaire d'État Mosproekt-4 (Andrey Bokov, Dmitry Bush). La construction du stade central de la capitale a commencé ici dans les années 1930. Puis il porta le nom de Staline, et l'un des auteurs du projet était Boris Iofan. Avant les Jeux Olympiques de 1980, le stade a été reconstruit, gardant le "bunker" sous le terrain de jeu par rapport au précédent. Dans le nouveau projet, il est proposé de retourner la solution Iofanovskoe de la façade et de recréer une petite section du stade selon le projet original. Le noyau d'athlétisme avec un terrain de football sera reconstruit, le stade sera adapté pour les compétitions de rugby. Dans la nouvelle partie, deux auvents incurvés sont visibles - sous l'un il y a des sièges pour les spectateurs, sous l'autre, plus grand - un hôtel de sport de 200 chambres. Le projet a été examiné à nouveau - dans la version précédente, il capturait une partie du complexe naturel, les architectes ont été invités à l'éliminer; maintenant "le problème a été résolu", et le maire a approuvé la version actuelle.
Le projet du complexe communautaire juif de la voie Spasoglinischevsky (qui est officiellement appelé le développement du territoire pour le complexe) a déjà été examiné au conseil, et relativement récemment. Je me souviens qu'alors le maire a menacé de retirer le terrain à ses deux copropriétaires (deux communautés différentes) s'ils ne pouvaient pas s'entendre entre eux. Et wow, nous avons accepté! Le concept actuel, élaboré par l'atelier ARTE + sous la direction de Vladimir Yudintsev, a été évalué positivement par le conseil. Le complexe se compose d'une synagogue et d'un centre social et culturel, qui à son tour se compose également de deux parties: la partie supérieure (en haut de la ruelle), avec un centre communautaire, un restaurant, des appartements - et la partie inférieure, avec une salle de conférence, un centre de formation, un mini-hôtel et des bâtiments, divisés en groupes de bâtiments collés les uns aux autres, en apparence, il est chaotique et semble être les restes d'un ensemble divisé en plusieurs parties. Ce qui reflète très fidèlement l'archétype bien connu de la ville orientale. Ces quartiers miniatures, séparés par trois rues intérieures menant à la synagogue, ressemblent même un peu à ceux de Jérusalem. Il est même proposé d'utiliser la pierre apportée de là dans la décoration. Les bâtiments suivent les étapes du relief et sont rendus plus petits à grande échelle que la synagogue, qui est la dominante absolue ici. Il y a peu d'étages, compte tenu du fait qu'il s'agit d'une zone de sécurité du Kremlin: seulement 2 en face de la rue et 4 en profondeur.
Allusions à Jérusalem qui étaient tout à fait logiques dans le centre juif, cependant, le conseil n'a pas approuvé. Alexander Kudryavtsev a suggéré, au lieu d'apporter des pierres d'Israël, de prendre comme base les bâtiments historiques du quartier et «d'adhérer à cette dimension». Le maire était d'accord avec lui, notant que "maintenant c'est plus Tel Aviv, pas Moscou, mais comme une offre de placement peut être acceptée".
Un projet à grande échelle pour le développement du territoire de la partie ouest de la péninsule de Nagatinsky pour le technoparc de la ville "Nagatino-ZIL" a été poignardé à mort par le maire. Nagatinskaya Poima est un endroit responsable, et Yuri Mikhailovich n'était pas satisfait de la façon dont les auteurs du projet, l'entreprise unitaire d'État NIIPI du Plan général et l'atelier de Yakov Tchernikhov, ont utilisé son potentiel, en particulier, la façon dont ils ont conçu le remblai. Le concept présuppose le retrait progressif de la zone industrielle de 32 hectares de la péninsule et le développement du territoire libéré avec des bâtiments à fonction sociale et productive, c'est-à-dire bâtiments du technoparc sur 5 sites (le 6e le long de la rivière est en cours d'aménagement). La solution d'aménagement présentée au conseil est formée de modules carrés de bâtiments, alignés en rangée, qui en bas ont un espace commun comme une rue intérieure. Séparément sur le remblai s'élève le volume de l'hôtel de deux "pétales" semi-circulaires, ce qui est plutôt arbitraire en termes de conception architecturale - pour cet objet, Alexander Kuzmin a proposé d'organiser un concours séparé. L'hôtel a rappelé au maire une "semelle haute tombée", et il a qualifié la décision du remblai dans son ensemble de "dégoûtante", soulignant son incomplétude: "Il y a peu de beauté dans tout cela", a conclu Yuri Loujkov et a fermé le projet.
