Une fois de plus, les blogs discutent des lacunes de la construction de logements domestiques. Dans la communauté RUPA, où ils ont écrit à plusieurs reprises sur les dangers des quartiers, la discussion a maintenant atteint un nouveau niveau: les urbanistes, à la suite d'un article de Vasily Baburov, Fedor Kudryavtsev et Olga Druzhinina sur rossk.ru, déclarent la nécessité de réviser la toute la politique du logement de la Fédération de Russie. Et cela, comme l'écrit Alexander Antonov, signifie notamment le refus de souder les mètres carrés au profit du développement des ménages, la révision dans ce processus du rôle du promoteur et les évaluations des activités des communes, visant, comme noté dans l'article, à la production de millions de planchers standard sans joie et monotones, sections, maisons, quartiers, espaces.
Cependant, de nombreux participants à la RUPA ont remarqué que dans la situation actuelle, la communauté professionnelle est impuissante. Par exemple, l'architecte Andrei Ivanov écrit que l'article correct ne s'adresse nulle part, car «il n'y a pas de politique du logement en Russie. Il n'y a rien à réformer. " Mais il est possible d'influencer le marché via le consommateur final, explique Alexander Kholodnov: «Pourquoi acheter aujourd'hui ce que vous ne vendrez à personne demain. C'est un argument très sérieux contre les fourmilières. " Supprimer toutes les restrictions et attendre que le marché réglemente tout lui-même - la proposition d'Alexandre Antonov. «Si des projets avec un environnement diversifié apparaissent et que le marché l'apprécie, les développeurs y réagiront immédiatement. Si un environnement diversifié est habillé sous forme de SNiP, les développeurs trouveront un moyen de le contourner, car le marché demande des fourmilières », reconnaît Alexander Kholodnov.
Dans le blog Gazeta.ru, pendant ce temps, ils ont discuté d'un article avec une autre recette pour se débarrasser des embouteillages dans la capitale. La recette est de priver Moscou de son statut de capitale et de transférer les centres de pouvoir vers les régions: «Des déséquilibres effrayants dans le développement rendent toute décision locale-Moscou dénuée de sens», conclut l'auteur. «Il n'y a pas besoin d'une capitale de plus d'un million d'habitants, les mêmes problèmes seront, c'est mieux en plein champ ou sur la base d'une petite ville de 100 000 habitants», commente Sergey Yakupov. «Mieux encore, dispersez des fonctionnaires dans une douzaine de villes, deux ministères à Nizhny, un couple à Kazan, un couple à Oufa». - «Les fonctionnaires n'ont pas été expulsés où, et ils seront là où se trouve l'argent, et l'argent est là où sont les fonctionnaires», exprime l'opinion de la majorité des blogueurs de dimonbb. Il s'avère qu'il est impossible d'expulser, car «le développement de l'économie est déterminé par le siège des fonctionnaires», comme l'écrit Fyodor Konyakin. Mais l'utilisateur grossdin estime que les fonctionnaires ne devraient pas être expulsés, mais systématiquement privés de pouvoirs de distribution. «Lors du retour à la production réelle, les entreprises et les gens eux-mêmes seront attirés vers des endroits où il est plus efficace de couper le métal: des qualifications plus élevées des travailleurs, des biens immobiliers et de l'énergie moins chers. Si le modèle est préservé, le déménagement ne fera que créer des problèmes, des coûts et des sanctions pour les habitants de la nouvelle capitale », conclut le blogueur.
