Complexe multifonctionnel sur Leningradsky Prospekt
Le premier à présenter son projet était Andrey Romanov, chef du bureau ADM. Le bâtiment du complexe est situé près de la station de métro Sokol, à l'intersection de Leningradsky Prospekt avec l'autoroute Volokolamskoye. Le projet est la deuxième étape du complexe (principalement des bureaux) - un bâtiment s'étendant le long de l'autoroute devrait être construit sur le site de l'usine soviétique, qui sera démoli cet automne. Le bureau d'ADM travaille également sur la première phase: quatre bâtiments situés dans les profondeurs du site sont presque prêts. Les architectes, comme l'a dit Andrei Romanov au conseil, accordent une attention particulière à la qualité de l'aménagement paysager: environ 2 hectares entre les bâtiments et autour d'eux deviendront un espace public ouvert sur la ville avec un bon trottoir, un bon éclairage, des bancs et des arbres.
Le bâtiment du deuxième étage, présenté au conseil, hérite de l'imagerie des bâtiments situés dans les profondeurs du territoire, mais réagit à l'avenue, agrandissant l'échelle et ajoutant des plastiques. Les sols sont combinés par paires en hauts rubans, et ces rubans sont pliés - en vagues inégales, réagissant au sens figuré au trafic des voitures. Les architectes ont proposé au conseil jusqu'à quatre options pour les façades, généralement similaires, mais dont la densité de surface varie: quelque part plus de panneaux de terre cuite, quelque part du verre (le conseil a choisi la quatrième option, qui est illustrée ici sur les photos).
Les deux niveaux inférieurs sont entièrement consacrés aux boutiques et cafés, leurs façades légèrement en retrait dans les profondeurs du bâtiment sont entièrement vitrées, aux coins arrondis lisses, plus proches du centre du bâtiment se séparent par deux passages courbes asymétriques menant à un carré vert dans les profondeurs du territoire. De plus, il est prévu de construire un parking souterrain à trois niveaux. La zone de chargement est nichée dans le sol. Et le trottoir le long de l'avenue est amélioré à l'initiative personnelle du client et de l'architecte.
L'examen du projet au conseil a été plutôt bienveillant - tous les discours ont commencé et se sont terminés par des compliments aux auteurs, et Sergei Tchoban a même parlé d'ADM comme d'un bureau jeune et prometteur, qui sont peu nombreux à Moscou actuellement. Les membres du conseil ont cependant été très attentifs aux détails et ont longuement discuté. Des questions raisonnables ont été soulevées par la section du parc, qui a été immédiatement remarquée par Sergey Kuznetsov, qui a été donnée au parking au sol. D'un commun accord entre les architectes et le conseil municipal, il a été décidé de supprimer le parking, donnant tout le territoire au parc.
Une discussion plus approfondie a tourné autour de la disposition de l'allée dans le niveau inférieur du bâtiment. Le fait est qu'une sorte de croix spatiale se forme entre les quatre bâtiments symétriquement espacés du premier étage: deux petits boulevards larges se croisent au centre du territoire. Certains membres du conseil ont considéré que l'axe résultant était un élément spatial important, nécessitant une sortie «classique» vers l'avenue sous la forme d'une grande ouverture, et non de deux bas-côtés biseautés. Hans Stimmann a déclaré qu'il avait visité le chantier la veille et qu'il était heureux de constater par lui-même la grande qualité de l'architecture de la première étape, mais il a recommandé de conserver l'axe qui relierait le complexe déjà construit au nouveau. Alexei Vorontsov, au contraire, a jugé inutile d'amener l'axe de l'allée à Leningradsky Prospekt, selon ses propres termes, «deux allées créent une intrigue beaucoup plus grande». Sergei Tchoban a également soutenu l'idée avec deux passes, mais a suggéré de les rendre symétriques, deux rayons divergeant de l'axe intérieur.
En général, tous les membres du conseil ont à l'unanimité commencé leurs discours par des compliments, soulignant qu'aujourd'hui à Moscou une architecture aussi de haute qualité, raisonnée et mature est extrêmement rare. Il a été décidé de s'entendre sur le projet avec des modifications minimes.
