L'histoire du projet de réorganisation du monorail a commencé par des informations sur sa démolition. Cette décision des autorités de la ville est attendue - l'appartenance fonctionnelle du monorail n'a pas été déterminée depuis quatorze ans de fonctionnement; Dans le même temps, la démolition complète de la structure, dans la construction de laquelle des fonds et des efforts ont été investis récemment, démontre l'incohérence de la politique d'urbanisme des deux dernières décennies. Les architectes de Wowhaus proposent de ne pas démolir le pont, mais de le transformer en une zone de loisirs - un parc-jardin sportif.
Cinq kilomètres de fonctions
Le thème du parc, tel que conçu par les architectes, était le sport - sa structure est formée autour de pistes cyclables et de course à pied, et les architectes ont appelé leur version assez spécifique du parc sur les voies légères du métro "chemin de santé". Mais le sport est un sport, pour lui tout n'est pas conçu, et la particularité du projet est une lecture approfondie du territoire à partir du contexte et enchaînant différentes parcelles et fonctions sur la fameuse ligne de métro léger. Pour qu'un voyage à pied ou à vélo d'une longueur de 5 km ou plus soit saturé d'un changement d'impressions - mais en même temps, pour qu'un nouveau parc atypique attire ceux qui vivent ou travaillent à proximité.
Les architectes ont bien réfléchi au processus de reconstruction des cinq kilomètres du viaduc d'un point de vue structurel et technique. Les pistes du monorail vont quelque part à proximité, quelque part elles sont séparées - elles étaient reliées par des ponts et amenées à l'extérieur des consoles, ce qui augmentait la surface du sommet. Les gares - des structures plutôt grandes avec de larges espaces pour les passagers - ont été repensées fonctionnellement, en s'efforçant d'utiliser rationnellement leurs pièces chaudes couvertes.
Le monorail part de la gare de Timiryazevskaya, où se trouvent les bâtiments éducatifs et résidentiels de l'Académie agricole de Timiryazev - c'est pourquoi la serre éducative est conçue ici dans le projet, elle est inscrite dans le cercle de braquage et est devenue le point de départ du parc.
Les zones de couchage entre Timiryazevskaya et la rue Milashenkova ont été interprétées par les architectes comme une zone de vulgarisation sportive conçue non pas pour la formation professionnelle, mais pour les passionnés de différents groupes d'âge, des enfants aux retraités: des aires de jeux interactives, des lieux de divertissement et une serre publique ont été placés ici.
La partie suivante du viaduc passe au-dessus des voies ferrées, selon une version, le département des transports prévoit de maintenir le trafic de tramway, et pour que les tramways traversent la voie ferrée en utilisant un fragment du passage supérieur du monorail, les architectes ont fourni une rampe. Cette partie est une "zone de transit", ici les pistes de vélo et de jogging sont parallèles aux pistes, elles étaient protégées des tramways par des treillis verts.
Au milieu du monorail se trouve la station Telecenter - le point de concentration des bureaux des sociétés de télévision. Complexe
Le centre de télévision d'Ostankino fonctionne 24 heures sur 24, plus de deux cents sociétés de télévision y opèrent et l'Institut international du cinéma, de la télévision et de la radio se trouve également ici. Les employés du télécentre ont besoin de zones de loisirs à distance de marche du lieu de travail, qui comprendraient des lieux de promenade, des cafés, des restaurants et des magasins, ainsi que éventuellement des complexes de fitness - la zone décontractée prévue ici comprend toutes ces infrastructures. De plus, il passe en douceur dans la zone du "Dreamy Garden" - un parc planté d'arbres fruitiers et de baies.
Le jardin de rêve est conçu comme une attraction majeure qui peut attirer des visiteurs de toute la ville vers le parc. De là, une vue sur l'église d'Ostankino et le domaine, un étang et une tour de télévision s'ouvre, ce qui est pris en compte dans le projet - des plates-formes d'observation sont prévues. En plus des arbres qui fleurissent au printemps et qui fructifient en été, le jardin comprend une piscine panoramique en plein air, inégalée à Moscou - elle offre l'occasion de nager jusqu'au bord et de regarder l'étang d'Ostankino d'en haut. Il est facile de voir que la piscine est une sorte d'écho de l'étang, elle duplique l'étang même en proportion, cela semble être son reflet élevé au-dessus du sol. Les architectes ont divisé le bassin d'eau en deux zones: pour les sports et pour les loisirs.
