L'ancienne zone industrielle de 70,82 hectares de la ville de Susuno au pied du mont Fujiyama commencera à se transformer en Toyota Woven City en 2021, ce qui peut se traduire par «tressé» ou «tissé» «Toyota city». Ce sera «la première ville incubatrice au monde dédiée à tous les types de mobilité». Ils prévoient également de tester l'infrastructure à l'hydrogène carburant.
BIG architectes propose de «tisser» ou de «tisser» la ville à partir de modules 3x3, où des rues à trafic rapide longent le périmètre, et à l'intérieur il y a des allées pour vélos, scooters et moyens de transport similaires, ainsi que des parcs linéaires. Huit blocs d'un tel module seront occupés par des bâtiments, et le central sera occupé par une cour verte. Aux points clés de la ville, le tissage peut être étendu en plaçant non pas la cour au milieu, mais la place principale ou le parc.
Les rues rapides sont destinées aux véhicules électriques autonomes
Toyota e-Palette, qui servira de covoiturage, de services de livraison tels que magasins, cafés, centres médicaux, hôtels et bureaux sur roues. Sous ces tunnels «autoroutiers» pour camions, une partie du réseau matternet - «réseau matériel», qui comprend également un réseau électrique à hydrogène et un système de filtration des eaux pluviales, sera construite.
Les allées vertes sont destinées aux moyens de transport personnels «micro-mobiles» - vélos, scooters,
Le i-Walk de Toyota et ainsi de suite. Le schéma des rues partagées y est utilisé, là où il n'y a pas de marquages et de règles rigides, les acteurs de la circulation sont obligés de s'adapter les uns aux autres et, par conséquent, d'être plus attentifs et prudents. Les parcs linéaires sont laissés aux piétons, à la flore et à la faune.
Lors de la construction, il est prévu d'utiliser largement le bois massif (extrait en tenant compte de toutes les exigences environnementales), les traditions de l'artisanat japonais, un module de la taille d'un tatami et des moyens de production et de construction robotisés.
Le développement est un mélange de logements, de cafés et de magasins et de bureaux avec les panneaux solaires obligatoires sur les toits. Les installations de R&D et d'ingénierie de Toyota s'attaqueront au développement de robots de construction, à l'impression 3D et aux problèmes de mobilité dans Woven City.
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zoom 1/6 Toyota Woven City © BIG - Groupe Bjarke Ingels
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zoom 2/6 Toyota Woven City © BIG - Groupe Bjarke Ingels
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zoom 3/6 Toyota Woven City © BIG - Groupe Bjarke Ingels
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zoom 4/6 Toyota Woven City © BIG - Groupe Bjarke Ingels
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zoom 5/6 Toyota Woven City © BIG - Groupe Bjarke Ingels
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zoom 6/6 Toyota Woven City © BIG - Groupe Bjarke Ingels
De nouvelles technologies seront testées dans les appartements, notamment des assistants robotiques domestiques et un système de capteurs pour maison intelligente basé sur l'intelligence artificielle intégré au système intelligent à l'échelle de la ville. Elle pourra, sans la participation des propriétaires, commander la livraison de produits d'épicerie, envoyer des choses à la blanchisserie, etc.
