Le centre culturel et d'affaires "Crystal Island" devrait être situé dans la partie orientale de la plaine inondable de Nagatinskaya, dans un espace naturel ouvert entouré d'eau, non loin de l'avenue Andropov. Il s'agit d'une structure d'aspect extraterrestre - une large base en forme de "fleur inversée" à 12 pétales, d'environ 400 m de diamètre, se transformant doucement en une flèche au sommet, le tissage de structures métalliques dans la partie supérieure de laquelle est assimilée à la tour Shukhov. Dans l'ensemble, il ressemble surtout à une tente verre-métal, tendue sur un seul support géant au centre - il n'est pas étonnant que le projet ait été initialement proposé à la Chine et au Kazakhstan - les associations «steppes» sont ici évidentes. En fait, à Astana, un projet similaire s'appelle "Khan's Tents Entertainment Center" … Lord Foster, apparemment, a décidé de montrer l'essence oubliée de la Horde d'or des territoires russes en mariant ce thème avec un rêve d'un siècle et demi d'un palais de cristal. Beaucoup à l'école lisent Chernyshevsky, qui pensait que dès que nous aurions le Crystal Palace, qui était déjà à Londres, mais pas en Russie, tout irait bien. Maintenant, apparemment, grâce aux efforts du célèbre seigneur anglais, un tel palais va enfin apparaître, et même en compagnie de la tente du khan d'origine.
La hauteur de la partie large et vitrée de la «tente» est d'environ 150 m, auxquels s'ajoute encore 300 m de la structure métallique de la flèche, qui s'avère être deux fois plus haute que la base, et la hauteur totale est 450 m C'est une sorte de compromis: dans l'absolu, le bâtiment est de grande hauteur, mais visuellement - plutôt large et étendu sur le sol. Il était nécessaire pour que la structure gigantesque au sens de grande hauteur corresponde à la tour Foster «Russie», sans se disputer avec les monuments voisins - les ensembles du Kolomenskoïe, du monastère Danilov et de la tour Choukhov déjà mentionnée. La «tente du khan» agrandie par son sommet est donc appelée à chevaucher le chef-d'œuvre de l'avant-garde russe. Combien impénétrables sont les voies des analogies culturelles.
Si nous ignorons les associations déroutantes, alors nous devons admettre que le projet est complexe et beau. Il s'agit d'une forme très solide, dont le but, comme cela peut paraître, est de faire une transition en douceur du sol à un point au-dessus, et nécessairement à une altitude de 450 m - c'est pourquoi une structure métallique ajourée apparaît, utilisée uniquement visuellement - en d'autres termes, fait pour la beauté et subordonné exclusivement à l'esthétique du design. En fait, cette construction peu pratique mais bien ventilée d'une énorme flèche transforme le bâtiment d'une tente déployée en une tour de grande hauteur recouverte d'un filet de lignes flexibles, dont le motif, à partir du sommet de la flèche, continue sur la surface vitrée de la partie «habitée», puis se répand à travers le parc environnant et la forme de pistes poursuivant toutes les mêmes directions. «En réponse», la nature du parc pénètre dans le bâtiment sous la forme de nombreux jardins suspendus derrière une vitre. L'unité avec la nature est évidente - et pas ordinaire, mais une sorte d'intensification, passant d'un niveau banal à l'ingénierie-tectonique, sinon géologique. Soit quelque chose de métallique a décidé de sortir du sol, soulevant derrière lui des couches de matière en verre fondue, soit des lignes de force invisibles se matérialisant en une fractale spectaculaire, attirée vers ce point même à haute altitude. Dans l'ensemble, il a des caractéristiques de géométrie naturelle et ressemble donc à une fleur d'une sorte de conte de fées de type fantastique - qui a été cueillie, retournée et laissée au bon endroit, après quoi elle s'est allumée, a grandi jusqu'à un demi-kilomètre. hauteur et pénétré dans le paysage environnant. Et un peu plus cela ressemble à une explosion nucléaire - un champignon sans bouchon. Un phénomène assez fantastique.
