Le jury a décerné le premier prix à deux participants à la fois: MOA - Miebach Oberholzer Architekten de Zurich et Kohlmayer Oberst Architekten de Stuttgart. Maintenant, on leur a demandé de finaliser leurs projets, et le choix final du juge sera fait dans l'année à venir. A noter que le concours fermé a été organisé par le département de l'Urbanisme et de l'Environnement de la ville: sur 40 équipes participantes, huit ont été lauréats du concours ouvert d'idées avec la même tâche qui a eu lieu au printemps 2013, et les autres ont été sélectionnés des candidats qui ont envoyé leur portfolio - ils ont été invités à participer à ce tour de sélection Tous les architectes en Europe.
Aujourd'hui, la bibliothèque centrale de Berlin est située dans trois bâtiments, mais en 2016-2021, il est prévu de construire un seul complexe d'une superficie de 51000 m2 et d'un coût de 270 millions d'euros (cependant, les observateurs doubleront Cette somme). Il apparaîtra à l'extrémité sud-ouest de l'aérodrome de Tempelhof. Rappelons que l'un des plus anciens aéroports au monde a fermé ses portes en 2008 et que les Berlinois aimeraient préserver son domaine en tant que parc. Désormais, à l'appui de cette idée, des signatures sont collectées, si elle réussit, un référendum sera organisé, ce qui pourrait ralentir ou annuler complètement la mise en œuvre du projet ZLB. Les détracteurs du projet de bibliothèque, qui sera par la suite entouré de logements sociaux et étudiants, le considèrent comme un «phare» pour le développement commercial de l'aérodrome. À leur avis, il serait plus correct de construire une bibliothèque là où les gens vivent déjà, et sur le «terrain vague», ce ne sera pas si demandé.
Cependant, les autorités comptent sur une fréquentation comparable à celle du Centre Pompidou parisien. En outre, les stations de S-Bahn et de métro Tempelhof et l'autoroute A101 sont à proximité, ce qui facilite l'accès à la nouvelle bibliothèque.
Le travail des lauréats, KohlmayerOberst Architekten, qui est entré dans le nombre de participants grâce au portfolio, est un volume de béton allongé, une "mégastructure" avec une disposition flexible. La structure n'est pas inférieure en termes d'expressivité à son voisin, le terminal de l'aéroport de Tempelhof - un monument des années 1920-1930.
Le dessin des deuxièmes lauréats du MOA (ils avaient précédemment remporté le concours d'idées) est un bloc vitré de 74 x 120 m percé de 10 «tiges» verticales: la composition, construite sur la répétition d'éléments simplifiés, donne une impression de puissance, d'efficacité et la flexibilité, qui a permis au jury de la comparer à une «machine de culture».
Les troisième, quatrième et cinquième places ont été respectivement remportées par Max Dudler, wulf architekten et Cruz y Ortiz Arquitectos. Les mentions honorables incluent gmp, Ortner & Ortner et trois gagnants d'idées.
