L'histoire Moderne Du Bal De Promo Tsarskoïe Selo

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Vidéo: L'histoire Moderne Du Bal De Promo Tsarskoïe Selo

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Le territoire de l'usine de réparation automobile de Sofia à la périphérie de la ville de Pouchkine, comme toute industrie pré-révolutionnaire sujette à un réaménagement, contient de nombreuses couches culturelles décrites par le mot «palimpseste». Pour les concepteurs, ce «briller» littéralement des couches historiques à travers le temps concerne souvent non seulement les artefacts, qui ont un rôle approprié dans le nouveau développement, mais aussi la structure de l'urbanisme, l'échelle et les principes de mise en forme. À des degrés divers, tous les participants au concours pour le concept de construction du territoire de l'usine ont mis l'accent sur la préservation des traces de l'histoire. La proposition PANACOM n'a pas fait exception, mais les architectes sont allés encore plus loin, réalisant les principes de base du travail dans un contexte historique au moyen d'un langage architectural moderne.

Selon les termes de référence du concours, cette zone en forme de botte, où se trouvent les artefacts les plus précieux dans la partie sud, est soumise à un développement mixte de zones résidentielles, d'appartements, de centres commerciaux et culturels, d'infrastructures sociales et une zone de centre public avec une fonction de shopping et de divertissement et un complexe sportif. La proximité de la ville de Pouchkine avec ses célèbres parcs - Aleksandrovsky et Yekaterininsky - projette sans aucun doute leur imagerie sur le territoire du design. Cependant, les architectes de PANACOM n'ont pas transféré ici le quart de grille classique au sens littéral, mais ont profité des caractéristiques sémiotiques et structurelles du langage classique, préservant ainsi le lien avec la tradition et ne l'ont pas transformé en imitation.

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Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
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"L'image de Saint-Pétersbourg, l'image de Pouchkine, toute cette région, bien sûr, domine le territoire", explique Arseny Leonovich. - Par conséquent, il y a une place pour l'historicisme et certaines choses classiques auxquelles il vaut la peine de s'attacher - mais au sens figuré, pas de front, avec des bancs et des lanternes en fonte … Nous avons vu notre tâche de transmettre l'esprit du temps et du lieu, une puissante impulsion d'urbanisme rajeunissante, associée au développement de toute l'agglomération autour de Saint-Pétersbourg, comme un prototype pour un nouveau cycle d'histoire de l'urbanisme. C'est une sorte de regard sur la Hollande, sur les Allemands, dans un bon sens. Le leitmotiv de notre projet est une excursion dans l'histoire sans imitations."

Tout d'abord, PANACOM s'est tourné vers la genèse du territoire, qui a reçu son étrange contour avec un tel "bec" dans la partie sud-ouest grâce à l'arc de la voie ferrée, qui pénétrait auparavant sur le site. Cette ligne dynamique a suscité la géométrie de l'axe principal de planification du nouveau développement urbain - une chaîne d'espaces aquatiques.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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L'eau

L'eau dans ce concept, ainsi que pour Saint-Pétersbourg elle-même, est un leitmotiv et une arête de planification. Des canaux, des étangs, une «boucle» avec une île, un ruisseau en zigzag dessinent ici et enchaînent, comme sur une brochette, un gigantesque territoire en ruine, reliant les quartiers résidentiels aux infrastructures et à l'espace public devant le centre commercial. Les itinéraires pédestres, sportifs et cyclables sont alignés sur l'axe de planification du réseau de boulevard.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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Концепция застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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"Façade pleine"

Le deuxième principe classique de la formation d'une ville similaire à Saint-Pétersbourg - «façade solide», précurseur du développement du quartier - est mis en œuvre dans la construction de bâtiments résidentiels. Ils sont organisés en blocs de hauteur égale: six étages chacun, mais ont une variété de plastique et un design moderne individuel. L'uniformité des repères d'élévation et le principe de développement trimestriel ont permis aux architectes PANACOM de lier leur projet au contexte de Saint-Pétersbourg et, d'autre part, d'obtenir les avantages pragmatiques d'indicateurs de densité assez élevés. Un carré de maisons est subordonné à la silhouette du territoire et forme des cours résidentielles privées, séparant la vie privée de la vie publique.