Projet de complexe d'exposition dans la ruelle Bolchoï Chudov
Le projet fait partie de l'itinéraire touristique, sur lequel Yuri Platonov travaille depuis un certain temps (il forme une sorte de chaîne de projets, qui comprend notamment la reconstruction des entrepôts de provision et de nombreux autres tronçons entre le chemin de fer Kievsky gare et place Zubovskaya). Dans ce cas, le site est situé entre la sortie de la station Park Kultury de la ligne circulaire et l'église Saint-Nicolas de Khamovniki, une belle église bien conservée du 17ème siècle. Cependant, le site est maintenant clôturé de l'église par le centre commercial Acropolis, construit dans les années 1990 dans une échelle et un style typiques de cette époque.
Le projet de Yuri Platonov a changé de fonction à plusieurs reprises: il s'agit maintenant d'un complexe d'exposition (autrefois un complexe commercial). Le bâtiment de verre avec un passage en forme d'arc à l'intérieur est entouré d'un mince portique dans l'esprit des tendances classiques des années 1970. Il est prévu d'ouvrir des expositions d'été et des cafés sur des terrasses ouvertes.
Il est proposé de localiser un parking souterrain sur la section de passage supérieur de Zubovskaya. Les flux de piétons du métro suivront Komsomolsky Prospekt, ainsi que derrière le bâtiment projeté. À cet égard, des passages traversants sont prévus à travers le hall. Il y a aussi un passage diagonal orienté vers le temple. Des espaces publics ont été créés au rez-de-chaussée - un lobby et un café. Le reste des étages est occupé par des salles d'exposition - simple hauteur, double hauteur et mezzanine.
Les membres du Conseil n’ont pas tenu compte de l’architecture du projet (même si en général on a estimé qu’il était plutôt apprécié) - parce que le principal sujet de discussion était la question juridique du site. Selon Alexander Kibovsky, près de la moitié du terrain en construction est situé dans la zone de sécurité établie par le gouvernement de Moscou en 1997. Et selon la législation en vigueur, toute nouvelle construction dans la zone de sécurité est interdite. Selon Kibovskiy, ce projet ne passera pas l'examen: «Le monstrueux centre commercial Acropolis, précédemment construit dans la zone de sécurité, ne justifie pas son développement ultérieur. Soit vous devez ajuster ses limites, soit adapter le projet à un site en dehors de celui-ci. Toute discussion ultérieure tournait autour de cette pensée.
Aleksey Kurennoy a confirmé que ce projet avait été approuvé par le Comité d'architecture et d'architecture de Moscou il y a plus de cinq ans: «Le projet a reçu le Département de la gestion immobilière de l'État, puis il a été examiné par la Commission de l'urbanisme et du foncier. Sur la base du GPZU, l'équipe de Yuri Platonov a développé un concept conforme aux volumes spécifiés. À cela, Alexander Kibovsky a noté que tout le monde se souvient comment les projets vieux de cinq ans étaient coordonnés et comment ils traitaient les zones protégées à cette époque. De plus, selon Kibovsky, le GPZU constitue les paramètres maximaux autorisés, et cela ne signifie pas que l'ensemble du site doit être entièrement construit.
«Tout d'abord, nous devons décider des paramètres de volume», a rejoint Alexey Vorontsov. - Il est nécessaire de suivre la législation en vigueur, ce qui signifie qu'il est nécessaire de réduire le volume. C'est beaucoup plus facile à faire que de changer les limites de la zone de sécurité. Mais le plus important est que les documents d'urbanisme doivent être corrigés afin que les auteurs du projet ne se trouvent pas dans une situation aussi désagréable."
Mais pour Andrey Bokov, la situation ne semblait pas si désespérée. Il a suggéré que les auteurs utilisent la ressource récréative dans la zone tampon, ainsi que les espaces souterrains.
Rustam Rakhmatullin a résumé la discussion par un discours du public. Selon Rakhmatullin, il existe des possibilités de conception sur ce site, mais uniquement en mode de régénération (c'est-à-dire la construction de bâtiments dans les volumes de bâtiments précédemment perdus, env.ed.), et a souligné qu'il serait erroné que le conseil d'architecture se prononce en faveur de la modification des limites de la zone de sécurité.
Le projet a été rejeté. Il a été recommandé aux auteurs de modifier le projet, d'aller au-delà de la ligne de la zone de sécurité, ou de proposer une justification pour changer ses limites.
Proposition de pré-conception pour l'adaptation du territoire du domaine Ostankino
Le célèbre domaine d'Ostankino, la résidence de banlieue du Sheremetev compte avec un luxueux palais en bois et un théâtre, est bien connu de tous ceux qui connaissent Moscou de quelque manière que ce soit. Depuis l'année dernière, le palais est fermé pour restauration. Le Conseil de l'Arche a vu le projet complet de la future restauration, dans le cadre de laquelle il est prévu de construire (ou plutôt de creuser) un volume assez important de nouveaux locaux muséaux sur le territoire de l'ancienne cour économique du domaine.