Les travailleurs des transports italiens Federico Parolotto et Pablo Forti, venus à l'Institut Strelka avec un atelier sur l'organisation des zones piétonnes, ont exprimé leur vision de la situation des transports dans les mégapoles russes. Les Européens ont de nouveau évoqué la nécessité de réduire la gigantesque infrastructure de transport au profit du piéton. Les participants de la RUPA étaient tout à fait d'accord avec cela, mais ont remarqué que Moscou avait toujours son propre scénario, car, comme le note Alexander Antonov, par exemple, il n'y avait pas d'autoroutes; mais en Europe, ils sont apparus il y a 30 ans, et maintenant là-bas, comme l'écrit le blogueur, ils rationalisent le réseau routier, sans supprimer les routes à grande vitesse pour le transport en commun. «L'automobilisation de l'Europe d'après-guerre a été explosive et déjà dans les années 60, il est devenu clair que la construction de routes ne suivrait pas le rythme», déclare Alexander Lozhkin.«Le virage vers les piétons, les cyclistes et les transports publics n’est donc pas parce qu’ils ont déjà construit suffisamment d’autoroutes, mais parce que c’est une route menant à une impasse.» Nadezhda Pakhmutova, à son tour, estime que le parti pris européen envers les piétons n'est "qu'une conséquence de leur compréhension d'un certain nombre d'omissions et du politiquement correct, puisqu'ils ne peuvent pas déclarer ouvertement qu'il est nécessaire de lutter contre la ségrégation sociale et ethnique dans la ville".
Pendant ce temps, une autre discussion d'urbanisme sur le portail Archi.ru s'est déroulée autour d'un article d'Alexandre Lozhkin sur le côté sombre de la réglementation urbaine russe. Et cela, comme l'écrit Lozhkin, même après l'adoption d'un nouveau code de la ville en 2004, continue de se dérouler précisément dans l'obscurité, dans le soi-disant. "Mode manuel" de toutes sortes d'homologations, et non de réglementations strictes. Cependant, comme le fait remarquer Alexander Antonenko, «l'auteur espère que tout sera légal par lui-même, tout sera beau - utopique»; dans tous les cas, il est maintenant facile d'apporter des modifications aux règlements et à la PZZ, mais ils sont approuvés sans la participation des architectes et tout est décidé par l'argent, conclut l'auteur du commentaire. Dmitry Khmelnitsky est également convaincu que le système de contrôle manuel des grêlons tient fermement; selon lui, la légitimation de l'approbation de bon goût d'une solution architecturale par les fonctionnaires est «même un retour formel à la pratique de la censure artistique introduite par Staline», conclut l'architecte, faisant allusion au Conseil de l'arche de Moscou.
Mikhail Belov a également écrit l'autre jour sur la censure sur son blog, résumant les réflexions récentes sur les compétitions actuelles de Moscou. L'architecte a finalement trouvé la réponse pourquoi les concours fermés et les concours avec une sélection préliminaire d'un portfolio agacent tellement une certaine partie de ses collègues - «pour une raison simple: ils n'ont encore rien fait, mais ils n'ont pas été choisis». Cependant, il est injuste de choisir sur la base du passé, souvent douteux ou non personnel, mais des mérites commerciaux de l'entreprise, Mikhail Belov en est convaincu; ainsi que "cliqueter sur le nez" de milliers de diplômés, les empêchant d'exprimer leurs idées les plus intimes.
Pendant ce temps, un concours d'architecture à Ekaterinbourg pour la reconstruction d'une tour de télévision locale est également critiqué dans les blogs pour partialité. L'auteur du magazine vladimir-kreml.livejournal.com explique comment les participants "particulièrement intelligents" au concours fermé ont commencé à promouvoir leurs projets avant même que le jury ne se prononce. Par exemple, ici les candidats, apparemment, espéraient obtenir des points supplémentaires par le fait que des spécialistes de Dubaï se sont intéressés à leur concept, ainsi que ces participants, qui avaient publié leur projet à l'avance sur le réseau social. Et ce projet, où la construction à long terme de 220 mètres est incluse dans le grandiose «Circo-Land», selon le journal, a déjà été approuvé par le gouverneur.
Pendant ce temps, le propriétaire de l'hôtel de Delft néerlandais, où Sergey Estrin a séjourné, a décidé de surprendre ses clients avec sa propre créativité en matière de design. Comme l'écrit l'architecte dans son blog, lors de la reconstruction de l'ancien bâtiment, le propriétaire a apparemment dû se contenter de ses propres moyens: c'est ainsi qu'un lustre fait de bouteilles bleues et de tapis fabriqués à partir de peaux de vaches locales, d'appliques en carton et d'une chèvre en plastique sur le balcon apparut dans la chambre. Cependant, malgré certains inconvénients, Sergei Estrin, selon lui, est très heureux d'avoir vu quelque chose d'authentique.
