Le projet conjoint des architectes londoniens et de la société de développement Hammerson vise à poursuivre et à porter à un nouveau niveau moderne les riches traditions commerciales de la troisième plus grande ville du Royaume-Uni. De nombreux bâtiments remarquables à Leeds de la seconde moitié du XIXe - premier quart du XXe siècles ont été utilisés comme sources d'inspiration: les célèbres passages victoriens, et la mairie classique, et la bourse aux céréales ovale, aujourd'hui transformée en centre commercial (les deux bâtiments ont été conçus par Cuthbert Broadrick), et les maisons de Reginald Blomfield sur la rue principale de Headrow, présentant une variante du style Art déco. Les architectes ont essayé de rafraîchir ce "cocktail" fantaisiste et primé sans violer son intégrité.
La partie centrale du site est occupée par le grand magasin John Lewis de cinq étages avec un restaurant sur le toit. Les piliers du bâtiment, verticaux en bas, "s'inclinent" progressivement, formant une grille diagonale de pierre dite reconstituée. Certains de ses losanges sont recouverts de verre, et certains sont remplis d'inserts en bronze et en céramique ivoire.
Le centre commercial adjacent Victoria Gate a combiné des façades: dans la partie inférieure, les architectes ont utilisé de la terre cuite et de la brique, en utilisant la modélisation informatique pour assembler une surface en plastique volumétrique unique de 460000 pièces, et au-dessus ils ont ajouté des panneaux métalliques soit en laiton ou avec une imitation de rouille..
L'espace lumineux du passage est organisé par deux rues intérieures avec des plafonds en acier et en verre. Un oculus spectaculaire au-dessus de l'un d'eux souligne l'idée d'un mouvement constant, qui continue à l'extérieur du bâtiment - les mêmes rues, reliées, forment une sorte d'atrium à pignon de 22 m de haut entre le centre commercial et le grand magasin. Le sol dans tout cet espace abrité mais intrinsèquement extérieur est pavé de pierre naturelle de 15 nuances de gris. Son motif vibrant, associé aux structures du sol, crée un jeu complexe de lumière et d'ombre.
Un parking à plusieurs étages pour 800 voitures est étroitement adjacent au bâtiment du grand magasin du côté opposé. C'est elle qui se rend logiquement à l'intersection d'importantes artères de transport et mène le dialogue principal avec la ville. Sa façade est composée de centaines de nervures en aluminium, dont les tours forment un motif complexe qui ressemble vaguement à la grille des structures des grands magasins et fournit une ventilation naturelle.
