L'architecte reste fidèle au postmodernisme: le complexe muséal ressemble plus à un palais de campagne qu'à l'un des musées de l'industrie automobile si populaires aujourd'hui. Le bâtiment principal avec le "Grand Hall" - le principal espace d'exposition, recouvert d'un plafond voûté en bois - est flanqué de dépendances qui forment un coursier. Il y a un parc régulier autour, l'œuvre de l'architecte paysagiste Lodewijk Baljon.
Pour harmoniser sa construction avec la tradition locale, Graves a utilisé des toits à forte pente (ce qui devrait également rendre la structure visuellement plus petite); les façades sont en briques à la manière typiquement hollandaise.
Le musée abrite 230 voitures, dont la plus ancienne a été assemblée en 1887. La plus grande collection au monde "d'art automobile" - peintures et sculptures, affiches, etc., consacrée à l'automobile est également présentée au public pour la première fois.
