Le vaste territoire de l'usine abandonnée n ° 4, situé non loin de la MIBC de Moscou-ville, est, de manière prévisible, classé par le nouveau plan général comme une zone nécessitant une réorganisation. Le site occupé par l'usine est un trapèze dans le plan: du nord-ouest de celui-ci passe Shmitovskiy proezd, de l'ouest, derrière Mukomolny proezd, il y a un immeuble résidentiel de cinq étages des années 1960, et de deux autres côtés il y a est un chemin de fer. L'investisseur a proposé d'envisager la reconstruction de ce territoire dans un complexe avec une zone résidentielle à proximité, mais le Conseil public a rejeté cette idée en 2008. Dans le même temps, 40% supplémentaires du territoire de la zone industrielle sont alloués au développement du réseau routier et routier, et le reste est divisé en trois sections, qui ont un espace souterrain unique associé aux pôles de transport à proximité: le hall de la nouvelle station de métro (sur Shmitovsky pr.), conçu par la gare d'Okrug et le projet de complexe Eurovokzal.
L'équipe d'auteurs dirigée par l'architecte Sergei Tkachenko a présenté au conseil trois variantes de la composition volumétrique-spatiale. Le premier porte le nom conditionnel de «composition post-poutre» et représente les prismes de gratte-ciel, sur lesquels sont posés des «poutres» horizontales, tour à tour décorées de sculptures. La silhouette géométrique volontairement simple est destinée à contraster avec la silhouette complexe de la ville, et du côté de la Moskova, ses volumes puissants constitueront une «nouvelle façade fluviale». Dans la partie supérieure du complexe, il est prévu de placer un appart-hôtel, dans la partie inférieure - des bureaux.
La deuxième option est, au contraire, une composition sculpturale complexe de plusieurs volumes de grande hauteur, qui est une continuation logique de la ville. En raison de sa hauteur plus élevée, il a une surface de construction plus compacte: si dans le premier cas la marque maximale est de 155 mètres, dans les deux autres, elle est d'environ 180 mètres. Et enfin, la troisième option est une sorte d'interprétation libre de la première, dans laquelle les formes géométriques sont combinées avec des formes décoratives en forme d'œuf, rappelant sans ambiguïté l'architecture postmoderne de Sergei Tkachenko des années 1990. Dans cette variante, deux volumes sont alloués pour un hôtel, un pour les bureaux. Dans les trois solutions, le rez-de-chaussée est un espace public reliant le complexe aux pôles de transport. Il y a aussi des objets d'infrastructure sociale et des rampes-arrivées au parking souterrain.
Le Conseil a félicité l'équipe d'auteurs pour la présentation détaillée et compétente de tous les documents. La plus grande préoccupation des experts n'a pas été causée par l'architecture, mais par la composante sociale du projet, qui affecte directement le quartier voisin. En particulier, les bâtiments résidentiels ici ont une orientation unilatérale des appartements, ils doivent donc être réinstallés avant que l'usine ne soit démolie et que la construction à grande échelle commence à sa place.
La partie historique et culturelle du projet a été un autre sujet de réflexion des experts. Il s'est avéré que cette section n'existe pas du tout, puisque l'investisseur démolit complètement tous les bâtiments existants de l'usine. Cependant, selon l'assistant de projet, Alexander Tsivyan, le volume dominant de l'ascenseur est une installation industrielle de référence dans la région. Construit sous la direction de l'architecte Nikolai Kolli, la structure, haute de 60 mètres et diamètre de 12,5 mètres, possède toujours une puissance et un facteur de sécurité colossaux et peut être reconstruite pour des fonctions modernes. Tsivyan a noté que, malgré l'instruction de préserver cet objet dans les études historiques et culturelles préliminaires, la décision de le démolir est passée en quelque sorte par une commission tolérable et ECOS. L'équipe d'auteurs a également complété la version originale avec la préservation de l'ascenseur, mais l'investisseur refuse catégoriquement de suivre cette voie et, d'ailleurs, l'a confirmé une fois de plus lors d'une réunion du conseil d'architecture.
Enfin, un autre cercle de questions a surgi des experts sur le projet d'appart-hôtel. Alexander Tsivyan a exhorté à appeler un chat un chat: un appart-hôtel à Moscou ne signifie pas un hôtel, mais un logement d'élite, mais sans infrastructure appropriée. Les membres du Conseil ont convenu que plus d'un demi-million de pieds carrés de logements et de bureaux de luxe à proximité du centre de la ville déjà encombré est trop. Après cela, le référent a exhorté les architectes à réfléchir à une option avec la préservation de l'ascenseur et sa reconstruction pour une fonction différente, par exemple culturelle, ou du moins la même résidentielle, mais à échelle réduite.
La plupart des membres du conseil ont soutenu Alexander Tsivyan que la redistribution des capacités et des fonctions du complexe avec une diminution de la charge sur les réseaux existants à cet endroit serait plus qu'appropriée. Les experts ont exhorté les auteurs à essayer une fois de plus de convaincre le client d'utiliser le potentiel historique du lieu et de lui expliquer qu'aujourd'hui, comme l'a noté Alexander Kudryavtsev, «n'est plus un fantasme architectural, mais une architecture basée sur l'histoire, est une avancée. direction dans la conception ».
Quant à la solution architecturale proprement dite du complexe, les membres du conseil, à la majorité des voix, ont choisi la première option comme alternative nécessaire à la ville. Yuri Platonov et Alexander Kudryavtsev ont exhorté à ne pas assimiler de nouveaux objets à des gratte-ciel déjà érigés et à ne pas laisser ce «modèle américanisé» se séparer. Mais les experts ont recommandé de retirer les sculptures: les placer à une hauteur de 155 mètres est, pour le moins, inutile. Dans l'ensemble, le projet a été approuvé, mais les architectes ont reçu une recommandation de le compléter par une partie historique et culturelle et une quatrième option tout en préservant l'ascenseur existant.
Le deuxième point à l'ordre du jour de la réunion était la reconstruction du centre commercial régional "Capitol" près de la station de métro Belyaevo. Nous parlons de l'achèvement du centre commercial et de divertissement existant sur la rue Miklukho-Maklaya avec un volume supplémentaire de 4 étages sur le site du parking actuel, ainsi que de l'ajout d'un étage à l'ancien bâtiment pour le placement de un cinéma. À la suite de la reconstruction, la zone double presque, mais l'apparence restera la même - les auteurs (atelier nommé d'après Shekhoyan) ont fait les façades dans le style de l'ancien bâtiment. Contrairement au premier, ce projet a semblé aux experts peu significatif et il a été accepté sans discussion.
