Les clients étaient des organisations locales à but non lucratif Parkworks et Downtown Cleveland Alliance, qui ont longtemps été mécontentes de l'état actuel de la place: divisée en quatre parties et coupée le long du périmètre des quartiers environnants par des autoroutes très fréquentées, elle joue le rôle de une "gare routière ouverte" - il y a de nombreux arrêts de transports en commun - mais rien de plus. … Cet espace plat est ouvert au vent et n'attire pas du tout les citadins.
Il incombait aux architectes de donner à la place un aspect et une fonctionnalité agréables, correspondant à sa position clé dans le centre-ville. L'atelier des opérations sur le terrain a présenté un choix de trois options de reconstruction à la fois - différents coûts, différentes formalités et différents degrés d'originalité. Ce dernier n'était pas moins important que les deux premiers aspects: selon les clients, l'image «iconique» de la place attirera les touristes dans la ville, revitalisera les quartiers environnants, y augmentera les prix de l'immobilier et contribuera ainsi à transformer des tours impopulaires. immeubles de bureaux en logements coûteux, qui contribueront également à la croissance de la prospérité de Cleveland, un ancien centre industriel, en train de connaître un certain déclin.
Surtout, le comité d'organisation chargé du problème de la place publique a apprécié le projet "Thread", selon lequel des parties distinctes de la place seront "cousues" ensemble. Une colline verte de 20 mètres y sera créée, permettant une circulation aisée dans tout l'espace de la place publique; il servira également de plate-forme d'observation. Des ouvertures spacieuses pour le transport seront laissées en dessous: le schéma de circulation existant ne sera pas modifié. Il sera également possible d'ouvrir des cafés, des kiosques à journaux, etc. sous la colline.
La deuxième option, "Forêt", est plus modeste: il est proposé de fermer l'une des autoroutes traversant la place: son territoire et tout le reste de l'espace libre seront plantés d'arbres caractéristiques de l'état de l'Ohio, dont des érables et chênes. Le "Jardin Renaissance" sera aménagé, des fontaines seront aménagées, une "Pelouse Solaire" - une prairie adaptée aux concerts et autres événements similaires sera créée. Malgré l'abondance de verdure, l'aspect général sera assez traditionnel; les organisateurs n'ont pas non plus aimé l'idée de fermer l'une des principales rues de Cleveland.
La troisième option a été baptisée «Frame»: d'énormes treillis pour plantes grimpantes, de 18 m de haut et 12 m de large, seront érigés le long du périmètre de la place publique, comprenant des passerelles et des plates-formes pour piétons. Les panneaux solaires installés là-bas produiront de l'électricité pour l'éclairage nocturne d'origine. Cependant, selon les clients, les ponts ressembleront aux croisements de l'ancienne zone industrielle de Flats, se concentrant ainsi non pas sur l'avenir, mais sur le passé de Cleveland. Les mesures de sécurité des plates-formes au-dessus des treillis ont également soulevé des doutes, ainsi que le problème des oiseaux que ces structures attireront en grand nombre.
L'option «Thread» sera présentée au grand public en janvier 2010. Les sources de financement du projet n'ont pas encore été déterminées, mais on suppose que l'argent y sera investi par des promoteurs intéressés par le développement du centre-ville de Cleveland.