En outre, le conseil a pris connaissance des projets des centres de transport de Vykhino et de Kosino, qui font partie du grand concept de construction de l'autoroute Moscou-Noginsk et du viaduc sur la direction Ryazan du chemin de fer de Moscou. Comme l'a expliqué Aleksandr Kuzmin, certains des pôles d'échange en cours de construction aujourd'hui pour le "transfert organisé" des personnes du chemin de fer de surface au métro sont commerciaux (Tushino, Planernaya), et la ville les construit dans les endroits les plus fréquentés, là où se trouvent les pôles. particulièrement nécessaire. Ainsi, à Vykhino, la ville reconstruira entièrement (sur la base de l'organisation des flux la plus pratique) la zone à côté du métro, et il y aura également un bâtiment de plaque tournante - à partir de la pile entière de «charge commerciale» dans la version précédente, il ne restait qu'un seul niveau de locaux de service dans le nouveau. Le hub envisage également la construction de garages - «intercepteurs», à Vykhino - pour 3 mille voitures, à Kosino pour 4 250 voitures. L'auteur du projet architectural Timur Bashkaev a trouvé, comme l'ont noté les membres du conseil, une solution expressive, reflétant le but du bâtiment dans sa forme, qui ressemble, de profil, au nez d'un train à grande vitesse. Yuri Luzhkov a jugé le travail solide et a appelé à son approbation.
Le projet de longue date du bâtiment de Kotelnichesky Lane n ° 4 a eu moins de chance - il y avait à nouveau un problème. Depuis 10 ans déjà, sur le remblai de Kotelnicheskaya dans la région de Shviva Gorka, un trou dans le chantier de construction baille, où tout ce qui a été conçu là-bas ne peut pas grandir. Naturellement, sa fonction a changé aujourd'hui - maintenant c'est le logement, les solutions de composition ont également changé, l'une plus bizarre que l'autre, au moins quatre ont été présentées au conseil, cette dernière a été réalisée par le bureau Rakurs, dirigé par Alexey Kurenny.. Shvivaya Gorka était autrefois construite avec des domaines, mais maintenant, cependant, il y a des maisons staliniennes monumentales le long de sa crête, plus tard deux maisons en plaques ont grandi, et tout récemment l'échelle a finalement été modifiée par la banque, construite sur le remblai selon le projet de Leonov.. Néanmoins, le quartier est inclus dans la zone protégée, car, comme l'a dit Valery Shevchuk, un manoir a survécu ici, ainsi que la construction d'une usine de filature de soie, par conséquent, le nombre d'étages ne doit pas dépasser 3-4, tandis que dans le projet considéré - tous les 10.
Sa composition architecturale, la plus intelligible de toutes les options passées - avec deux puissants pylônes, le volume est réduit à la rivière de 10 à 5 étages. Ici, il se termine par un stylobate, fortement en saillie sur le remblai, littéralement "mangeant" une bande de verdure, comme une banque debout à côté. Cela a été souligné, en particulier, par Mikhail Posokhin, reconnaissant les volumes comme trop grands. En défense des auteurs, il a été entendu qu'ils travaillaient dans les volumes une fois fixés par l'investisseur, et disposaient très intelligemment tous les mètres carrés nécessaires à l'intérieur, creusant considérablement le volume dans le sol - de 5 niveaux. «La loi est dure, mais c'est la loi», a déclaré Alexander Kudryavtsev, bien que la décision ne soit pas mauvaise, mais pour la mettre en œuvre, vous devez redessiner les zones de sécurité, vous ne pouvez pas construire 10 étages ici, la loi l'interdit.
Mais le maire n'a catégoriquement pas aimé le bâtiment, car, selon le maire, il a «effrontément expulsé» sur le talus, et dans ses pylônes nourri une intention commerciale: «Pourquoi le bâtiment est-il à deux tranchants? Pour augmenter la superficie? Ce n'est pas de l'architecture, ce sont des carrés! Il faut mettre fin à ça! ". Selon Iouri Loujkov, il est impératif d'éloigner le stylobate et de laisser les "chaînes vertes", et l'architecture elle-même, que le maire a qualifiée de "chic" et de "décousue", de refaire. La question de la zone de sécurité était suspendue dans l'air.
