Les résultats de trois ans d'activité du Conseil de l'Arche dans la nouvelle composition
Le Conseil d'architecture, présidé par l'architecte en chef de Moscou, Sergei Kuznetsov, a commencé ses travaux en 2013. Beaucoup a été accompli au cours des trois dernières années, il a donc été décidé de commencer la prochaine réunion en résumant les résultats, même intermédiaires. Sergey Kuznetsov a déclaré que pendant cette période, le conseil avait examiné plus de 70 projets, organisé et mené avec succès 42 concours, et 4 autres concours sont actuellement en préparation. La montée en flèche de la pratique concurrentielle est tombée sur la période initiale de travail du Conseil de l'Arche, car au moment où sa composition a été renouvelée, un grand nombre de problèmes s'étaient accumulés qui nécessitaient la solution la plus professionnelle et la plus précise. Et dans la plupart des cas, des solutions ont été trouvées. De nombreux projets ont déjà été mis en œuvre (amélioration de la place Triumfalnaya) ou sont en cours de construction (parc Zaryadye). Il y a également eu de tels cas où le concours a dû être annoncé après l'examen infructueux du projet à l'Arch Council. Ce fut le cas, par exemple, du territoire de la zone industrielle Hammer and Sickle. À l'heure actuelle, selon Kuznetsov, le nombre de compétitions a diminué, mais cela est précisément dû au fait que beaucoup a déjà été fait. Parmi les derniers événements très médiatisés, l'architecte en chef a noté le concours pour la conception du technoparc Sberbank à Skolkovo, dans lequel le bureau de Zaha Hadid a gagné.
Une partie importante du travail de l'Archoconseil et de l'ICA est liée à l'amélioration des infrastructures, y compris les transports. Si les garages antérieurs, les passages pour piétons ou les stations de transports en commun restaient hors du champ des intérêts de l'architecte, maintenant, en grande partie grâce aux efforts du comité, une attention particulière a commencé à leur être accordée. Il en va de même pour les équipements sociaux. Les jardins d'enfants, les écoles et les cliniques sont de plus en plus présentés lors d'expositions et de festivals d'architecture comme des exemples d'architecture de qualité. L'Archeconseil a également décerné ses prix pour les meilleures solutions pour les infrastructures sociales.
Des mesures ont été prises pour améliorer la qualité du développement résidentiel. Les nouvelles normes et critères élaborés à l'ICA avec la participation de membres du Conseil d'architecture sont activement mis en œuvre dans la pratique. Des zones résidentielles entières avec des rez-de-chaussée publics, des cours aménagées et des aménagements modernes émergent. Selon Sergei Kuznetsov, le comité prévoit de continuer à travailler dans ce sens, en élargissant les normes et en couvrant non seulement des complexes résidentiels individuels, mais des quartiers et des rues entiers.
De grandes réalisations ont été réalisées dans le domaine des activités d’exposition et d’édition. Le site officiel de l'Archoconseil contient des livres qui devraient être sur les étagères de chaque architecte. Le comité participe également activement à des expositions et des forums. Ainsi, dans le cadre de l'Arc de Moscou, le MCA présente sa propre exposition «Esthétique de la vie quotidienne». Et lors de la biennale d'architecture qui s'ouvre la semaine prochaine à Venise, Sergei Kuznetsov a agi en tant que conservateur du pavillon russe.
Après avoir écouté le rapport de Sergei Kuznetsov, Mikhail Posokhin a noté qu'en seulement trois ans la ville avait beaucoup changé - et c'est le résultat d'un travail énorme, y compris le Conseil de l'Arche. Andrey Bokov était également d'accord avec son collègue. Il a noté qu'aujourd'hui les pouvoirs de l'architecte en chef diffèrent de ceux de ses prédécesseurs, mais qu'ils ont été utilisés au maximum. Bokov a également exprimé sa confiance dans le fait que les résultats obtenus en trois ans et la recherche de voies de travail supplémentaires devraient être discutés non seulement dans le cadre du Conseil de l'Arche, mais également avec la direction de la ville.
Complexe sportif nommé d'après E. A. Streltsova
Le projet du complexe sportif, qui est proposé pour être construit sur le site de l'ancien stade "Torpedo", a été présenté au Conseil de l'Arche par l'un de ses auteurs Dmitry Bush, PI "Arena". Le site de conception est situé sur les rives de la Moskova le long de la rue Vostochnaya, à côté du monastère Simonov et du palais de la culture ZIL, un chef-d'œuvre de l'avant-garde. Le stade existe à cet endroit depuis le début du XXe siècle. En 1959, le peuplement oriental a été érigé et en 1978 celui de l'ouest est apparu. Dmitry Bush a déclaré que dans son état actuel, le stade ne répondait ni aux normes russes ni aux normes internationales, donc une reconstruction sérieuse est nécessaire. Selon les termes de référence, le stade devait être mis en conformité avec les normes modernes, la capacité des gradins de 13 à 15 mille personnes devait être augmentée et la liste complète des locaux sportifs, d'entraînement et techniques devait être fournie..
