Britannique Au Pôle Sud

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Vidéo: Britannique Au Pôle Sud

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Vidéo: La première expédition polaire britannique a été un désastre 2024, Peut
Anonim

Comme il ressort du numéro de série, il s'agit de la sixième station nommée d'après l'astronome Edmond Halley: ils se sont remplacés sur le plateau de glace de Brunt (75˚35'S, 26˚39'W). de la fin des années 50. Les quatre premiers se sont peu à peu recouverts de neige: en un an, il arrive à 1,5 m. Le cinquième se trouve dans un autre danger: du fait de la fonte progressive de la glace, il peut flotter sur un iceberg de rupture, puisque le glacier glisse l'océan à une vitesse de 400 m / an.

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Dans le même temps, ce poste important ne peut être abandonné: c'est ici en 1985 qu'un trou dans la couche d'ozone a été découvert, et ce n'est qu'un des résultats de l'observation de la fonte des glaces, de l'étude du champ magnétique de la Terre et la partie supérieure de son atmosphère, surveillant les phénomènes de «météorologie spatiale».

Антарктическая станция Halley VI © Anthony Dubber
Антарктическая станция Halley VI © Anthony Dubber
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La nouvelle station de 26 millions de livres sterling a été commandée aux auteurs du projet dans le cadre d'un concours international en 2004 (les ingénieurs alors lauréats de Faber Maunsell font désormais partie d'AECOM). La mise en œuvre du plan a pris tellement de temps, car la construction en Antarctique ne peut prendre que 9 semaines d'été par an. Par conséquent, la construction de la station a pris 4 ans, bien que les ouvriers aient travaillé 24 heures sur 24 pendant la saison. De plus, la construction a été compliquée par la limitation de la cargaison en poids: rien de plus de 9,5 tonnes ne peut être transporté sur la glace. Même l'utilisation de pièces standard conçues pour un montage facile n'a pas beaucoup accéléré le processus.

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La station Halley VI est à 4 m au-dessus du niveau de la glace, il faudra donc beaucoup de temps pour obtenir de la neige. De plus, chacun de ses supports est équipé de patins, il peut donc être facilement transporté vers un nouvel endroit par un bulldozer (par exemple, loin d'une fissure dans la glace). Il se compose de 8 modules, un rouge - avec un bar, des salons, une salle de billard, etc., et 7 bleus - standard. Leur objectif peut être facilement modifié en fonction des besoins actuels, transformant les chambres en laboratoires, et vice versa. La superficie totale de la station est de 1510 m2. Les blocs de trois et cinq modules sont séparés par un pont coupe-feu. La station fait face à la direction du vent dominant: en combinaison avec la forme aérodynamique des modules, cela évite la formation de grosses congères et dérives.

Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
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Le projet prend en compte les conditions difficiles de séjour à Halley VI: en hiver, lorsque le nombre d'employés est réduit à 16 (en été il y en a 70), la nuit polaire dure 50 jours et la température descend à -40. La vitesse du vent atteint 36 m / s, et à la lumière du jour il y a une "brume neigeuse" quand, en raison de la blancheur du paysage, une personne perd son orientation dans l'espace.

Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
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Pour une meilleure isolation de l'extérieur, les façades sont recouvertes de fibre de verre haute performance, les fenêtres sont à triple vitrage et le dôme du module rouge est recouvert de panneaux translucides avec isolation nanogel.

Антарктическая станция Halley VI © Karl Tuplin
Антарктическая станция Halley VI © Karl Tuplin
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Les grandes ouvertures de fenêtres et les plafonds de couloir transparents réduisent les coûts énergétiques pendant la journée. La qualité de l'isolation est 100 fois supérieure aux normes britanniques existantes: l'aspiration d'air est de 0,1 m3 / m2 / h à une pression de 50 Pa.

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L'eau de l'Antarctique est extraite de la glace, puis filtrée et purifiée; les eaux usées doivent également être traitées pour ne pas polluer l'environnement. Tout cela consomme beaucoup d'énergie, donc économiser de l'eau est vital pour la plante. Dans Halley V, une personne consommait 120 litres / jour (le Britannique moyen en consomme 160 litres), alors que dans Halley VI, ce n'est que 20 litres / jour. Ce résultat est obtenu à l'aide d'un système de vidange à vide (tel que celui utilisé sur les navires et les avions), des régulateurs de pression et des minuteries-régulateurs de sortie d'eau pour les mélangeurs et les douches.

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Le chauffage est presque entièrement assuré par la chaleur générée lors du fonctionnement des générateurs d'énergie.

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Une attention particulière est portée à l'état psychologique des chercheurs: dans la nuit polaire, l'éclairage des espaces publics, s'intensifiant doucement le matin, simule l'aube, et de grandes surfaces vitrées permettent une connexion avec le paysage environnant. L'intérieur est conçu dans la «gamme printanière» de couleurs vives, mais pas flashy, du bois de cèdre est également utilisé, dont l'odeur aidera à faire face à une carence sensorielle.

N. F.

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