Le jardin se poursuit avec une zone de loisirs familiale, qui, dans son sens, complète la zone de promotion sportive de la rue Milashenkova et jouxte également un quartier résidentiel. La station de monorail «Rue de l'académicien Korolyova» - un bâtiment rectangulaire et assez grand - est en cours de transformation par les auteurs en un centre sportif pour enfants, qui devient le cœur de la zone. À proximité - un centre de loisirs et des zones d'attente pour les parents, avec des cafés et des restaurants, y compris sur le toit; ils sont conçus pour fournir un afflux de visiteurs le soir. De plus, le thème du centre sportif est poursuivi par une aire de jeux de deux étages avec un toit anti-pluie.
Dans la section suivante, le monorail passe à côté de VDNKh. Le complexe d'exposition lui-même attire les visiteurs, et la tâche du parc dans ce lieu est de capter le flux. L'attention des marcheurs doit être attirée par l'émeute de la nature dans la serre expérimentale - les architectes y transforment l'ancienne gare du Parc des Expositions et cela doit rappeler «le contexte romantique de VDNKh». Les plantes «débordent» et s'enroulent autour des structures du monorail, comme dans la jungle - comme si la nature sortait de tout contrôle anthropique et s'emparait du viaduc. L'intrigue est complétée par des installations lumineuses - maintenant dans le projet, elles ressemblent à une arche arc-en-ciel.
Vient ensuite un espace sportif professionnel: des sites de musculation, de sports extrêmes, de coaching et un poste de secours. La zone sportive est remplacée par une zone culturelle - la dernière partie du parc.
Dans la zone de l'ancien dépôt de monorail, derrière la rue Sergei Eisenstein et tout près de VGIK, dans l'ancien dépôt de monorail, selon le projet, des salles de théâtre expérimentales sont situées. Dans le cercle de braquage, il y avait une place pour un amphithéâtre et une scène ouverte - rappelons que dans le premier cercle une serre expérimentale a été conçue pour Timiryazevka, et ici, du côté opposé, il y a une scène, probablement pour les futurs cinéastes. Cependant, l'apparition de salles de théâtre n'est pas non plus surprenante si l'on se souvient du nombre de théâtres, sans parler d'amphithéâtres, dans le portefeuille de Wowhaus, du Green à proximité du VDNKh à l'électrothéâtre ou à une scène à l'intérieur du Kaluga ICC. Dans le bâtiment du dépôt, les auteurs du projet ont également placé un musée d'art de rue et de graffitis, le combinant avec un musée des transports, qui a perdu ses locaux. L'idée d'utiliser les expositions du musée comme une toile, selon l'idée, aidera à combiner l'exposition d'art avec celle de transport.
Un tas de parcelles
Non seulement le contenu fonctionnel du Monosad, mais aussi son imagerie est sensible à l'environnement, bien qu'il soit dépourvu de stylisations - plutôt, les auteurs réfléchissent aux vues, parfois du point de vue de l'harmonie, parfois - paradoxe, bien reflété dans les illustrations. Qu'est-ce qui construit le décollage d'une fusée en titane du Musée de la cosmonautique sur fond de serre de "chalet d'été" recouverte de lierre, ou l'impulsion communiste de l'ouvrier de Mukha et de la Kolkhozienne loin derrière des plantes envahies, lisez les supports de monorail "abandonnés" - les deux sont des monuments au futurisme dégradé, l'un des années 1930, l'autre des années 1990 x années: peu importe qu'ils aient un passé différent, les deux sont rejetés, et les auteurs du projet ressentent bien ce passisme.
Issu de la même série de parcelles à double fond - une réplique de bassin d'un étang, fruit d'une réflexion sur deux types d'eau artificielle. Ou le treillis de pergolas sous la forme d'épillets très schématisés mais reconnaissables - un rappel de la fontaine Golden Ear et de la proximité de VDNKh, mais dans les illustrations, encore une fois, superposées à la tour Ostankino.
Devant nous, il n'y a pas que des aménagements paysagers de haute qualité et variés, dans ces perles chamaniques, enfilées sur le mégaprojet raté de Yuri Luzhkov, non seulement des vignes et des arbres poussent, mais ils croisent, s'intensifient, entrelacent des significations avec lesquelles tout le district est densément saturé. Dans cette approche, il y a beaucoup de théâtral - un jeu de peintures, similaire au théâtre Gonzaga, sur le thème du génie loci, se déroulera devant le visiteur du parc en mouvement. Les images actuelles, apparemment, sont ses actes clés.
Utopie ou pas utopie, High Line ou pas High Line
Wowhaus propose de réorganiser le monorail en un jardin platonicien idéal, ce qui peut sembler quelque peu utopique - il y a suffisamment de places de parc à pied à Moscou. Cependant, avant de proposer le concept de Monosada, les architectes ont analysé les infrastructures de loisirs de toute la ville et des zones traversées par le monorail, en se concentrant sur les données de la recherche sociologique, pour la collecte desquelles leurs partenaires de longue date, KB23, ont été impliqués en tant que consultant. Pour être en demande à l'échelle de la ville, le parc doit avoir un objectif unique et offrir, en plus des zones de marche, des infrastructures pouvant être utilisées aussi bien le week-end que les jours de semaine - le projet Monosada tient compte de ces exigences.