Très brièvement, Alexander Kuzmin a rendu compte du concept de placer un complexe multifonctionnel à l'intersection de l'autoroute Mozhaisk avec le périphérique de Moscou, développé par le bureau "ABD architects" et "S. P. Graph », mais malgré tous ses mérites apparents, le projet, examiné par certains membres du conseil sous une loupe à double grossissement, n'a pas abouti.
Le projet est la deuxième étape du parc d'activités Western Gate, qui est en cours d'achèvement de l'autre côté de Mozhaika selon le projet de Boris Levyant. Il s'agit du deuxième «pylône» de la porte ouest - quatre immeubles de bureaux ovales de 9 étages. Ils se déploient sous différents angles autour d'un complexe multifonctionnel dont le plan ressemble à un secteur de cercle, où trois blocs de tailles différentes avec une structure "en couches" sont réunis par une zone commerciale abaissée. Toutes les structures ont des toits verts. La composition de l'entrée est donc formée par l'un des bâtiments ovales du 2ème étage et l'immeuble de bureaux de 15 étages projeté par Levyant sur le côté opposé. À l'intersection de Mozhaiki et de la rue Govorova, il y a une tour séparée dominante de l'hôtel, de section triangulaire.
Le maire n'a pas aimé l'architecture présentée. Selon Yuri Luzhkov, «elle introduit la dissonance. Certes, l'éclectisme est tellement éclectique! », A fait remarquer le maire en soulignant les différentes formes des bâtiments, ovales d'un côté et géométriques de l'autre. Le rétrécissement de l'entrée lui a également semblé inapproprié et insuffisamment cérémonial, de sorte que Youri Loujkov a rejeté le projet.
Le complexe résidentiel de Prospekt Mira, 83 ans, sur le projet duquel le bureau d'Ostozhenka a travaillé il y a quelques années, a raté sa dernière chance de mise en œuvre. Comme l'a dit Aleksandr Kuzmin, les habitants ont perdu le tribunal dans l'affaire du développement intercalaire contre cette maison, mais le litige ne s'est pas arrêté, le projet a donc été soumis au conseil public et le maire a donc agi en tant qu'arbitre dans ce différend. Yuri Luzhkov, sans réfléchir pendant longtemps, a interdit le projet, le reconnaissant comme "ponctuel": "En termes de superficie et de charge, c'est trop, en termes d'architecture, il est même difficile de faire des définitions."
Ce dernier a évoqué l'ancien projet d'un bâtiment avec des fonctions de service et une boulangerie à l'intersection de Bol. Rues Serpukhovskaya et Valovaya. Le bâtiment forme le coin de la place Serpukhovskaya, donc les auteurs du projet - TPO "Réserve", qui a poursuivi la conception après la mort de V. Stepanov, qui possède la première version de la composition volumétrique-spatiale, a proposé le concept d'un "charnière". Dans les quatre options présentées au conseil, la forme de la maison a tendance à être ronde, les locaux de la boulangerie sont soit sortis dans un volume séparé (options 2 et 4), soit intégrés dans un seul tableau. Fonctionnellement, toutes les options sont aménagées de la même manière, avec une boulangerie et une cantine pour les salariés au rez-de-chaussée, et tous les locaux de «service» prévus au-dessus.
Selon Andrey Bokov, un bâtiment conçu pour façonner la place Dobryninskaya en forme d'ellipse ne peut pas être «autonome et centré», mais devrait être plus «délicat et précis». À son tour, Yuri Loujkov est tombé sur les volumes gonflés, bien que ceux prévus dans les résolutions précédemment adoptées, incriminant à nouveau l'investisseur de cupidité et de ne pas se soucier de la ville: «Ce bâtiment est comme un éléphant dans un magasin de porcelaine. Un tel monstre est inacceptable dans ce bel endroit. Bien sûr, il est impossible de ne pas permettre à l'investisseur de construire ici, a poursuivi le maire, mais uniquement à la condition d'une forte baisse de volume et d'une fonction exclusivement résidentielle. Le maire ne s'est pas opposé à la boulangerie.
Il a été décidé de reporter l'ambitieux projet d'un complexe de grande hauteur à Altufyevo, numéro 10 à l'ordre du jour, à la prochaine réunion.
