Le 29 novembre 2016, un événement historique, bien que non remarqué par tout le monde, a eu lieu: la tristement célèbre quatrième unité de puissance de la centrale nucléaire de Tchernobyl a été fermée avec une coque en acier inoxydable en forme d'arche, bloquant la propagation des émissions radio nocives.. Auparavant, au cours des dix dernières années, le premier «abri» installé après l'accident était au bord de l'effondrement. Il était plutôt primitif: fait de structures en béton et en métal - il a été érigé en un temps record, de mai à novembre 1986. Puis, immédiatement après l'explosion, vitesse et efficacité étaient les principales: la structure, qui a immédiatement reçu le surnom de «sarcophage», a été conçue pour une durée maximale de vingt ans.
Ce n'est qu'en 2007, après l'expiration de la «durée de conservation» formelle de l'ancienne structure, que la société Novarka nouvellement créée - un consortium de firmes françaises Vinci et Bouygues - a signé un contrat pour la construction d'un «New Safe Confinement»: un tel nom lors de la réunion des "Big Seven" en 1997 année a donné le "Plan pour la mise en œuvre de mesures au refuge pour assurer sa sécurité environnementale."
L'histoire du projet du nouveau sarcophage de Tchernobyl est l'une de celles où la prévenance des structures d'ingénierie et la plus haute qualité des matériaux deviennent la clé du succès.
Le mot "confinement" (anglais "confinement") n'a pas été choisi par hasard: il souligne que le nouveau sarcophage se coupe du monde extérieur et "garde" non seulement les radiations, mais aussi les effets négatifs que les déchets radioactifs solides: il y a des milliers de tonnes d'entre eux à l'intérieur du refuge. C'était la principale exigence des termes de référence du projet. En outre, il était nécessaire de réduire le taux de dégradation de la coque en béton armé existante sous l'influence des influences atmosphériques; renforcer ses structures pour éviter les effondrements qui entraîneraient inévitablement la formation de poussières radioactives; offrent la possibilité de démonter à distance les éléments les plus instables. Et alors qu'ils cherchaient des financements, une commission européenne spéciale, après avoir soigneusement étudié le travail des finalistes du concours d'architecture organisé précédemment, a découvert qu'il y avait parmi eux un projet qui convenait à tous égards - et même supérieur.
La conception de l'arche mobile a été proposée par l'Anglais David Haslwood du bureau de Manchester de Design Group Partnership. La conception originale inventée par David permettait non seulement le démontage à distance: l'arche elle-même pouvait être montée à distance, minimisant les risques de contact des travailleurs avec le site contaminé. L'arc devait être assemblé à une distance de sécurité, puis simplement «bouger», couvrant complètement l'ancien sarcophage. De plus, après l'installation et le réglage de l'équipement, il serait progressivement possible de démonter complètement à la fois l'ancien abri et ce qui restait du quatrième bloc d'alimentation.
Novarka a retravaillé cette idée en un projet de travail terminé et en 2008, la phase préparatoire a commencé. Le territoire à une distance d'environ 30 mètres du sarcophage existant - le site d'installation de l'arche - a été dégagé, 400 pieux en béton et 400 pieux en acier ont été enfoncés dans le sol, des tranchées ont été préparées pour déplacer l'arche et l'ensemble du site était rempli de béton. Le 13 février 2012, la construction de la structure principale a commencé.
De nombreuses entreprises ont participé à l'appel d'offres pour la construction du toit du sarcophage, mais après tous les tests réussis et les solutions techniques pour le revêtement présentées, une entreprise allemande a été reconnue comme la gagnante.
KALZIP®, une entreprise de renommée mondiale basée à Coblence, connue pour ses projets exclusifs dans le monde entier, ainsi qu'en Russie, au Kazakhstan et en Biélorussie. KALZIP® Est un système de couture de feuilles profilées avec une technologie de fabrication complètement développée, y compris les calculs nécessaires de la capacité portante des structures, le développement assisté par ordinateur des dessins et des spécifications.