Structurellement, le site est divisé en deux parties. Du côté de la rue Vostochnaya, le groupe d'entrée principal est prévu, conçu pour le flux de visiteurs des stations de métro Doubrovka et Avtozavodskaya. Deux autres entrées sont organisées du côté opposé de l'arène. Une large allée de parc, préservée dans le nouveau projet, mène de la porte centrale au stade, de chaque côté se trouve un bâtiment bas du nouveau complexe sportif, en raison de la proximité des monuments culturels, il a été très laconiquement décidé, et un terrain de formation. Plus près de la rivière, il y a un stade de football et deux autres terrains d'entraînement, dont l'un sera ouvert aux résidents de la région.
Des tentatives de transformation du complexe ont déjà été faites, et plus d'une fois. En 2007, Mosproekt-4 a offert sa propre version du stade, en 2014 le bureau d'Ostozhenka a travaillé sur le projet, mais aucune des propositions n'a été mise en œuvre. Après avoir étudié toute l'expérience précédente, les architectes de l'institut de design Arena ont également essayé pendant longtemps de trouver la solution optimale et, au cours de leurs recherches, ont développé plus de dix options. La meilleure version était la version avec l'espace ouvert du stade avec deux tribunes couvertes, qui préservera le panorama de l'ouverture de la rivière depuis la porte. Tout autre volume chevauche ce panorama.
Dans le même but de maintenir la meilleure vue, les visières longitudinales les plus légères au-dessus des supports sous la forme de fines membranes métalliques sont prévues. Leur épaisseur ne dépasse pas 5 cm et le poids total, selon les calculs préliminaires, est inférieur à 50 kg / m². D'en haut, ils sont recouverts d'une couche d'imperméabilisation, de dessous ils sont cousus avec des cassettes réfléchissantes en métal avec des lampes intégrées. Les auvents sont supportés sur des supports inclinés, qui fixent la membrane dans la position souhaitée.
Au début, les membres du conseil ont posé de nombreuses questions aux auteurs du projet. Nous nous sommes intéressés à la manière dont le problème de la protection contre le bruit est résolu, étant donné que les terrains de formation sont situés juste sous les fenêtres des immeubles résidentiels. Ils ont posé des questions sur la possibilité d'un couloir de vent entre les tribunes. Nous avons été étonnés de l'organisation du système de drainage des auvents affaissés au-dessus des gradins. Nous étions inquiets du sort du monument à Eduard Streltsov, qui n'était en aucun cas indiqué dans le projet.
Les auteurs ont répondu à toutes les questions: le monument sera certainement préservé, les charges de vent ont été calculées, une protection contre le bruit sous forme d'écrans spéciaux en polycarbonate a été installée. En ce qui concerne le drainage, à ces fins, des nervures transversales spéciales d'une hauteur de 50 cm et un système de drainage chauffé sont proposés sur le toit. Jusqu'à présent, seule la question du schéma de transport reste en suspens, puisque la sortie du stade dans le projet est censée être effectuée le long de la sauvegarde projetée du remblai Simonovskaya, qui ne correspond pas au réseau routier existant.
Parmi les principaux avantages du projet, Andrey Bokov a cité la bonne interaction du complexe avec le paysage. Il a également aimé la solution de construction de la membrane. «C'est le type le plus efficace de structures à grande portée qui est rarement utilisé dans la pratique», a déclaré Bokov. En ce qui concerne les questions sur la protection contre le bruit et la proximité des zones résidentielles, ici Bokov s'est rangé du côté des auteurs, expliquant que nous parlons d'un stade dans la ville comme une typologie distincte. Et dans ce cas, le stade, qui est situé à cet endroit depuis près de cent ans, interagit bien avec l'environnement.
Nikolai Shumakov a également soutenu le projet, qualifiant Dmitry Bush de «maître de la conception d'objets de cette classe». Il a rappelé que c'était Bush qui avait réussi à trouver la solution optimale pour le projet encore plus complexe du stade du CSKA. Mikhail Posokhin était également d'accord avec ses collègues. Il a souligné que les versions antérieures de l'E. A. Streltsov ne peut pas rivaliser avec la dernière option, car elle seule conserve une vue sur le monastère Simonov et la rivière de Moscou. Andrey Gnezdilov a particulièrement apprécié la solution constructive, qu'il a qualifiée d '«élégante et simple». «De telles structures membranaires n'ont pas d'analogues mondiaux», a-t-il souligné. - Alvaro Siza avait quelque chose de similaire. Mais ici il y a une interaction de deux membranes, dans une paire elles donnent un effet étonnant, de bonnes proportions. Alexey Vorontsov a mentionné qu'il avait personnellement vu le jeu de Streltsov et a exprimé sa conviction que le projet présenté correspond pleinement à la personnalité du grand joueur de football.
La discussion a été résumée par Sergey Kuznetsov, qui a noté que, peut-être, le conseil n'a jamais été aussi unanime. Il a été décidé de soutenir le projet, en recommandant aux auteurs de finaliser le programme de transport.
