"Rayonnisme" En Architecture

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Vidéo: "Rayonnisme" En Architecture

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Sur l'autoroute Old Rublevskoe, à l'entrée de Barvikha, la route fait un virage et descend. Sur la différence entre les berges hautes et basses du fleuve, au carrefour, une section en forme de L est réservée au futur complexe. «Un bel endroit, comme une charnière, des temples étaient érigés à de telles intersections», explique l'architecte Ilya Mashkov. Ce sera le premier bâtiment public sur le chemin de Moscou, il devrait fixer un certain niveau et s'inscrire dans le contexte.

Le contexte de Roublev est un mélange de développement privé de l'époque soviétique et post-soviétique, qui ne constitue pas un environnement harmonieux. Les tâches des architectes s'excluaient quelque peu mutuellement. «Rublevka est un quartier à la mode. Ici, vous avez affaire à un public difficile à surprendre: ces gens ont tout vu. De plus, il s'agit d'un domaine spécial du point de vue de la réglementation: il y a des manoirs autour et des restrictions de hauteur doivent être respectées. Autrement dit, vous devez être restreint, mais en même temps, attirer les résidents locaux et les automobilistes de passage."

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Многофункциональный торгово-развлекательный комплекс в пос. Барвиха © Мезонпроект
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Le bureau a organisé un concours de clauses internes pour le concept du bâtiment. Nous avons opté pour une image plutôt douce et écologique proposée par Andrei Kolpikov et Nikolai Vozvyshaev, en l'adaptant à un grand bâtiment public. Le client a aimé le concept.

Il n'y a pas encore de décision finale sur la fonction. Très probablement, il y aura une aire de restauration - un marché au sens historique, où vous pourrez déguster et acheter de la nourriture, ainsi que leur demander de cuisiner et de manger sur place. "Il semble que l'aire de restauration soit quelque chose de nouveau, mais ce n'est pas tout à fait vrai", déclare Ilya Mashkov. - Si vous vous promenez dans Pompéi, vous verrez à la fois les comptoirs sur lesquels la nourriture a été vendue et les plats dans lesquels la nourriture a été immédiatement préparée. Au fil des siècles, seul le nom a changé."

L'une des tâches du projet était de mettre l'accent sur la fonction, de la montrer littéralement, de la démontrer. Par conséquent, les façades, en particulier celles qui font face aux routes et à l'intersection, se révèlent avec des plans de verre: dans le niveau inférieur - avec une coupe mince, en haut derrière une grille de lamelles largement espacées.

Многофункциональный торгово-развлекательный комплекс в пос. Барвиха © Мезонпроект
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Многофункциональный торгово-развлекательный комплекс в пос. Барвиха © Мезонпроект
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Les lamelles laissent la surface perméable, en même temps en rythmant et en formant un motif dynamique particulier: à cause de cela, le bâtiment changera dans le processus de perception en mouvement. Les lignes de façade répondent à la fois au relief et au virage de la route. Un "rayon" sur la façade répète la ligne de la route qui descend, l'autre - le contour de la route qui monte. Lorsque vous parvenez à attraper un faisceau de la route, c'est magnifique. Sur la façade ouest, les architectes ont laissé l'extrémité du deuxième étage entièrement vitrée, en utilisant la technique moderniste bien connue d'un grand cadre «TV». Pour les gens à l'intérieur, cela semble montrer un flot de voitures en mouvement: vous êtes assis dans un restaurant et les voitures montent vers vous du point de vue. La réception rappelle les "Autogrills" italiens. Il sera lisible de l'extérieur, des fenêtres de la voiture et de l'intérieur. Les lattes ne seront pas en bois, mais en acier corten ou en substitut de bois HLP.

Многофункциональный торгово-развлекательный комплекс в пос. Барвиха © Мезонпроект
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Многофункциональный торгово-развлекательный комплекс в пос. Барвиха © Мезонпроект
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Dans les formes du bâtiment agrandi, la plasticité moderniste à la mode de la «bande de Mobius» est évidente, mais avec une allusion aux cinémas soviétiques avec des consoles suspendues au-dessus du verre. Les lamelles le permettent aussi, elles sont généralement très bonnes pour modeler la forme, même s'il y a une surface en verre transparent derrière elles, reflétant les pins avec leur rythme vertical, confondu avec les verticales des lamelles. Il s'avère que le bâtiment, d'une part, a une forme brillante, mais en même temps il se dissout presque dans la nature. À mon avis, il appartient déjà au paradigme des années 2010 - l'architecture écologique discrète, qui a remplacé l'architecture d'attraction des années 2000. En ce sens, le bâtiment peut être mis en rangée avec l'Université de Skolkovo de Herzog et de Meuron - une grande forme avec un revêtement en bois et un soupçon de toits en pente, ainsi qu'avec un théâtre en bois de Yuri Grigoryan dans le village de luxe, à Barvikha.

A ma question sur l'idée du bâtiment, Ilya Mashkov répond: «Dans les pentes du toit il y a une tradition de construction suburbaine, le contexte naturel dicte une image sobre, étrangère au choquant et le désir de se démarquer, non quel que soit. Il était important pour nous de changer la perception du volume tout en conservant l'intégrité et l'harmonie."

Une structure de magasins étroits de deux étages est censée se trouver à l'intérieur. Au rez-de-chaussée, il y aura des magasins d'épicerie et au second, une aire de restauration, où vous pourrez commander un plat d'épicerie nouvellement achetée. Les niveaux d'un étage sont différents: des escaliers sont aménagés pour utiliser chaque partie de la surface utilisable. Le rythme rigide des lamelles est également nécessaire pour recouvrir le remplissage intérieur panaché, pour l'amener à un dénominateur commun. Une vue sur la rivière est prévue depuis le restaurant sur la terrasse; la rivière n'est pas très visible, mais l'espace se fera sentir. Et en direction des hôtels particuliers, la vue, bien sûr, est fermée.

Vous pouvez vous rendre au centre commercial depuis Rublevka par la sortie perpendiculaire à l'autoroute avec une voie supplémentaire qui mène le ruisseau au parking souterrain. Un parking est prévu pour 100 voitures, deux niveaux souterrains, la classe des voitures est prise en compte pour que, par exemple, Bentley puisse passer. Le hall d'entrée est accentué, mais il est presque invisible de Rublevka. A l'entrée, le rythme des lamelles est interrompu, et la façade, pour ainsi dire, s'est séparée pour les visiteurs. Le bâtiment ne fonctionne pas pour les piétons, ils ne sont pas là, il est conçu pour la perception des automobilistes. Et quand on longe la route, les "rayons" de la façade attirent le regard.

En conséquence, vous obtiendrez une image très contextuelle, mais à sa manière perceptible: elle est inscrite non seulement dans l'environnement naturel, mais aussi dans la tradition de Rublyovka près de Moscou, ce qui signifie qu'elle sera reconnaissable et remarquée par les visiteurs..

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