Texte fourni par les architectes.
La Gare du Nord est un monument exceptionnel de l'architecture parisienne. Dans le même temps, il occupe la première place en Europe en termes de trafic de passagers, soit 700 000 personnes par jour. D'ici 2024, ce nombre devrait passer à 800 000. La tâche principale du projet est de transformer la gare en un «complexe urbain», ce qui en fait un nouveau modèle typologique pour le XXIe siècle.
Séparer les flux d'arrivée et de départ, ainsi que concevoir l'espace nécessaire pour accueillir différents types de services et d'activités répondant aux besoins modernes, est l'occasion de repenser le concept d'ensemble de la gare et son lien avec la ville.
Tout d'abord, il est prévu d'organiser une entrée unique - une vaste loggia s'ouvrant sur la place de la gare dans la partie orientale du bâtiment historique. Une rue intérieure de 300 m de long partira de là, qui recevra des plafonds en verre. Cet espace baigné de lumière imprègne une nouvelle partie du bâtiment, guide les passagers vers les quais de départ des trains de toutes les directions, et débouche également sur de nouvelles fonctions: shopping, culture, sport, mais aussi coworking. Il est prévu de multiplier par cinq la superficie existante.
Le but du projet est d'ouvrir la gare sur la ville et de passer du concept de gare en ville au concept de ville en gare.
Les niveaux supérieurs formeront des pavillons en bois au milieu du jardin, qui servira de toit à l'ensemble de la structure; il y a des installations sportives (dont une piste de jogging d'un kilomètre) et des restaurants avec de superbes vues sur Montmartre.
Une grande attention dans le projet est accordée à la connexion entre les transports urbains et la gare: il est prévu de réaménager la gare routière, d'organiser un grand parking à vélos et, surtout, de rendre l'accès au métro plus pratique.
Les décisions de conception ont été dictées par le respect du patrimoine historique. La façade intérieure de la grande salle, conçue par J.-I. Gittorf au 19ème siècle, sera restauré dans sa forme originale et accueillera les passagers des principales destinations européennes.
Carrés:
Gare du Nord actuelle: 36.000 m2
Gare du Nord en 2024: 110 000 m2
Superficie projetée pour le commerce et les services: 50000 m2, dont:
37% - commerce
27% - restauration
11% - espaces de coworking
8% - installations sportives
5% - culture
Visiteurs: grossissement 2,5x
Ascenseurs et escaliers mécaniques: grossissement 2,5x
Espaces verts: 7700 m2
Panneaux solaires: 3200 m2
Parking vélos: 1200 places
Trafic de passagers:
Aujourd'hui: 700000 passagers par jour
2024: 800 000 passagers par jour
2030: 900 000 passagers par jour
Augmentation du trafic passagers sur la Manche de 50%
