Il est prévu de construire un nouveau gratte-ciel à l'intersection des principaux axes de transport d'importance à l'échelle de la ville. Il n'y a plus qu'une sortie du métro, mais dans un proche avenir, toute une ville verticale s'élèvera au-dessus de la station de métro, qui comprendra des bureaux, des centres commerciaux et un hôtel, ainsi qu'une gare routière. Ainsi, le gratte-ciel deviendra une sorte de hub de transport et d'échange, à partir duquel il sera possible de se rendre immédiatement au lieu de travail, de shopping ou … au jardin.
Le point culminant incontesté de la future construction promet d'être des «poches vertes» - des jardins créés directement sur la façade du gratte-ciel. Pour les placer, les architectes réalisent des entailles triangulaires profondes dans le bâtiment à différentes hauteurs. L'entrée du complexe depuis le rez-de-chaussée est organisée de la même manière. «Ce n'est pas un hasard si nous avons appelé ce projet Interchange (traduit de l'anglais -« échange »,« intersection »,« échange »), car notre gratte-ciel est précisément l'interaction de nombreuses fonctions et types d'espaces - urbains et naturels, horizontaux et vertical, transport, habitable et ouvrier », disent les architectes.
La polyvalence du bâtiment devient la garantie d'une utilisation rationnelle de l'énergie: pendant la journée, bureaux et commerces consomment un maximum d'énergie, le soir - commerces et hôtel. Le projet prévoit également l'utilisation d'une variété de technologies écoénergétiques et de panneaux solaires.