L'un des auteurs du projet Stanislav Poshvykin, le montrant au conseil, a déclaré que le domaine était toujours en deux parties et était divisé en territoire des «vacances», bals et salles de cérémonie - et la partie économique, où la serre complexe, la cour à chevaux et les dépendances se trouvaient. Outre la restauration des bâtiments survivants du domaine, le projet comprend la restauration de toutes les serres, dépendances, une cour équestre dans leurs formes antérieures et l'installation d'une vaste partie souterraine sous eux sur le territoire de la cour de la ferme, où le stockage du musée, des ateliers de restauration, une salle de conférence, un théâtre et plusieurs salles d'exposition et un parking seront installés.
La seule nouvelle mise en œuvre, selon les auteurs, sera d'abaisser le niveau de la cour équestre de plus de quatre mètres. En bas, vous pouvez descendre la longue rampe. Au cours de toute l'existence du musée, environ 30 mille objets s'y sont accumulés, qui sont aujourd'hui stockés dans l'aile et dans le palais lui-même, occupant près de la moitié de l'espace du musée. Par conséquent, avant d'entreprendre la restauration du complexe immobilier, il est nécessaire de le libérer en construisant une installation de stockage. Surtout pour ces besoins, le gouvernement de Moscou a alloué une parcelle de plus de 5 hectares au musée à côté du parc. Il est proposé de faire l'entrée principale du musée du côté du temple (et non du côté du palais, comme c'est le cas actuellement) et de fournir du gaz pour le fonctionnement du musée toute l'année (auparavant Ostankino était fermé en hiver).
Le chef du Comité du patrimoine de Moscou, Alexander Kibovsky, agissant en tant que client technique dans ce projet, a parlé avec empressement des étapes de sa mise en œuvre. Il est censé commencer par des dépendances et des installations de stockage, et ce n'est vraisemblablement que d'ici 2018, il sera possible de commencer la restauration du palais. La restauration se fera aux dépens des fonds budgétaires, le budget prévu est d'environ 9 milliards de roubles, qui devraient être alloués progressivement. Kibovsky a exprimé l'espoir que ce travail deviendra exemplaire (et unique en termes d'ampleur de la restauration du domaine) parmi tous les travaux de restauration non seulement en Russie, mais aussi dans le monde.
La discussion du projet s'est centrée sur les questions de délicatesse et d'authenticité de la reconstruction. Selon Sergei Tchoban, si nous parlons de restauration, il est nécessaire de construire uniquement à partir de matériaux authentiques, c'est-à-dire analogues à des matériaux historiques; et les rampes modernes, abaissant le niveau du sol, etc., sont inappropriées. "Dans ce cas, il est nécessaire de construire comme il a été construit au 18ème siècle, il ne devrait pas y avoir un seul détail moderne visible", est sûr Sergei Tchoban. Andrei Gnezdilov, quant à lui, pensait que la solution moderne de la partie d'entrée était spirituelle et délicate. Hans Stimmann a attiré l'attention du public sur le fait qu'il s'agit d'un nouveau territoire rattaché au parc, sur lequel de nouveaux bâtiments apparaissent tout naturellement. Faire une rampe à l'intérieur de la cour à chevaux, selon Stimmann, n'est pas entièrement justifié, mais laisser une trace d'architecture moderne à la frontière avec la rue, rappelant que la restauration a eu lieu au 21ème siècle, a du sens.
Le projet a été activement soutenu par le personnel du musée, rappelant que nous parlons de préserver un monument qui est authentique pour chaque poignée de porte et chaque plancher, qui sont pratiquement inexistants en Russie et dans le monde.
Vers la fin, une discussion tendue s'est déroulée entre Rustam Rakhmatullin et Alexander Kibovsky. Rakhmatullin était intéressé par l'ordre de considération: pourquoi le projet est montré en premier lieu au conseil de l'arche et quelle force juridique le protocole du conseil de l'arche a dans ce cas. La réponse de Kibovsky a été: nous voulons montrer le projet à des collègues et avoir leur avis. "Tôt ou tard, ce projet sera approuvé par le département dont je suis le chef", a déclaré Alexander Kibovsky, "Et j'aimerais connaître tous les avis de personnes compétentes avant de lancer un projet aussi sérieux et coûteux."