En fait, l'idée de transformer un chemin de fer suspendu obsolète en jardins suspendus n'est pas nouvelle - un habitant de Moscou, qui, après l'ouverture du parc Zaryadye, n'a entendu le nom de High Line que d'un fer, le prototype américain viendra à l'esprit tout d'abord. La similitude avec le célèbre parc DS + R sur rails est perceptible à l'œil nu - quant à lui, les auteurs du projet ne le nient pas, mais ne le soulignent pas non plus, rappelant que le premier "jardin suspendu" de l'ancienne voie ferrée était le parc parisien La Coulée verte, équipé en 1988-1993 ans. En revanche, selon les auteurs du projet, ils se sont davantage intéressés à l'exemple du Seoul Skygarden, construit en 2015-2017 par MVRDV.
L'important pour les auteurs n'était pas un modèle sonore, mais les exigences du contexte et des circonstances de l'existence d'un métro léger non rentable. Mais. Un simple coup d'œil sur le projet suffit à le remarquer: le principal moteur du travail des architectes était la fascination pour l'attraction inattendue que le monorail se transforme en, qui, depuis le moment de sa construction, nous devons l'admettre, était un et construction lourde - avec une telle habitation urbanistique de celui-ci. Dissiper le découragement, l'enthousiasme pour l'invention et la joie ancienne de l'émergence d'un nouvel espace public, et même si drôle et complexe, inattendu partout - et pas (seulement) la promotion du sport - est devenu le cadre de présentation du projet à Arch Moscow. Peut-être, qui sait, la joie hellénique de l'être éclairant pourra-t-elle conduire le projet plus loin, jusqu'à sa probable réalisation.
À propos, au même endroit à Arch Moscow, Oleg Shapiro a nommé deux principes du travail du bureau qui cadrent bien avec Monosad: offrir à une personne le maximum d'opportunités d'interaction avec l'espace - et créer une architecture pour la joie.
Dialogue ouvert
La joie créative susmentionnée - la caractéristique la plus mignonne du projet - est composée de deux composants, qui dans ce cas fonctionnent ensemble.
Premièrement: le projet n'a été commandé par personne, c'est une proposition pour les autorités de la ville dans un mode de dialogue ouvert. De telles propositions sont pratiquées par Wowhaus depuis longtemps, projetant «en avant», offrant à la ville de nouvelles parcelles de développement urbain de «déshérence» négligées ou simplement des espaces mal fonctionnels. La méthode - appelons-la la méthode d'action de projet - aide les architectes à travailler avec ce qui est intéressant et à définir les tâches qui, à leur avis, sont vraiment pertinentes. Parfois ça marche, parfois ça ne marche pas: ça s'est bien passé avec le quai Krymskaya, cela est reconnu même par de nombreux automobilistes qui ont perdu la sortie de Sadovoe, avec la place de la Révolution, le projet n'a pas été mis en œuvre. L'expérience considérable de Wowhaus dans le travail avec des projets d'amélioration devrait, en théorie, contribuer à la promotion du projet.
Le deuxième élément a pris racine au bureau il n'y a pas si longtemps. Il y a beaucoup de jeunes employés chez Wowhaus, mais il y a quelques années, le bureau a commencé à développer activement un programme de stages de trois mois: il permet aux employés temporaires d'acquérir une réelle expérience de travail et de reconstituer leur portefeuille, au bureau lui-même de ne pas perdre le ton de la jeunesse et entreprendre des projets similaires empreints d'une créativité joyeuse. L'année dernière, les stagiaires ont travaillé sur le radeau et un certain nombre d'installations urbaines, cette année Monosad est entièrement leur travail, sous la direction et avec la participation des architectes de Wowhaus. ***
Le projet est définitivement une étude urbanistique, dans toutes ses parties, commençant par le déjà presque obligatoire pour les projets Wowhaus le travail de KB23, et comprenant des réponses supplémentaires aux demandes pragmatiques de la région, ainsi que des réponses culturelles et historiques, combinant la vigueur de la jeunesse et du sport avec passisme, compagnon incontournable de la refonte urbaine. La combinaison de ces choses pas tout à fait liées - jeunes, nouvelles et anciennes, joyeuses et tristes, pragmatiques et mélancoliques, provoquant la lecture, mais ne contredisant pas l'usage pragmatique direct - semble être l'une des caractéristiques des projets du bureau.
Monosad a été présenté pour la première fois à Arch Moscow en mai 2018, récemment le projet a été sélectionné pour le prix WAF.