À l'intérieur, des structures à haubans seront utilisées, dans le cadre desquelles les personnes présentes se souviendront des rares ponts bien connus de Lord Foster - le viaduc géant de Millau et le célèbre Millennium Bridge à Londres. En plus des techniques d'ingénierie sophistiquées, Crystal Island va utiliser activement les ressources de l'environnement naturel - entre autres données sur le projet, le conseil a montré un schéma impressionnant pour la circulation de la chaleur, de la lumière et de l'air - le bâtiment utilisera la lumière du soleil, ventilation naturelle et oxygène des vérandas. Apparemment, nous avons devant nous l'un des projets d'avant-garde et durables de l'atelier Foster.
La superficie totale du territoire sur lequel le "Crystal Palace" sera situé est de 90 hectares, dont 43 seront transformés en espace public, 53 - en zone de parc. La base de la tente ne prendra que 243 m². À l'intérieur, la structure vitrée de ses étages, rejoignant le vaste espace central du stade-arène, ressemble aux muqarnas de l'architecture musulmane, rappelant à nouveau la tente du khan. Cependant, les mukarnas, un motif décoratif rappelant un nid d'abeille collé au plafond, est une formation atectonique qui semble très organique dans toute structure moderne qui prétend être fantastique, s'envoler et violer les lois de la gravité.
Le long du périmètre de l'arène situé au centre du bâtiment, il y aura des hôtels d'une superficie totale d'environ 500 m2 et plus, en "nid d'abeilles en verre", sur six niveaux de 3-4 étages chacun - divers établissements culturels, de bureaux et de vente au détail. Un étage entier de salles d'exposition est envisagé et, en général, il est indiqué que le centre sera plus divertissant et culturel que commercial et commercial. Il est curieux que plus de la moitié de la superficie totale du bâtiment soit occupée par un parking souterrain - il est alloué 1400 m2, tandis que tout ce qui est au-dessus du sol ne prendra pas plus de 1100 m2. m.
Afin de rendre le centre accessible, une station supplémentaire sera construite sur la ligne de métro «verte» à proximité (déjà conçue auparavant pour le technoparc Nagatino-ZIL). En outre, une autoroute sera construite le long de la rivière Moskova, qui reliera les 3e et 4e anneaux de transport. Le développeur du projet, MDK, dirigé par Shalva Chigirinsky, estime les investissements nécessaires à 3 milliards de dollars.
Alexander Kudryavtsev a donné une évaluation brillante et optimiste du projet, disant qu'après la première impression, "quel arbre de Noël décoré est-ce!" - vient progressivement une compréhension de la logique mathématique du cristal recouvrant le bâtiment, qui est disposé selon le principe d'une "grille pour œufs" - quelle que soit la manière dont vous le tirez, il se rassemblera dans cette direction. Par conséquent, en réponse aux remarques que le pied de la tour est très plat et devrait être "assemblé", il a dit qu'une telle structure mobile peut être déplacée à volonté, la logique du cristal le permet, et a ajouté que peut-être cette tour sera devenir un symbole du nouveau Moscou.
La réaction de Yuri Luzhkov à ce projet de Foster a été positive, quoique quelque peu prudente. Le maire a accepté l '«île de cristal», tout en exprimant sa gratitude au célèbre architecte pour avoir proposé ce projet, qu'Astana et la Chine avaient précédemment aimé, à Moscou. Yuri Luzhkov a aimé la sculpturalité du volume de Foster - selon lui, ce n'est pas beaucoup mieux que les «rectangles plats de nombreux architectes modernes». Yuri Luzhkov a qualifié cette forme d'innovation, qui peut devenir «sinon un symbole de la ville, puis un symbole de l'architecture du 21e siècle». Le maire, cependant, a recommandé de «ramasser» les fondations et de penser à la flèche, qui ne devrait pas chevaucher les dominants historiques, ainsi que de vérifier la perméabilité des artères de circulation.
Il est difficile de dire comment cela peut être fait - pour "collecter" la partie inférieure et en même temps pour rendre la flèche moins visible; si les deux souhaits sont exaucés, le projet attend apparemment des transformations importantes, après quoi il ne sera pas facile à reconnaître.
1.
