Les pavés de clinker Bockhorn jouissent d'une popularité bien méritée non seulement dans leur pays d'origine en Allemagne, mais dans toute l'Europe, y compris la Russie. Excellente qualité, large gamme de couleurs, prix raisonnable - tous ces avantages sont combinés avec succès dans les produits de l'usine de la ville de Bockhorn, en Basse-Saxe. Officiellement, les Allemands retracent l'histoire de l'entreprise depuis 1906, lorsque la manufacture déjà en activité a été achetée par Heinrich Ulhorn, Wilhelm Müller et Dietrich Schmidt. Jusque dans les années 1960, l'usine utilisait des fours annulaires alimentés à la tourbe, puis remplacés par des fours tunnel à gaz, ce qui portait la production à un nouveau niveau.
Étonnamment, en Russie, la qualité des pavés en clinker de Bokhorn a fait l'objet d'une attention particulière plus tôt qu'en Allemagne. Le livre "La production de briques et autres matériaux de construction en terre cuite" a été publié en 1900. Son auteur, Ivan Grigorievich Malyuga, est professeur à l'Académie d'ingénierie Nikolaev de Saint-Pétersbourg, un technologue en chimie qui a été l'un des fondateurs de la Société internationale pour les matériaux d'essai. Le livre contient un aperçu très intéressant des produits de clinker destinés au pavage des trottoirs et des rues.
Selon l'auteur, le pavage de clinker s'est répandu en Hollande depuis le début du 19ème siècle en raison du manque de pierres naturelles. Vers la fin du siècle, le clinker était également produit en Allemagne, en Angleterre et aux États-Unis. «Le matériau pour le clinker dans le village de Bockhorn près de Neuchâtel à Oldenbourg est très célèbre», note particulièrement Ivan Malyuga et donne la composition exacte de l'argile: 70,22% de silice, 13,67% d'alumine, 6,8% d'oxyde de fer, 1,3% de magnésie, 3,37 % d'alcali, 5,3% d'eau. C'est le bon rapport d'ingrédients qui vous permet d'obtenir une résistance à l'eau et une dureté maximales des produits.
L'auteur décrit en détail les caractéristiques et les différences des dalles de clinker, en fonction de leur utilisation. La pierre de trottoir est principalement soumise à "l'action des forces d'effacement" et son épaisseur n'est pas particulièrement importante (30 à 50 mm suffisent), les dimensions horizontales pour l'uniformité de la cuisson à haute température sont généralement inférieures à celles de la brique standard: 160-220 mm. Quant au pavé, selon l'auteur du livre, le clinker, en raison de sa fragilité, est inférieur au granit naturel, au porphyre et au basalte. «Cependant, comme nous le savons déjà, à Oldenbourg et aux Pays-Bas, en l'absence de pierre, il est très courant de paver les rues et les routes avec du clinker», explique Ivan Malyuga. En réfléchissant aux dimensions optimales, il arrive à la conclusion qu'elles peuvent être plus petites, plus la base de la route est solide et plus la pierre elle-même est dure. "Ainsi, le pavé de clinker d'Oldenburg (de Bockhorn) a généralement le format suivant: 22 cm de long, 5-5,5 cm de large et 10,5-11 cm de haut."
Bien sûr, beaucoup de choses ont changé depuis. Finies les tolérances dimensionnelles importantes. Le clinker moderne en termes de qualité de cuisson, de sélection de composition, de résistance et d'apparence est bien supérieur à la pierre de Bokhorn, qui a été étudiée et considérée comme pratiquement standard par un scientifique russe il y a plus de cent ans. Mais si vous vous promenez dans les rues de vieilles villes allemandes, vous trouverez sûrement une maçonnerie qui a survécu à deux guerres mondiales et a été créée dans une usine qui opère sous la marque Bockhorn depuis 1906.
