Le site précédemment occupé par la flotte de bus, selon un certain nombre de paramètres, n'était pas très pratique pour la construction résidentielle: près de la gare et du Transsib, une grande jonction de tramway avec un dépôt et une avenue Kosmonavtov chargée de trafic reliant le centre de Ekaterinbourg avec le quartier Uralmash, autour de la zone industrielle et des entrepôts, ainsi qu'une conduite de chauffage, traversant tout le territoire. Il semblait qu'il était tout simplement impossible de se conformer à toutes les exigences sanitaires, aux normes de bruit et de créer un cadre de vie confortable dans un tel environnement. Mais la proximité du centre-ville historique et l'excellente accessibilité des transports ont néanmoins contraint le promoteur à développer le projet et à chercher des moyens de sortir de la situation. «Nous avons nous-mêmes été très surpris au début, pourquoi le client allait construire des immeubles résidentiels dans un tel endroit, il semblait que personne ne vivrait ici», admet le chef de projet, l'architecte Yevgeny Volkov. - Et maintenant, cet endroit est devenu vivant et même de nombreux employés et amis de notre bureau ont acheté des appartements dans le complexe de Malevitch. Je voudrais croire que c'est en grande partie notre mérite ».
Pour relever tous les défis, les architectes ont abandonné de manière inattendue le schéma de composition fermé apparemment obligatoire à notre époque et ont planifié quatre tours à crayons de grande hauteur (une de 33 étages, trois autres tours de 26 étages), les positionnant librement les unes par rapport aux autres. Il était donc possible de résoudre les problèmes d'insolation et d'éviter la sensation d'un puits fermé - le ciel est en quelque sorte visible dans les interstices de presque n'importe quel point. Parallèlement, du côté de la voie ferrée, le territoire est protégé par deux parkings. De plus, les larges stylobates des tours, qui abritent des espaces publics, des magasins, un centre de remise en forme et même le bureau de la société de développement PRINZIP, contribuent tous à former une cour confortable et entièrement sans voiture avec un aménagement paysager élaboré et une aire de jeux moderne.
Une palette de couleurs contrastées et lumineuses avec des façades alternées blanches et colorées distingue le complexe sur fond d'environnement plutôt gris et le transforme en un accent d'urbanisme, clairement distinguable de la gare. Des bords colorés, déployés différemment par rapport aux points cardinaux, font ressortir chaque volume plus clairement et rendent la composition dynamique, en constante évolution en fonction de la position du soleil, de l'éclairage et de la météo. Le plastique de façade est également créé avec la couleur: sur les côtés rouge, jaune, vert et orange, certaines ouvertures sont reliées par deux étages et sont surlignées en blanc, sur le blanc - vice versa. Ces saillies et dépressions verticales et horizontales, dispersées de façon pittoresque, maximisent la diversité de l'image, soutiennent la liberté de la composition globale et rappellent vraiment le suprématisme. Et même les balcons, qui sont en fait chaque appartement, les architectes ne se sont pas assemblés dans le "thermomètre" familier et ennuyeux sur la façade. Quelque part, ils se révèlent affleurants avec le plan principal du mur et sont pratiquement invisibles de l'extérieur, quelque part ils sont noyés, et quelque part, au contraire, ils agissent activement, renforçant l'élément de jeu plastique. Et seules les loggias de transition ouvertes sur les façades nord définissent une verticale stricte.
Malevitch était initialement positionné comme un logement relativement abordable et peu coûteux, d'où le choix d'une technologie de façade humide économique et une division efficace des étages en appartements relativement petits. Toutes les tours du plan représentent une place régulière, ce qui, selon les architectes, est une rareté pour Ekaterinbourg. «Pour une raison quelconque, nous aimions construire des maisons rondes, et même s'ils choisissaient une forme rectangulaire, ils faisaient des coins arrondis, des balcons ou autre chose», admet Evgeny Volkov.- Le fait est que dans de telles maisons ponctuelles, lors de la découpe d'appartements d'une petite superficie, des problèmes se posent souvent avec l'accessibilité des pièces d'angle: pour y accéder, vous avez besoin d'un grand couloir ou d'une pièce de passage. Les deux solutions sont impopulaires auprès des acheteurs, c'est pourquoi les concepteurs essaient généralement d'augmenter la superficie des appartements latéraux et de réduire la superficie des appartements d'angle, d'où la forme «gonflée» du bâtiment. Dans nos quatre "crayons", il n'y a pas une seule ligne courbe, seulement des angles droits, et tous les problèmes sont résolus à l'aide d'un aménagement d'appartements plus complexe et "non linéaire" et de leur zonage interne compétent. " Pendant ce temps, la disposition de l'étage est aussi efficace que possible: un escalier comprimé, de petits couloirs séparés de chaque côté de l'ascenseur avec évacuation par le hall de l'ascenseur, et enfin, un contour complexe de cellules résidentielles, qui, comme des éléments de puzzle, sont assemblé dans le carré régulier requis.
«Nous avons travaillé en parallèle sur des complexes résidentiels très similaires»
Kamenny Ruchei et Malevitch, dit le directeur général du bureau de l'OSA Stanislav Belykh, mais ils ont résolu des problèmes similaires de manière complètement différente: dans le premier cas, en utilisant une composition orthogonale rigide et le jeu de couleurs le plus restreint, et dans le second - plus expressivement, avec des volumes de hauteur "dispersés" et de la couleur comme acteur clé. Une telle approche polyvalente à un problème est souvent pratiquée dans notre bureau, elle nous permet d'approfondir la situation et de répondre plus précisément aux besoins du développeur et de l'utilisateur final ».