La semaine dernière à Saint-Pétersbourg, la controverse a de nouveau éclaté sur le programme de préservation et de développement du centre historique. Le 6 décembre, le concept a été discuté lors d'une réunion du Conseil du patrimoine culturel. Il y a eu des malentendus. Comme l'a dit le député de la faction Yabloko Boris Vishnevsky à IA REGNUM, lui et son collègue du Parti libéral démocrate de Russie n'ont pas été autorisés à assister à la réunion. Cela a été fait par ordre du chef du KGIOP Alexander Makarov, qui a déclaré qu '"il n'a pas besoin d'un scandale". Les membres du Comité du développement économique, de la politique industrielle et du commerce (KERPPiT) - le département qui a été réellement impliqué dans l’élaboration du programme n’ont pas participé à cet événement. Au cours de la réunion, selon Karpovka, l'architecte Nikita Yavein a présenté un projet de développement de deux territoires du centre historique, Konyushennaya et Severnaya Kolomna - New Holland, développé par son studio et a remporté la première place du concours. Aux commentaires des citoyens que les changements incorporés dans le projet contredisent la loi, l'architecte a répondu: avec une telle loi "la ville mourra lentement et calmement", et a proposé de former un nouveau conseil municipal à Saint-Pétersbourg, ce qui permettrait s'écartant de la législation d'urbanisme existante.
Après le discours de Yavein, selon IA REGNUM, grâce au coprésident de VOOPIiK Alexander Margolis, il s'est avéré que le projet Studio 44 et le programme de développement n'étaient pas coordonnés entre eux. De plus, le Concept ne contient pas un mot sur la restauration, mais uniquement sur la reconstruction et les réparations majeures. Résumant les résultats de la réunion, les membres du Conseil ont décidé de faire appel au gouverneur Georgy Poltavchenko avec une demande de transfert du développement du programme du KERPPT aux départements spécialisés - KGIOP et KGA.
Un article intéressant consacré au même sujet brûlant du développement du centre historique a été publié par Novaya Gazeta SPb. Il s'avère qu'un programme similaire a déjà été développé, il y a pas moins de 25 ans. Créée sans hâte, pendant sept ans, par une équipe de spécialistes dirigée par l'urbaniste Valery Nazarov, elle impliquait une attitude beaucoup plus prudente face au développement historique de la ville.
L'architecte Yuri Zemtsov (l'un des directeurs de Zemtsov, Kondiain and Partners) dans une interview avec Karpovka a déclaré: «J'ai une attitude négative à l'égard de la reconstruction de masse. Pour préserver le centre, la reconstruction doit être effectuée sur des parcelles séparées, des maisons séparées. " Il a également noté qu'il était sceptique quant aux tentatives des architectes modernes de construire des bâtiments dans le style des époques révolues: «Chaque fois est parti et laisse ses traces à Saint-Pétersbourg. Et c'est dans cette profondeur historique que réside l'intérêt de la ville. Et maintenant, il est mal de le faire pour que personne ne devine quand il a été construit."
J'ai étudié le problème de la préservation des bâtiments historiques de Saint-Pétersbourg pendant la semaine "Mon quartier". Citant des mots très justes du rédacteur en chef de Karpovka Dmitry Ratnikov: «Tout bâtiment doit avoir un propriétaire qui peut fermer les fenêtres, construire un toit, etc. de tels bâtiments à usage moderne: comme maisons d'habitation pour les travailleurs du logement et des services communaux, des logements sociaux pour les jeunes, des bureaux d'affaires, des hôtels économiques et enfin des institutions culturelles. En outre, certaines des options sont déjà mises en œuvre avec succès à Saint-Pétersbourg.
Mais passons aux nouvelles de la capitale. Un forum urbain international s'est tenu à Moscou les 4 et 5 décembre. Les zones industrielles de la ville sont devenues l'un des principaux sujets de discussion. Selon RBC Daily, le bureau du maire a annoncé une stratégie de développement de zones industrielles pour Moscou et les territoires annexés. Selon ce plan, au sein du périphérique de Moscou, un parc industriel sera créé tous les deux ans et quatre nouvelles zones industrielles apparaîtront dans le «nouveau Moscou». «Les entreprises de haute technologie dotées d'un personnel hautement qualifié» y seront attirées en tant que résidents. Également au forum, il y avait une présentation du projet mis à jour pour la reconstruction de la ZIL. Selon Afisha, selon le nouveau concept, le territoire de la péninsule sera divisé en 4 parties: le parc Nagatinskaya Poima sera complété par une infrastructure pour les vacanciers, un tiers du territoire sera laissé à une fonction industrielle - la production de les voitures continueront ici, une autre partie sera occupée par le technoparc, qui comprend le développement Nagatino I-Land »et, enfin, le reste de la zone sera affecté au développement de locaux résidentiels et de bureaux. Les monuments architecturaux situés sur le territoire de l'usine sont prévus pour être préservés.
