Le concours d'octobre de l'année dernière a été annoncé par la société d'investissement et financière LIRAL, qui possède une zone industrielle d'une superficie totale de 26 hectares dans le quartier Dorogomilovo de la capitale. Sur la carte de Moscou, ce territoire est marqué d'une tache grise, traditionnelle pour les zones industrielles, dont la taille est impressionnante. Il s'étend de la gare de Kievsky au troisième anneau routier, occupant tout l'espace entre la voie ferrée et le remblai de Berezhkovskaya. En termes de dimensions, ce site est comparable au territoire de «Octobre rouge», cependant, non seulement la zone le rend extrêmement important du point de vue de l'urbanisme, mais aussi l'emplacement lui-même. La proximité d'autoroutes telles que le troisième anneau routier et la perspective Kutuzovsky, ainsi que la proximité de l'une des plus grandes gares de la capitale, font immédiatement de cette zone industrielle l'une des zones les plus accessibles au transport, et l'accès à la rivière Moskova et l'emplacement juste en face du couvent de Novodievitchi lui confère non seulement des vues spectaculaires, mais aussi la possibilité de participer activement à la formation de la façade fluviale de la ville. En fait, c'est précisément la raison pour laquelle la régénération du site, qui par décision du gouvernement de Moscou sera libéré de la production dans les années à venir, a fait l'objet d'un concours.
Avec la participation de l'Union des architectes de Russie, le LIRAL a organisé un concours privé, auquel il a invité sept équipes - "Asadov Architectural Bureau", "Meganom", TPO "Reserve", "ArchProject-2", "Creative Workshops" sous la direction de Mikhail Shubenkov, ainsi que des équipes d'auteurs dirigées par Pavel Andreev (Mosproekt-2) et Vadim Lenk (Mosproekt-4). Le concours avait le caractère d'une consultation préalable, c'est-à-dire son objectif principal était de déterminer les paramètres préliminaires et les fonctions de développement, qui formeront ensuite la base d'un appel d'offres pour l'élaboration de documents d'aménagement du territoire. Il faut admettre que c'est une pratique plutôt rare pour le développement russe: généralement les développeurs consultent des spécialistes du marketing, pas des architectes. Dans un premier temps, LIRAL a décidé de s'appuyer sur les architectes et leur vision de l'aménagement du site, considérant qu'il est nécessaire de commencer à réorganiser un tel territoire avec le développement d'une idée architecturale et urbanistique, qui est ensuite optimisée à partir du point vue de l’économie et du marketing. «À ce stade, nous n'avons délibérément pas fixé de restrictions et d'exigences strictes aux architectes, mais nous avons seulement partagé avec eux nos points de vue sur les perspectives de développement du territoire», explique Vsevolod Stepanov, directeur du marketing et des ventes de l'entreprise, «car nous voulions qu'ils soient aussi créatifs que possible et proposent des solutions., qui prendront non seulement en compte les particularités de la situation de l'urbanisme, mais aussi les nouvelles tendances de l'urbanisme et de l'architecture d'aménagement du territoire."
Les sept équipes ont été guidées par des principes similaires lors de l'élaboration du concept de développement de l'ancienne zone industrielle. Tout d'abord, compte tenu des matériaux présentés par le client, reflétant la situation actuelle, il était évident pour tous les architectes qu'une fonction ne pouvait pas prévaloir sur le territoire d'une telle zone, donc chacun d'eux a proposé son propre scénario de développement multifonctionnel: des logements, des bureaux, des espaces publics de toutes sortes et des services - en fait, les projets ne diffèrent que par leur proportion à l'intérieur des limites du site. Deuxièmement, toutes les équipes ont pris en compte la proximité du vaste complexe naturel, qui comprend le territoire du Parc. Gorky et la vallée de la rivière Setun depuis les collines Sparrow. Bien sûr, du point de vue de l'accessibilité piétonne, ils sont situés loin les uns des autres, mais la rivière Moskova et ses digues combinent des parcs disparates en un seul écosystème, de sorte que la décision d'étendre cette proéminence verte dans une partie de la ville qui était complètement dépourvue de toute végétation semblait non seulement la plus logique, mais aussi la plus humaine par rapport à la zone projetée. Mais, comme on dit, le diable est dans les détails: le ratio de zones vertes et bâties dans tous les projets s'est avéré différent.
