Historiquement, la place Paveletskaya était «fermée» et «chambre», séparée de l'anneau de jardin par un quart. Plus tard, à la fin du XIXe siècle, une gare y fut construite, et tout l'espace en face de celle-ci eut accès au Garden Ring. Pendant longtemps, le marché Zatsepsky était situé sur la place. Aujourd'hui, la place Paveletskaya occupe environ 3,5 hectares, mais la quasi-totalité de son territoire est clôturée, derrière laquelle, depuis 2010, se trouve une fosse de fondation abandonnée d'un centre commercial inachevé.
L'Institut Mosproekt-2, dirigé par Mikhail Posokhin, a proposé de construire un centre commercial multifonctionnel sur le site de la fosse, qui passe à 15 mètres sous terre, trois niveaux sont prévus à l'intérieur. Un parking pour 500 voitures sera aménagé au niveau le plus bas, et des commerces, un cinéma et une aire de restauration, éclairés par une deuxième lumière, seront situés au-dessus. Grâce à l'atrium, qui pénètre dans le volume du complexe sur toute la hauteur, la lumière naturelle pénètre tous les étages du complexe.
Trois pavillons ayant la fonction de groupes d'entrée sont censés être amenés à la surface de la terre. De plus, des cubes de verre des escaliers d'évacuation seront situés plus près du Garden Ring.
Le projet d'amélioration du carré a été développé par Buromoscow. Yulia Burdova et Olga Aleksakova ont déclaré aux membres du conseil que leur tâche était de préserver les traces historiques sur la place, ce qui est aujourd'hui très important pour la ville. Après avoir étudié attentivement les alentours et les flux piétonniers provenant des sorties du métro et de la gare, les architectes ont proposé de diviser tout l'espace en deux zones fonctionnelles: la partie transit le long de la gare et l'espace public sur la place elle-même.
La zone située devant les entrées de la gare de Paveletsky a été laissée pratiquement libre afin de ne pas gêner la circulation des piétons. Au contraire, de nouveaux types d'activités émergent sur la place. Sur le côté gauche, où se trouvait le marché Zatsepsky, un espace urbain animé avec des cafés de rue, un podium en bois pour les événements et les loisirs des habitants de la ville et un arrêt de transport en commun pratique est organisé. Tout le côté gauche est flanqué d'arbustes à fleurs.
Sur la droite, du côté de la rue Kozhevnicheskaya, se trouvent les pavillons du centre commercial souterrain. Leurs concepteurs les décorent avec une rampe avec une pente de 5%, que vous pouvez escalader et regarder la rivière. Ainsi, dans cette partie, une activité supplémentaire des visiteurs est prévue. Au centre de la place, un petit parc a été aménagé, où des arbres bas et une pelouse seront plantés en rangées droites dans le sens de la gare vers le Garden Ring. L'aménagement paysager sera surélevé à 70 cm au-dessus du niveau du pavage. Des bancs et des aires de loisirs y apparaîtront également. Les images du projet d'amélioration peuvent être visualisées
ici.
Les membres du conseil ont soulevé un certain nombre d'objections au projet. Nikolai Shumakov n'aimait pas les composants piétons et de transport: la connexion avec la gare a été interrompue par la route et les tramways, un seul escalier mène du métro au nouveau centre commercial et à la place, les sorties de secours sont très gênantes - vous ne pouvez pas vous approcher eux, et le parc vous invite avec insistance à vous rendre au Garden Ring, chargé de voitures. Shumakov était également gêné par l'absence dans le projet d'une sortie supplémentaire du métro située directement sur la place. Les auteurs ont expliqué que cette faille était due à leur manque d'accès à la documentation de conception du métro, mais en même temps ils ont assuré qu'à la prochaine étape des travaux, le hall serait inclus dans le projet, et cela n'affecterait pas le amélioration de la place.
Alexander Tsimailo a attiré l'attention sur l'emplacement de la zone de chargement du complexe directement sur la place en face de la façade principale de la gare, ce qui semble plutôt étrange. Pendant l'exploitation, ces zones seront très probablement clôturées, ce qui bloquera en outre la façade du bâtiment, a déclaré Tsimailo. À son avis, les entrées des services publics devraient être supprimées ou au moins écartées.
Yuri Grigoryan a noté que la place Paveletskaya est l'une des places les plus importantes de la ville, il faut donc faire très attention à son amélioration. Grigoryan était gêné par la décision d'élever l'aménagement paysager au-dessus du sol, à cause de laquelle la sensation de la zone du parc est perdue, les arbustes et la pelouse ressemblent à une mesure temporaire et tout l'espace est comme le toit d'un centre commercial. Il a conseillé aux auteurs du projet de convaincre le client d'abaisser la marque au niveau du sol en approfondissant le centre commercial lui-même.
Mikhail Posokhin a expliqué à son collègue que dans leur projet, les architectes ont essayé de préserver la gare comme élément dominant, ils ont donc décidé de tout l'espace devant elle aussi simplement que possible. De plus, le relief de la place monte de droite à gauche, de sorte que lors de la plantation d'arbres dans le sol, des terrasses devront être formées. Sergey Kuznetsov s'est également prononcé en faveur de l'idée d'élever les arbres au-dessus du sol, car l'environnement agressif et les réactifs sont très nocifs pour le verdissement de la ville. Yuri Grigoryan a expliqué que les secours ne peuvent pas être un obstacle à l'amélioration de la qualité. L'entrée centrale de la gare est à 1,8 m au-dessus du sol, ce qui permet de créer une nouvelle «sculpture» du relief. Avec la chute existante de plus de 2 mètres, ces changements ne seront pas visibles, Grigoryan en est sûr.
Sergei Tchoban a proposé de soutenir le projet, mais a conseillé de faire attention à la qualité des détails, comme, par exemple, la distance minimale entre la rampe de l'entrée du centre commercial et le pavillon adjacent ou le rythme des volumes de verre de l'escalier d'évacuation, qui ne correspond pas à la façade de la gare. Le plus correct, selon Choban, serait de les supprimer complètement. Mais si cela est impossible, essayez au moins de prendre en compte la composition du bâtiment.
Evgeny Ass a remarqué que les projets du centre commercial et l'amélioration de la place sont mal connectés les uns aux autres, même le plan du moins-premier étage n'est pas en corrélation avec les halls du rez-de-chaussée. Assu a également trouvé étrange que le centre commercial ne soit pas accessible directement depuis la station de métro et de métro. À son avis, cela réduira considérablement le flux de visiteurs. En général, Yevgeny Ass a aimé l'esthétique du projet, mais la qualité et le statut de l'endroit qui s'y trouve, de l'avis d'Ass, ne se manifestent pas pleinement.
Malgré un certain nombre de commentaires, Sergei Kuznetsov a suggéré de soutenir le projet à la condition que tous les détails soient finalisés. Il a rappelé que depuis une dizaine d'années il y avait une fosse abandonnée sur la place, et maintenant il est très important de donner au projet, qui suppose une amélioration de haute qualité de la place, un déménagement sans effrayer l'investisseur avec un grand restrictions.
