La nécessité d'un nouveau plan général a mûri avec des changements tangibles dans la situation socio-économique à Moscou. Le plan directeur précédent de la capitale a été créé au début des années 1990 (adopté en 1999, approuvé par la loi en 2005), lorsque la faiblesse de l'économie du pays nécessitait des investissements - par conséquent, la tâche principale de ce plan directeur était d'ouvrir au maximum la ville à l'Occident. les investisseurs et les attirer ici à tout prix … Aujourd'hui, comme l'a noté Oleg Baevsky, directeur général adjoint de l'Institut de recherche et de développement du Plan général de Moscou, nous n'avons plus besoin de leur argent et, en outre, la faible sécurité sociale de la population est devenue le revers de la médaille. boom de l'investissement. En conséquence, les auteurs du plan général actuel ont été confrontés à des tâches quelque peu différentes, Baevsky les a brièvement définies comme suit: la préservation des zones historiques, l'écologie, la disponibilité des logements, la fiabilité du fonctionnement du système d'ingénierie de la ville.
Oleg Baevsky - Directeur adjoint de l'entreprise unitaire d'État "Institut de recherche et de conception du plan général de la ville de Moscou", chef de l'association scientifique et de projet de planification territoriale, l'un des auteurs du plan général actuel de la capitale et le schéma général de zonage urbain de la ville de Moscou, membre correspondant de l'Académie internationale d'architecture, architecte émérite de Russie, bâtisseur honoraire de Moscou. Diplômé de l'Institut d'architecture de Moscou en 1978. Depuis 1975, il travaille à l'Institut de recherche et de développement du plan général de la ville de Moscou.
Une caractéristique bien connue de Moscou est que, en tant que sujet de la fédération, elle se situe dans le corps d'un autre sujet - la région de Moscou, et ne peut donc s'étendre territorialement que jusqu'à une certaine limite. À cet égard, le nouveau plan directeur se concentre sur la libération des réserves internes de la ville - au moins 10 mille hectares - et leur réorganisation. Une telle réserve, par exemple, est constituée de territoires de production. Certes, tous ne seront pas «recyclés», certains conserveront néanmoins les entreprises de base liées à la science, même si elles seront développées à un niveau fondamentalement différent et innovant - les incubateurs d'entreprises et les technoparcs.
Les espaces naturels constituent un autre exemple d'approche qualitative de l'urbanisme. Selon Oleg Baevsky, la ville n'augmentera pas leur volume, cependant, toute l'attention sera concentrée sur l'amélioration de l'aménagement paysager et paysager afin d'introduire un maximum de zones naturelles dans le fonds récréatif, autrement dit, d'avoir non seulement une source de oxygène, mais aussi lieu de repos.
Un autre point nouveau dans le plan général mis à jour est la protection non seulement des monuments ou des rues individuels, mais des panoramas historiquement formés de la ville dans son ensemble, ce qui dans la situation actuelle avec une passion particulière pour la construction de grande hauteur est vraiment nécessaire. Ainsi, les nouveaux objets seront contrôlés encore plus soigneusement pour s'adapter au contexte, et à l'occasion, leurs silhouettes promettent d'être corrigées sans pitié. Les soi-disant «territoires de curiosités» s'étendent au-delà de l'anneau des jardins - ils comprendront désormais des objets du développement de Staline, qui jusqu'à présent n'ont pas le statut de monuments.
Rappelant la récente conférence de presse d'Alexandre Kuzmin, consacrée au «plan quinquennal» de construction sociale de la ville, Oleg Baevsky a également relevé les taux de croissance des infrastructures sociales, inhabituels à Moscou, prévus pour les années à venir. À cet égard, le nouveau schéma directeur est une sorte d'antipode du précédent. Baevsky a mis l'accent sur la création des soi-disant territoires des centres publics - avec un potentiel récréatif élevé, à côté des autoroutes et la préservation du système d'espaces publics ouverts, qui, à son avis, est beaucoup plus important que la construction de gratte-ciel.
