L'aéroport est l'un des plus fréquentés du sous-continent indien: il accueille aujourd'hui près de 30 millions de personnes par an, alors qu'il n'y en avait que 6 millions il y a 10 ans. Le nouveau terminal d'une superficie de 450 000 m2 est conçu pour un trafic de passagers de 40 millions par an, alors qu'il reste dans la construction d'un ancien bâtiment d'aéroport.
Les passagers au départ de Mumbai entrent dans le bâtiment au niveau du quatrième étage supérieur, où se trouve le "hall principal", rappelant les pavillons ouverts de l'époque moghole. Ses planchers sont soutenus par trente colonnes aux chapiteaux en éventail. Les "caissons" avec verre multicolore inséré dans leurs ouvertures sont inspirés du motif de la queue de paon - le symbole de l'Inde.
Le toit profond de l'aéroport protège la zone devant l'entrée du soleil et de la pluie. C'est là que se déroule la cérémonie de réception des proches, typique de l'Inde: selon les règles locales, seules les personnes ayant acheté un billet d'avion peuvent entrer dans le bâtiment, mais leurs parents et amis peuvent les voir à travers les 900 mètres. mur de verre du bâtiment soutenu par des haubans - le plus long du monde (il atteint 15 m).
Le plan du bâtiment en forme de X maximisait son périmètre et donc le nombre de ponts et de places de stationnement pour avions. Dans le même temps, le trajet entre le centre du terminal, où tous les passagers au départ arrivent après l'enregistrement, jusqu'à n'importe quelle porte d'embarquement est relativement court.