Le plus expérimental en ce sens peut être qualifié de projet «d'ateliers créatifs» de Mikhail Shubenkov, qui envisage la création d'une seule mégastructure de formes bioniques avec un toit vert vallonné sur tout le territoire. À l'intérieur du complexe futuriste, il est prévu de placer un complexe culturel et d'exposition de classe internationale, ainsi que des centres publics, de divertissement et de sport.
L'équipe dirigée par Pavel Andreev a proposé la zone de construction la plus dense et la plus traditionnelle de Moscou. Ayant fermé le site le long du périmètre extérieur avec des fonctions auxiliaires non résidentielles (par exemple, le nouveau quartier est censé être séparé de la voie ferrée par un tampon de parkings à plusieurs étages avec des toits verts), les architectes ont divisé toute sa zone principale dans des quartiers autonomes avec des cours aménagées, formant des axes verts. Plus près de la gare de Kievsky et du bâtiment de la centrale thermique, qui ne fait pas l'objet de démolition, les immeubles de bureaux sont regroupés et les quartiers résidentiels et d'affaires sont reliés par un boulevard vert, qui «tire» jusqu'au troisième transport Bague. Cet axe est équilibré par la perpendiculaire du deuxième boulevard, qui mène à un nouveau pont piétonnier, que les architectes proposent de relocaliser au couvent de Novodievitchi.
À propos, il convient de noter que presque tous les projets ont résolu d'une manière ou d'une autre le problème de la connexion du nouveau quartier avec la ville: certaines équipes au détriment d'un pont sur la Moskova, d'autres en créant un passage au-dessus de la voie ferrée des pistes. Peut-être, le Bureau d'architecture Asadov a travaillé sur cette question à grande échelle, en proposant sa solution préférée - couvrir une partie des voies ferrées avec une plate-forme habitée, qui peut accueillir des affaires, des expositions et d'autres fonctions d'une superficie totale allant jusqu'à 1 million de mètres carrés La proximité du troisième anneau de transport, à son tour, a donné naissance à un mur-maison aux courbes spectaculaires: agissant comme un bouclier anti-bruit, il offrira simultanément à ses résidents une vue panoramique sur les Sparrow Hills. Et le besoin de protection contre la centrale thermique adjacente a incité les architectes à concevoir un centre culturel et social développé dans la partie orientale du site. Ainsi, ayant exposé des «avant-postes» de tous les côtés défavorables, l'équipe d'Asadov a reçu un espace intérieur confortable, où les principaux espaces résidentiels et publics sont situés autour du lac dans un vaste parc.
Le parc pittoresque avec un lac et un système de sentiers bien développé a également été aménagé par l'architecte Vladimir Plotkin. La forme en goutte d'eau du site est mise en valeur à l'aide d'espaces verts et de l'agencement des volumes principaux: dans le "funnel", le plus proche de la cogénération, TPO "Réserve" place des bâtiments publics et d'entreprises qui forment un front de développement quasi continu, tandis que les immeubles d'habitation, au contraire, sont fortement espacés l'un de l'autre, l'ami et le réservoir divergent dans des directions différentes comme les rayons du soleil. Ce projet prévoit deux ponts piétonniers à la fois - à la fois sur la rivière et sur la voie ferrée, vers la station de métro Studencheskaya, et les auteurs y plantent également des arbres bas.
La plate-forme verte habitable et les bâtiments linéaires sont devenus le thème principal du projet développé par l'équipe de Vadim Lenk. Des bâtiments entièrement vitrés en zigzag dynamiquement et quelque part même découpés de manière chaotique dans le paysage artificiel, formant un système complexe de cours et de places. De nombreux volumes sont élevés sur des supports, ce qui, selon l'intention des auteurs, rendra le territoire du complexe plus accessible aux citadins, et l'expressivité du plan général vise, semble-t-il, à souligner sa modernité et sa proximité avec la ville de Moscou..
