Le projet du bureau belge d'architecture et d'ingénierie Ney & Partners, développé conjointement avec le britannique William Matthews Associates, a été commandé par l'agence English Heritage pour la protection des monuments à la suite d'un grand concours international en 2016: Archi.ru a écrit sur ses finalistes ici.
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zoom 1/4 Pont piétonnier du château de Tintagel Photo © English Heritage - David Levene
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zoom 2/4 Pont piétonnier du château de Tintagel Photo © English Heritage - David Levene
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zoom 3/4 Pont piétonnier du château de Tintagel Photo © English Heritage - David Levene
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zoom 4/4 Pont piétonnier du château de Tintagel Photo © English Heritage - David Levene
Un pont à travée unique est jeté à une altitude de 57 mètres au-dessus du niveau de la mer entre le continent et la soi-disant île. L'isthme, qui courait au même niveau, a été détruit par l'océan et les vents aux XVe-XVIe siècles, les visiteurs ont donc dû descendre des escaliers raides pour traverser le pont bas, puis remonter. Le pont était conçu pour une circulation à sens unique et, associé aux escaliers, présentait de grandes difficultés pour bon nombre des quelque 250 000 touristes qui visitaient le château chaque année - et pour certains passionnés d'histoire, il était impossible de le visiter. Le problème était, entre autres, les files d'attente et les embouteillages.
Le nouveau pont est plus large et vous permet d'éviter les escaliers. De plus, il sert de plate-forme panoramique pour voir la côte, l'océan Atlantique et les ruines du château, et vous permet également de visiter les deux parties du bâtiment médiéval à la fois: les vestiges de la porte sont situés sur le continent, et les principales structures de l'île. Le nom cornique du château, Din Tagell, "forteresse d'une entrée étroite", signifie cette caractéristique: derrière la porte commençait un isthme, qui pouvait être facilement défendu même par une petite garnison.
Pour les architectes et le client, une gestion minutieuse du paysage était importante - Tintagel (Tintagel) est à la fois un monument historique (un important centre commercial des Ve-VIIe siècles et un château
Richard, comte de Cornouailles au 13ème siècle), la nature (une zone protégée d'une beauté particulière) et la culture - la scène des légendes sur le roi Arthur, ainsi que sur Tristan et Isolde.
Le pont est 28 mètres plus haut que l'ancien ferry touristique et sa portée est de 68,5 mètres - ce sont deux consoles avec un écart de 40 millimètres. L'écart marque la frontière entre le passé et le présent, la réalité et la légende, le continent et l'île. D'une largeur de 2,4 m, le pont est conçu pour un mouvement simultané dans les deux sens.
Toutes les parties de la structure ont été fabriquées à Plymouth. La structure de deux consoles a permis de la construire progressivement lors de l'installation sans l'utilisation de supports temporaires. Près des berges, la hauteur du pont est de 4,5 m, au centre il est réduit à 1,7 m. L'acier peint (structure portante) et l'acier inoxydable Duplex (clôture) ont été choisis comme matériaux. Les balustrades sont en bois de chêne. Le dallage est composé de 40 000 dalles d'ardoise locale, mises à bout, taillées à la main à la carrière Delabol, à seulement 5 km de Tintagel.
Les plaques portent les noms de milliers de donateurs qui ont fait un don de 5 £ chacun. Dans le même temps, la plus grande somme jamais reçue de particuliers English Heritage, 2,5 millions, a été transférée au projet par Hans Christian Rausing, héritier de Tetra Pak, et son épouse Julia. Le budget total était de 5 millions de livres: outre le pont, il couvre la reconstruction de sentiers sur le territoire de Tintagel, ainsi que la protection de son environnement historique et naturel contre l'influence du tourisme.