Projet expérimental-pilote pour la conversion des lignes aériennes à haute tension en câbles souterrains et le développement ultérieur des territoires évacués - les architectes de l'entreprise unitaire d'État "Mosproekt-4". L'expérience sera menée dans la partie nord de Moscou. Tout d'abord, le déménagement des lignes électriques et le transfert des garages du territoire vers un parking à plusieurs niveaux le long du périphérique de Moscou ont été posés. Il est prévu de construire trois grands microdistricts avec des complexes de grande hauteur - jusqu'à 35 étages - sur la place vacante entre l'autoroute Altufevskoye, le périphérique de Moscou et Polyarny Proezd, qui seront principalement des logements sociaux pour les Moscovites. Le projet a été accepté comme concept.
2.
Le projet de plaque tournante des transports de Vykhino devrait résoudre le problème du point le plus tendu de la ville, qui sera encore plus encombré après la construction de l'autoroute Moscou-Nizhny Novgorod. Il est censé faire un seul passage, surélevé au-dessus du sol, menant du parking à la station de métro. Les auteurs ont proposé trois options pour résoudre le terminal - un parking simple, un parking avec des commerces "de passage" et également la connexion de l'hôtel. La deuxième option semblait préférable à beaucoup, car elle ne serait pas construite par la ville, mais par l'investisseur - c'est pourquoi ils s'y sont arrêtés.
3.
Dans le parc naturel et historique "Moskvoretsky", attaché à la Krylatskoïe et à la rivière Moskova, selon le projet d'I. N. Ilyin (Plan général du NIIPI de Moscou), il est prévu de libérer autant que possible la zone verte, y compris des «auto-constructeurs» et d'en faire une zone de loisirs à part entière avec des installations sportives. Ainsi, au lieu du karting, un petit stade de hockey sur gazon avec un petit hôtel pour les athlètes sera construit et un centre de sports d'équipe à côté. Au-dessus de la station d'épuration, il est prévu de faire un parking, qui sera à moitié enfoncé dans le sol et couvert de collines verdoyantes d'en haut. Les pistes de ski existantes seront préservées. Le projet a été généralement accepté, mais Yu. M. Loujkov a rejeté toutes les fonctions à l'exception des sports, y compris l'hôtel.
4.
Le long de l'autoroute Entuziastov, du quartier d'Ivanovskoye aux gares de Novogireevo, place Ilitch, etc. il est prévu de poser les premières lignes de tramway à grande vitesse à Moscou, conçues par Sergei Tkachenko. Les lignes seront constituées d'un «vrai» tramway à grande vitesse surélevé en viaduc et de voies légèrement surélevées au-dessus de la route. A ce stade, un tronçon «expérimental» du périphérique de Moscou à l'autoroute est en cours d'élaboration. La longueur totale de la ligne de l'ensemble du projet sera de 11 kilomètres et il y aura 10 arrêts. Le préfet du quartier Est a comparé le tramway à grande vitesse à un métro léger, dont la pratique de construction est déjà connue et «qui, en raison de sa plus grande capacité, est peut-être plus rentable en construction». Il a également noté que les nouvelles lignes doivent nécessairement passer par-dessus les voies de tramway existantes afin de réduire l'abattage d'arbres. Le maire de la ville a convenu de la nécessité de décharger les grandes zones résidentielles avec les transports en commun, tout en avertissant les auteurs de ne pas "monter" sur le territoire de la région pour "ne pas s'enliser dans les approbations", et a également recommandé de comparer un mini-métro et un tram à grande vitesse - ce qui est préférable de construire.
5.
Contrairement aux projets précédents, ce dernier considérait un projet de bâtiment assez traditionnel, qui, de plus, n'était pas accepté. Son projet existe depuis longtemps et, selon Yuri Loujkov, il devrait être construit depuis longtemps, et nous discutons de tout … Mais apparemment ce n'est pas encore le destin. Au coin de l'avenue Sakharov et Sadovo-Spasskaya, il est prévu de placer un rectangle de 6 étages, allongé le long de l'avenue, dans lequel seront situés les locaux commerciaux et administratifs (Arch. OL Doubrovsky, CJSC ROMIR). Avant d'arriver à l'architecture actuelle, le maire a arrêté le rapport au motif qu '"il ne devrait plus y avoir de bureaux dans le centre, en particulier de tels volumes". Le client qui a rejoint, a immédiatement proposé de faire un parking ici, mais il a été rapidement arrêté et le projet a été rejeté, décidant qu'un petit bâtiment avec une fonction hôtelière ou résidentielle devrait être construit sur ce site.