Une maison-écran à plusieurs étages, formant la lettre M dans le plan, est également dans le projet du Bureau "ArchProject-2". Certes, l'équipe d'Alexei Shutikov a interprété de cette manière non pas un immeuble résidentiel, mais un immeuble de bureaux, dont les bâtiments en zigzag protègent le territoire du bruit de la voie ferrée. Il est séparé des immeubles résidentiels de faible hauteur par un boulevard dont une partie traverse les immeubles de bureaux. Une rue commerçante piétonne est disposée à un angle de 45 degrés par rapport à elle - la «cible» formée par ces axes devrait devenir l'épicentre de l'activité publique dans le nouveau quartier, et le lieu de leur intersection est un carré formé par 2-3- volumes d'étage de bâtiments historiques préservés, qui sont censés être unis par une façade en verre stylobate.
Le projet du lauréat du concours de Meganom Bureau ne diffère peut-être de tous les concepts présentés ci-dessus que sur un point: ses auteurs ne se sont pas concentrés sur la création d'une image architecturale holistique du territoire régénéré. Au contraire, se rendant compte qu'ils participaient à l'appel d'offres, ils se sont appuyés sur une stratégie de re-profilage progressif de l'ancienne zone industrielle en créant des pôles séparés. La solution architecturale des bâtiments ici, par exemple, n'est pas du tout élaborée: sur les visualisations de Meganoma, nous voyons des parallélépipèdes blancs conditionnels, des cônes et des cylindres. L'essence du projet est de savoir comment exactement ces volumes sont répartis sur le territoire et quels espaces ils forment à l'intérieur du site. Comme nous l'a dit le chef de l'équipe d'auteurs, l'architecte Yuri Grigoryan, le concept de la transformation repose sur un réseau successif de rues et d'allées intra-pâtés, qui permettra à la zone industrielle de se réincarner progressivement. "Meganom" n'insiste pas sur la démolition complète des bâtiments existants - au contraire, dans les premiers stades de la mise en œuvre du projet, le bureau prévoit la préservation de la plupart des volumes et leur "modernisation" à l'aide d'objets temporaires architecture. Meganom propose de créer de nouvelles liaisons piétonnes avec Studencheskaya, la gare de Moscou et le remblai opposé.
«Aujourd'hui, c'est un endroit relativement calme et discret dans la ville, mais il peut être« activé »- à la fois en créant au moins un pont piétonnier, et grâce à l'apparition d'une rue piétonne à l'intérieur de cette zone», explique Yuri Grigoryan. Un développement logique du territoire dans ce contexte ressemble également à son aménagement paysager important - sans compliquer le projet avec des collines en vrac ou des toits verts, les architectes trouvent néanmoins un moyen d'amener des arbres dans chaque ruelle et chaque cour. «Le travail de Meganom a été reconnu comme le meilleur précisément en raison de son approche urbanistique équilibrée», commente Vsevolod Stepanov. - Ce projet montre non seulement le résultat de l'aménagement du territoire, mais aussi le processus lui-même, donne, pour ainsi dire, des images intermédiaires qui permettent à l'investisseur de voir la régénération en dynamique et comment les nouveaux bâtiments remplacent les bâtiments existants, harmonieusement coexistant entre vous."
Cependant, la victoire de Meganom dans l'appel d'offres de conseil ne signifie pas que la régénération de la zone industrielle sur le remblai de Berezhkovskaya sera mise en œuvre selon le scénario proposé par ce bureau. Résumant les résultats du concours, LIRAL entend étudier en détail tous les concepts obtenus, en tenant compte des composantes économiques et marketing, ainsi que des consultations avec le Comité de Moscou pour l'architecture et l'architecture, et combiner les solutions les plus intéressantes et les plus efficaces en le projet final, qui devrait être développé d'ici la mi-2014.
