À la suite des concours de haut niveau pour le réaménagement du territoire de la ZIL et le nouveau bâtiment du musée polytechnique sur la perspective Lomonosovsky, les résultats du concours pour la conversion de la zone industrielle sur le quai de Berezhkovskaya sont discutés dans des blogs. Il est curieux que le projet gagnant du bureau Meganom ait rappelé à certains utilisateurs la décision de reconstruire la ZIL, avec laquelle la même Meganom avait gagné un mois plus tôt. «Il n'y a pas de différence», écrit Mikhail Belov dans son blog. - Tout cela est une seule et même solution: en principe, un clone spatial du développement Khimki-Khovrino du début des années 70…. Une sorte de jeu de noughts et de croix au niveau du master plan. " Cependant, construire «dans le genre du début du Brejnevisme», selon l'architecte, est peu probable: «Pourquoi changer de zone industrielle dans le style des années 70 pour des microdistricts dans le style des années 70? Le faire à long terme? Décrire que c'est super innovant? Cloner la même technique de planification partout?"
"Les croisés sont les détails que Rem Koolhaas a mis dans chacun de ses plans directeurs depuis de nombreuses décennies maintenant, en les prenant à Corbusier", note l'utilisateur Vasya dans les commentaires. Et «Meganom», à son tour, «essaie d'être comme OMA», ajoute Alexey Afonichkin. Et si Mikhail Belov est contre une telle continuité, d'autres s'en félicitent; par exemple, comme l'écrit Olga Funtova, «le développement totalement en blocs qui prévaut maintenant dans les nouveaux bâtiments manque de la flexibilité et du hooliganisme qui peuvent être permis en concevant dans le style des quartiers». Et, selon le blogueur Vitalij Anančenko, le projet Meganoma est «le plus sage et le plus stratégiquement vérifié», car il a une stratégie de développement et il n'y a pas de «détails trop contraignants».
Dans la semaine qui a suivi, les lauréats du concours pour le projet de l'Église des Nouveaux Martyrs dans le monastère Sretensky ont été récompensés, ce qui a donné aux blogueurs une raison de parler à nouveau des résultats. Rappelons que la majorité absolue des utilisateurs ne sont pas satisfaits du projet gagnant; on l'appelait non canonique, sauvage, tendancieux, etc. Cependant, comme l'écrit Andrei Anisimov dans son blog, tout cela montre une fois de plus que «la manière la plus correcte pour un client est de choisir un architecte ou un artiste et de travailler avec eux pour parvenir à la solution souhaitée, et non pas immédiatement chercher des solutions». Dans les commentaires, le projet a de nouveau reçu une partie de critiques: par exemple, selon Olga Runtova, il ressemble à la cathédrale de la Dormition du monastère de Pskov-Pechersky avec une «iconostase sur la façade». «Ou des églises roumaines», ajoute Konstantin Kamyshanov. - La peinture déchire la façade. Elle tue le mur, le fait guipurer. Si l'auteur a adopté cette méthode de dématérialisation des formes, alors il a dû trouver une solution à l'ensemble du temple dans son ensemble dans une nouvelle tectonique. " Et l'utilisateur Maria Shulgina a rappelé qu'à Ekaterinbourg il y a déjà un "monument aux compétitions" similaire - l'église sur le sang, "le plus pompeux et complètement détruit l'un des plus beaux endroits de la ville".
Les blogueurs, quant à eux, non seulement critiquent, mais essaient également de prendre une part active à la politique urbaine. Nous avons déjà écrit sur la manière dont les militants de City Projects ont décidé de lutter contre le projet officiel «anti-trafic» du bureau du maire de Moscou en réunissant un conseil indépendant d'experts du transport international. C'est ainsi que le premier expert, Vukan Vuchik, est venu à Moscou pour les dons collectés par les utilisateurs. Avec le blogueur Maxim Katz, le professeur a fait un tour dans les transports en commun de la capitale et a observé comment les autoroutes notoires sont construites à Moscou.
