Totan Klyazminsky

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Vidéo: Totan Klyazminsky

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Anonim

La conférence a été suivie non seulement par des étudiants, comme c'est souvent le cas lors de telles réunions, mais des personnes en costume sombre avec une mallette sont également entrées en toute confiance dans la salle, ce qui a été confirmé par les mots dans le titre de la conférence sur la trinité obligatoire en architecture. - «architecte, client et constructeur». Présentant l'architecte, la directrice du Centre d'architecture contemporaine Irina Korobyina a déclaré que lorsqu'elle amènera un autre architecte occidental à Moscou, elle l'emmènera certainement «à Klyazma, à Totan», qui, malgré toute son originalité, parle avec eux sur un pied d'égalité. termes et a généralement "Une forte intuition créatrice, qui remplace parfois à la fois la connaissance et l'expérience."

Il faut dire que l'originalité de Kuzembaev est un concept relatif; elle fait partie de ces identités qui s'intègrent parfaitement dans le contexte européen moderne. L'architecte construit principalement en bois, et principalement dans le "Pirogovo resort", connu notamment pour le fait que l '"Art-Klyazma" s'y déroulait. Tout cela est construit pour un client qui a réussi à se faire connaître, sinon un mécène des arts, mais au moins un mécène de l'art et de l'architecture contemporains. En plus de Kuzembaev, Alexander Brodsky, groupe A-B, Nikolay Lyzlov ont noté dans cette station de plaisance artistique; mais avant tout le monde à Pirogov, il commença à construire, et Totan Kuzembaev en construisit le plus. Totan Kuzembaev a commencé la conférence en avouant son amour pour le client, et a défini les participants au processus comme suit: à propos d'un architecte (autocritique) - une sorte de profession ancienne, et en plus, "un parasite qui jouit aux dépens de un autre "réalise ses fantasmes aux dépens du client. A propos du client (poliment) - il "veut réaliser son rêve, tout en ayant de l'argent". Et, enfin, sur les constructeurs (neutres) - dans cette série, ils ont le moins d'ambitions, "parce que leur objectif est simplement de gagner de l'argent". Totan Kuzembaev a trouvé son client, puis le constructeur, à peu près au milieu de sa carrière. Au début, dans la première moitié des années 1990, personne n'avait besoin d'architecture, et il était artiste indépendant, voyageait en Europe et aux États-Unis, et fabriquait parfois des cheminées et des escaliers pour des maisons de campagne. Puis le client avec les mots - "Ne devrions-nous pas faire quelque chose de sérieux?" - a suggéré à Kuzembaev de construire un nid familial sur le terrain nouvellement acheté. La maison, pliée de manière à préserver tous les arbres, n'a jamais été achevée, car l'heure était venue pour une "affaire vraiment sérieuse" - la reconstruction de la station de Pirogovo, qui fait partie du réservoir de Klyazminskoye. À partir de ce moment, à savoir depuis le début des années 2000, le développement moderne de la station de Pirogovo a commencé, qui est maintenant fermement associé au nom de Totan Kuzembaev. La première chose que l'architecte a décrite dans la zone du réservoir était une maison d'hôtes. L'objectif du client était pragmatique - puisque des amis viennent constamment à lui qui ne veulent pas partir, il est alors nécessaire de construire une maison pour qu'il ne soit pas possible d'y vivre. Pour cela, l'architecte a imaginé une maison qui se balancerait d'un côté à l'autre: «le client se lèvera le matin avec une gueule de bois et ne comprendra pas si la maison se balance ou se balance». C'est ainsi qu'est apparu le projet "Swing House", qui, malheureusement, n'a pas non plus été construit. Peu de temps après le relevé du site, le premier objet réel est apparu. "Une personne veut toujours monter plus haut, après avoir grimpé, elle veut s'asseoir là, et après s'être assise, elle veut avoir un toit au-dessus de sa tête." C'est ainsi que sont apparues les «Red Guest Houses» - des bâtiments en bois clair, dressés sur de hauts pieds et face à l'eau avec un grand balcon semi-circulaire. Ces maisons, dit l'architecte, sont constamment achetées et déplacées par quelqu'un - ils appellent même du Sud. "House-boathouse" est également né d'une nécessité frivole: il fallait une maison sur le quai, où l'on pouvait rapidement changer de vêtements avant de faire du bateau et mettre ce même bateau - c'est-à-dire un hangar à bateaux classique. En conséquence, une maison à deux étages est apparue au-dessus de l'eau, isolée pour l'hiver, et ils ont décidé de laisser le bateau sur la rivière. Non loin de la maison - un pont qui s'étend jusqu'à la jetée, qui fut plus tard "arraché pour des citations": dans la région de Moscou, il y avait encore des maisons avec des ponts de branches menant aux salons de thé et autres belvédères, même si ce n'est pas sur l'eau. Si l'architecture est le reflet de la situation socio-économique de l'État, alors la maison est le visage du client - croit l'architecte. A titre d'exemple, il cite la maison d'un jeune homme qui souhaitait garder l'anonymat, qui voulait que sa femme ne rencontre pas sa petite amie, et en général personne ne voyait personne sauf lui. Donc, dans la "Maison avec jetée", il y avait 4 entrées et 3 sorties - une sorte de labyrinthe domestique ou un labyrinthe pour la maison. Dans l'une des maisons, la seule demande du client était que son bureau soit situé à côté de la chambre. Sur un TK aussi simple, l'architecte a décidé, comme il le dit lui-même, de se détacher et de tracer une ligne droite en diagonale qui coupe le cercle. La célèbre "Maison du télescope" a émergé de ce dessin, où l'escalier principal de la maison joue le rôle d'une ligne droite, et une étude joue le rôle d'un cercle. Bien sûr, Totan Kuzembaev ne construit pas seulement sur le réservoir de Klyazminskoye, il y a aussi des bâtiments dans l'environnement urbain, mais c'est là, dans les étendues pittoresques, au bord de la rivière que l'architecte a trouvé son - un vacancier - client. Selon l'architecte, il ne cherche pas à conquérir le ciel et ne construit pas de palais, mais bénéficie simplement d'un garage caché dans une butte, à partir duquel en hiver vous pouvez rouler comme un toboggan ou une cheminée en cônes.

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