L'échelle est définie par de grandes divisions aux projections marquées, ainsi que par d'énormes arches de trois à cinq étages. Les maisons, comme l'exige le mandat, restent indépendantes, avec deux, trois et quatre entrées, mais elles ressemblent à des blocs solides. L'alternance des coupes méridionale et latitudinale a permis aux auteurs de faire varier l'appartographie.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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Appartements

Le complexe d'appartements - sous la forme de maisons de lavage et de maisons cylindriques - devient l'accent plastique et coloré de la partie résidentielle. Les tours accroupies de ce groupe sont de taille différenciée, tout en conservant la même hauteur de cinq étages. Spatialement, cette agglomération est reliée par un ruisseau qui se courbe autour des bâtiments et crée des reflets spectaculaires.

«Selon la mission, un grand nombre de mètres carrés sont censés être construits avec des appartements, et dans ce segment, nous pensons que quelque chose de spécial peut être fait», déclare Arseniy Leonovich. - Les appartements, selon leur statut, sont des résidences secondaires, il existe différentes approches de la vie, du design et des normes. Certaines de nos maisons ont été conçues sans cours clairement délimitées, bien que regroupées en un seul territoire, elles forment certainement leur propre expérience particulière de l'architecture dans l'espace paysager ».

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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Transport

Dans la plupart des cas, les entrées des maisons sont organisées uniquement de l'extérieur, excluant pratiquement le transit des voitures à travers le complexe résidentiel. L'artère principale à deux voies est réalisée à la périphérie, à la frontière ouest et sud-ouest. Partant de l'autoroute Kuzminskoye, passant le long de la frontière du site, il part dans la zone du garage projeté dans la partie ouest et se dirige vers l'autoroute de Pétersbourg le long du chemin de terre actuel. Cette connexion du site à deux autoroutes à la fois améliore qualitativement son schéma de transport.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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Espaces publics

Le territoire du nouveau quartier est fonctionnellement subdivisé en deux parties inégales - une zone résidentielle plus spacieuse et une zone publique plus petite. Le système de restrictions visuelles vous permet d'observer cette division, en supprimant les clôtures et barrières. Dans la partie proche de l'autoroute Kuzminskoe, dans l'attente d'une utilisation dans toute la ville, il y a un centre communautaire, où certains bâtiments sont pré-révolutionnaires. C'est un lieu chargé d'histoire et de traces du temps; il y a les bâtiments de la direction de l'usine et le pavillon des ateliers, à côté duquel un nouveau centre commercial et de divertissement émerge, avec la partie du pavillon en cours de restauration, ainsi que des artefacts de l'usine existante: un pont roulant et des fragments de les voies ferrées. Le parc commémoratif est situé à proximité - il est créé sur la base de la place existante près du bâtiment de gestion de l'usine; de là, la famille du dernier empereur russe partit en exil. Il est proposé de construire une chapelle à l'intersection de deux axes d'aménagement du parc. Le deuxième centre public, formé pour le confort des habitants des nouveaux quartiers, apparaît au bord d'un étang artificiel ovale dans la partie médiane du quartier: il y a des bâtiments compacts et modernes des bâtiments commerciaux, sociaux et sportifs.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
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Parcs

La présence à proximité immédiate des célèbres ensembles de jardins et de parcs a poussé les auteurs du concept à ne pas suivre le chemin des imitations, mais à interpréter l'amélioration de manière moderne, tout en conservant le principe classique d'alternance de bâtiments résidentiels denses et de verdure ouverte. espaces publics. L'aménagement paysager devient une chaîne de micro-environnements qui alternent selon des scénarios sur l'ensemble de l'axe de planification «vert». Différents types de pavage, parquet, graminées, gabions, éclairage de bancs, sculptures et aménagement paysager, ainsi que pavage intégré de chemins et d'allées, éclairage architectural au sol et vertical, allées sur canaux, rocailleux, promenade ou gazon banques - c'est loin de la gamme complète d'outils modernes pour créer un paysage confortable et conceptuel. Ici, la tradition de construire un ensemble de manoir avec des espaces alternés denses et clairsemés, avec la division du parc en parties représentatives, régulières et plus privées, pittoresques, a également trouvé une application.

«Il était important pour nous de traiter le territoire en gros morceaux, et nous avons proposé de le diviser conditionnellement en trois parcs à thème: mémorial, paysage« anglais »et régulier« français »», explique Arseny Leonovich. «Nous nous sommes assurés qu'une personne vivant dans une nouvelle ville ressentait le sentiment d'une ville chargée d'histoire.»

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