Pour la coque extérieure du sarcophage, le système de couture KALZIP a été utilisé®, pour l'intérieur - un système de panneaux. La coque extérieure est en acier inoxydable allié EN 1.4404, la coque intérieure en EN 1.4301. Cependant, des compositions en acier inoxydable ont été développées spécifiquement pour ce projet.
Tôles et panneaux profilés selon les systèmes KALZIP® ont été fabriqués directement sur le chantier sur des profileuses mobiles KALZIP®livré sur le site depuis l'Allemagne. Au total, les employés de l'entreprise ont réalisé le profilage de 86 000 m2 de métal pour la coque extérieure et 80 000 m2 pour la coque intérieure.
Le fait qu'il s'agisse du premier projet de la société KALZIP témoigne du caractère exceptionnel de l'objet et de la responsabilité de l'entreprise, fournisseur de matériel et de technologie.® en acier inoxydable (avant cela elle avait toujours travaillé l'aluminium), et donc des designers KALZIP pour le profilage de l'acier® ont développé des machines spéciales: leurs tests avec profilage d'un lot d'essai de tôles ont été réalisés en Angleterre en présence du client du sarcophage.
Des exigences élevées ont été imposées au projet et à la coque elle-même, notamment en ce qui concerne la stabilité structurelle de l'ensemble de la structure dans son ensemble et la résistance au feu des matériaux utilisés. Après tout, après l'installation finale de l'enceinte de confinement sur le réacteur, les travaux de réparation sont exclus. Par conséquent, les fournisseurs potentiels ont dû tester le système pour toutes sortes d'événements météorologiques. Par exemple, tester la toiture d'une tornade de classe 3 (et ce sont des charges de 11 kN / m² - comme une tornade avec une vitesse allant jusqu'à 332 km / h).
Dans le système KALZIP plié® les tôles profilées sont encliquetées ensemble - et afin de répondre à la condition de tornade, les concepteurs de l'entreprise ont inventé un nouveau type de clip de connexion, qui a supporté une charge deux fois plus élevée lors d'un test d'arrachement - 22 kN / m²!
Une structure voûtée unique avec un poids total de 29 000 tonnes, une largeur de 257 mètres, une longueur de 150 mètres et une hauteur de 109 mètres est vraiment un miracle d'ingénierie. Et le fait n'est pas seulement qu'il est devenu la plus grande structure métallique mobile de l'histoire. La technologie de son assemblage et de son installation mérite une mention spéciale, au cours de laquelle, en fait, pas un seul constructeur ne s'est approché de l'abri à moins de 30 mètres.
L'arc a été assemblé en deux étapes à partir de structures métalliques modulaires préfabriquées, qui sont reliées entre elles à l'aide de clips et de charnières. C'est pourquoi, au tout début, ils ont assemblé le haut de la première moitié de l'arc, y ont ajouté un certain nombre de modules des deux côtés et ont soulevé toute la structure avec des grues - les modules latéraux ont pris une position presque verticale, continuant le rayon de courbure. Après cela, le cadre a été recouvert de feuilles d'acier inoxydable - et il était temps de fixer les modules suivants.
Certains d'entre eux ont été pré-assemblés avec des équipements électromécaniques, de ventilation et climatiques: une certaine humidité et température seront maintenues à l'intérieur de l'arche afin de «préserver» l'ancien sarcophage. Et un électromécanicien sera nécessaire pour accéder à distance à tout ce qui est enfermé à l'intérieur du «confinement».
Une fois que la moitié de l'arche était prête, le moment du «décalage» est venu: les grues l'ont rapproché encore plus du sarcophage, de la «zone d'attente». Dans l'espace vide, ils ont commencé à monter la deuxième partie de l'arc, afin de "faire reculer" la première et enfin de relier les deux moitiés, révélant les vides avec des feuilles d'acier inoxydable.
Vidéo du site
novarka.com
Le débogage de l'équipement devrait prendre environ un an environ. Cependant, le mouvement solennel a eu lieu, l'arc est déjà debout à la place qui lui est attribuée - et restera au moins cent ans.
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