Le projet, d'une valeur de 120 millions d'euros, comprend un port pour plus de 1000 yachts, un pont reliant la marina à la rive, un bâtiment de yacht club et un parc paysager qui abrite des restaurants et des cafés.
La base de l'aménagement de la zone aquatique de la marina est une grille de pontons en béton armé à parois verticales, qui servira à l'amarrage des petits bateaux. Et afin de protéger de manière fiable les yachts et leurs propriétaires des aléas et des troubles du large, l'architecte entoure les couchettes d'un brise-lames fait de rochers. Cette structure, qui est déjà pratiquement construite aujourd'hui, a reçu la forme d'un fer à cheval géant, coupant dans la surface bleue avec une crête de pierre spectaculaire.
La plupart des postes d'amarrage sont paysagers, enterrés dans la verdure et un parc paysager situé sur le rivage, découpé avec des chemins piétonniers et rempli de toutes sortes de restaurants, cafés, boutiques et belvédères conçus pour admirer la mer et les yachts. Le parc couvre une vaste superficie - 27000 mètres carrés - et a été conçu par Calatrava comme une oasis verte d'importance à l'échelle de la ville, une sorte de tampon, nivelant le contraste entre la vie quotidienne de Salerne et l'atmosphère de la haute société du yachting. La part des objets de l'immobilier commercial, ainsi que des zones de loisirs confortables y représente plus de 8 mille mètres carrés.
La construction du yacht club promet de devenir la marque de fabrique du complexe. Il est situé au centre d'un canal de 70 mètres séparant le quai du parc paysager, et est relié à la côte et au port de plaisance par un système de ponts piétonniers. L'image architecturale de cet objet correspond parfaitement à sa fonction - un bâtiment blanc comme neige, poussant hors de l'eau, ressemble à un yacht élégant et rapide. A travers les parois transparentes, entourées de "nervures" blanches, on peut voir les planchers du "pont", et le pylône pointu du pont, monté haut dans le ciel, on voudrait interpréter comme le mât de ce navire insolite. Quant à la "voile", Calatrava la plie de manière à protéger la terrasse supérieure ouverte des précipitations et du soleil chaud. Cependant, cet élément joue également un rôle constructif important, apportant une stabilité supplémentaire au bâtiment situé sur l'eau.
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