Pendant ce temps, dans le magazine d'un autre activiste des "Projets de la ville" Ilya Varlamov, un article est apparu au sujet d'un incendie dans le plus haut gratte-ciel du complexe Grozny-City, qui a agité les médias la semaine dernière. Les blogueurs, quant à eux, sont sûrs que le gratte-ciel a été construit avec des violations technologiques évidentes, ce qui explique pourquoi les façades ont brûlé incroyablement rapidement. À son tour, le chef de la république a presque immédiatement lancé un vote sur Internet pour le projet de restauration du gratte-ciel, qui, en conséquence, sera recréé proche de la version originale.
Sur Facebook, pendant ce temps, une campagne de défense de la maison Melnikov prend de l'ampleur. Ce n’est pas la première fois qu’un autre signal sur le sort du monument unique vient de loin: comme l’écrit le blog «Arhnadzor», un article sur le danger de destruction qui pèse sur la Maison est paru sur le site de la branche américaine de DOCOMOMO International. Les militants des droits de la ville de Moscou n'ont pas hésité à appeler les autorités de sécurité à prendre à nouveau soin de l'état physique du monument, laissant pour un moment le problème du partage des biens et le débat autour du futur concept du musée.
Le blog riverpilgrim.livejournal.com a récemment lancé une discussion autour de la disparition non pas d'un monument, mais de toute une typologie: les stations fluviales. Avec le déclin du transport de passagers en transit, le besoin même de ces merveilleuses structures architecturales a disparu, écrit Riverpilgrim; en conséquence, l'état de nombre d'entre eux s'est avéré déplorable. Au mieux, les stations fluviales sont devenues des centres commerciaux et de bureaux, au pire, elles sont détruites par la désolation. Par exemple, la gare fluviale de Khanty-Mansiysk a de la chance: comme le précise l'utilisateur botsman_m, elle remplit plusieurs fonctions à la fois, en plus de la principale, ainsi qu'une gare routière, un hôtel et un immeuble de bureaux. A Omsk, selon ugeen_omsk, la gare a été sauvée de la désolation en la transformant en centre de loisirs; «Le formulaire a été traité avec le plus grand soin», ajoute l'utilisateur. - Rien de superflu n'a été ajouté, à l'exception du vitrage bleu. Mais la station fluviale de Kazan a été fermée pour la prochaine reconstruction assez récemment, note l'auteur du blog; il sera transformé en hôtel.
Cependant, un tel re-profilage des bâtiments n'est pas encore la pire option: les propriétaires de monuments architecturaux les «reprofilent» de plus en plus à l'aide de la démolition. À Nizhny Novgorod, une tentative de destruction du manoir d'un commerçant de la rue Ilyinskaya a transformé pour le promoteur un affrontement dramatique avec des personnalités publiques, avec des insultes, une bagarre et des poursuites avec la police. Le reportage de la scène a été publié sur le blog live-report.livejournal.com. Et à Syzran, comme le rapporte le blog https://samara-arch.livejournal.com, l'autre jour a commencé à démolir la maison du commerçant Galaktionov. Certes, il n'y avait pas de «bouclier humain» de personnalités publiques ici, peut-être parce qu'il n'est jamais venu à l'esprit de personne qu'ils démoliraient un monument du patrimoine culturel, auquel le ministère régional de la Culture organise également une vente aux enchères pour le droit de développer un site protégé. zone.
En attendant, les habitants de Minsk dans le blog realt.onliner.by ont discuté de la restauration et de la reconstruction les plus "correctes" d'objets historiques de ces dernières années. Ils ont été choisis par le président de la Société volontaire biélorusse pour la protection des monuments historiques et culturels Anton Astapovich. La liste, en passant, s'est avérée plutôt courte: selon les blogueurs, il y a peu de bonnes restaurations en raison d'une lacune dans la législation de protection, qui permet à la fois la restauration et la reconstruction sur des sites historiques, jusqu'à la démolition et la reconstruction ultérieure.
À la fin de la revue, il y a un reportage photo de la récente excursion de Denis Romodin le long de la rue Vorontsovo Pole, qui a étonnamment gardé les vieux bâtiments de Moscou intacts jusqu'aux années 1930. Cependant, même le XXe siècle a laissé ici un nombre inhabituel de monuments intéressants, des bâtiments de Boris Iofan dans les années 1920. et Leonid Pavlov des années 1960, au plus moderne, conçu par le bureau de Sergei Skuratov.