Afisha cite également les propos de l'architecte en chef de Moscou, Sergueï Kouznetsov, selon lesquels il est vital de développer les territoires industriels en régression du sud-est: «Dans le sud-est, tout un conglomérat de zones industrielles qui ont cessé de remplir leur fonction principale - à condition des personnes avec un emploi, la possibilité de gagner de l'argent et de vivre sans se déplacer constamment dans la ville. Nous devons équilibrer la situation, y amener des projets intéressants ». Selon Vesti, le projet de reconstruction du ZIL a déjà été qualifié d'unique, car nulle part dans le monde il n'y a eu d'expérience de transformation de zones industrielles d'une telle ampleur.
En plus de discuter des problèmes des ceintures grises lors du forum, ils ont parlé du plan général et du plan directeur de Moscou en cours d'élaboration. RIA Novosti a publié une déclaration de Sergei Kuznetsov, qui a déclaré que certains des participants au concours pour le concept de développement de l'agglomération de Moscou seront impliqués dans l'élaboration du plan directeur. Et "Moskovskie Novosti" a présenté à ses lecteurs des extraits du discours du chef du complexe de construction de la capitale, Marat Khusnullin. Il a parlé des différences entre le plan directeur et le plan directeur, des erreurs dans le plan directeur existant, du développement à venir de l'infrastructure de transport et de la construction du centre historique.
Comme vous le savez, les enjeux de la transformation des zones industrielles sont d'actualité non seulement pour Moscou, mais aussi pour Saint-Pétersbourg. Lors du dernier forum "Future Petersburg", quatre groupes d'étudiants-architectes, travaillant dans un atelier expérimental, ont préparé des projets de développement de la "ceinture grise", à savoir: la gare de la Baltique et la place dans un rayon d'un kilomètre autour d'elle. Le village a parlé des projets. Dans le premier, il est proposé de développer le territoire de manière ciblée, en créant des «pôles d'attraction» dans d'anciens bâtiments industriels. Le second implique une transformation globale et progressive, avec une transition progressive des projets à faible coût vers la construction à grande échelle. Selon le troisième concept, les zones industrielles deviendront des attractions. Et enfin, la quatrième option est de créer un centre de conception et de production de mobilier sur le territoire, censé fédérer la zone.
Izvestia a informé la semaine dernière ses lecteurs de plusieurs initiatives des autorités de Moscou. Les passages pour piétons sur les principales autoroutes métropolitaines seront supprimés sous terre. Il est prévu de diviser les espaces piétonniers en une zone intérieure, où les piétons auront la priorité, et une zone extérieure. Les espaces publics de Moscou peuvent être recouverts de toits transparents laissant entrer les rayons ultraviolets et emprisonner le froid. La publication écrit également sur l'aménagement possible de parkings sous-marins à Moscou et sur le fait qu'un nouveau type de logement social apparaîtra dans les zones de couchage de la capitale - les maisons dites «de maïs» aux formes arrondies et les parkings sur les deux planchers.
Comme toujours, cette semaine n'a pas été sans un discours sur le patrimoine. Avec un espoir prudent, Arkhnadzor a écrit sur les travaux actuellement en cours au Dépôt Circulaire: «C'est le début - comme nous l'espérons - des travaux de restauration…». Le bâtiment historique du XIXe siècle est en train d'être libéré des couches ultérieures et, probablement, très bientôt le «premier dépôt de locomotives à Moscou» apparaîtra dans toute sa splendeur. Dans le même temps, le sort du bâtiment n'a pas encore été définitivement déterminé; la menace de démolition de près de la moitié du bâtiment est toujours réelle. Bien que, comme le notent les militants des droits de la ville, les chemins de fer russes sont prêts pour le dialogue, ce qui laisse espérer la préservation de l'ensemble du bâtiment.
Au contraire, les nouvelles de Veliky Novgorod n'étaient pas si heureuses. Le reportage télévisé du TV Center raconte l'état déplorable de l'église Pierre et Paul de Sinichya Gora, un monument unique de l'architecture russe du XIIe siècle, protégé par l'UNESCO. << Pendant 900 ans de son existence, l'église a survécu aux incendies, aux inondations, aux invasions d'étrangers, à deux guerres mondiales et à des révolutions, et voici, elle risque de s'effondrer l'année où le 1150e anniversaire de la fondation de l'État russe est célébré.."