Ce que nous avons dépassé les tâches du plan général précédent, c'est dans le volume de la construction de logements, ayant dépassé les indicateurs jusqu'à 10 fois. Mais plus vite nous construisons, plus vite le parc de logements existant vieillit. Oleg Baevsky a souligné que si le plan directeur précédent était axé sur la reconstruction, la superstructure, la construction et le réaménagement, alors dans la version actuelle, le point principal sera le renouvellement. Si nous ne commençons pas à diriger le remplacement avancé du parc de logements maintenant, y compris un pourcentage élevé de révision, alors d'ici 2025, la part des logements en mauvais état deviendra telle qu'aucune industrie de la construction ne résoudra ce problème. Par conséquent, dans les plans les plus proches du gouvernement de Moscou - 18 millions de mètres carrés. m. remplacement et 8,7 millions de mètres carrés. m. reconstruction de logements. Les volumes de démolition augmentent également et, comme beaucoup le savent déjà, il y a déjà des bâtiments de 9 et 12 étages en ligne. Avant d'autres, il est nécessaire de préparer un déménagement ou une révision pour ceux dont les maisons à panneaux de 5, 9 et 12 étages sont situées sur des zones adjacentes aux grandes artères de transport et aux centres publics.
La reconstruction des villages de Moscou, qui se trouvent toujours dans les limites de la ville, se poursuivra également. À la place de ceux qui seront démolis, des logements à plusieurs étages seront construits et, comme ils le promettent, des logements sociaux et ceux qui subsistent seront également construits avec des maisons basses de type cottage pour les familles nombreuses.
Si les mètres carrés de logements ces dernières années ont augmenté à pas de géant, le système de transport est clairement à la traîne derrière eux, dont nous ressentons chaque jour les résultats dans les embouteillages sans fin et dans un métro bondé. Certes, l'avenir des automobilistes, très probablement, changera peu, comme l'a noté Oleg Baevsky, aucun taux de croissance du réseau de transport ne pourra dépasser la croissance de la motorisation, la priorité sera donc donnée au développement des transports publics. Beaucoup de gens devront bientôt passer de leur voiture personnelle aux bus, trolleybus et métro, qui, comme prévu, assureront jusqu'à 65 à 75% de tout le trafic. Le plan directeur mis à jour prévoit d'achever la structure radiale du métro, tout en définissant simultanément de nouveaux types de transports hors voirie à grande vitesse. Et aussi dans les plans d'urbanisme - la modernisation des chemins de fer et des territoires adjacents. Ce qui était autrefois des arrière-cours deviendra le visage de la ville, comme cela s'est produit avec le mur de Berlin, et se transformera en un réseau de centres de transport et de centres communautaires.
Le trafic automobile, bien sûr, doit également être sauvé de la surcharge: dans le nouveau plan général - la fermeture du quatrième anneau de transport et la construction d'alternatives pour les autoroutes radiales, telles que Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky a également mentionné deux nouvelles grandes routes d'accords - les routes du nord et du sud. Naturellement, toutes ces innovations prendront en compte les priorités d'urbanisme existantes des années précédentes, telles que le développement prédominant des fonctions représentatives dans le sud-ouest et les fonctions écologiques dans le nord-est, où se trouve la plus grande zone verte, Losiny Ostrov.
Les travaux actuels de mise à jour du plan général sont dictés, entre autres, par une modification du cadre juridique. Cette fois, les ajustements locaux ne seront plus possibles - avec l'avènement du code de l'urbanisme de la Fédération de Russie, qui a été discuté en détail lors de la table ronde par le député de la Douma de Moscou, M. Moskvin-Tarkhanov, toute la documentation accompagnant le général le plan a changé. Dans des circonstances favorables, à son avis, le projet de loi sur le nouveau plan général devrait être approuvé d'ici la fin de cette année.
Ainsi, le plan général a été activement discuté pendant environ six mois. Dans ses thèses principales, il semble carrément irisé, socialement orienté, superbement merveilleux. Certaines choses sont évidemment bonnes: par exemple, l'affirmation de la ville selon laquelle la construction dans le cadre de programmes sociaux sera financée par le budget municipal ne peut être que saluée. L'essentiel est que le budget alloué à cet effet soit suffisant dans chaque cas. Déménager tous les 5 appartements? Impressionnant aussi. Protection du panorama? Tout simplement génial! Mais comment construire ces nouveaux appartements si les panoramas sont préservés? Cependant, tout est probablement pensé. Et ça a l'air magnifique. Reste à voir ce qui se passe.
