Le concept, destiné à faire revivre le centre historique de Toula, a été développé dans le cadre d'un concours initié par le gouvernement de la région de Toula. Le bureau d'architecture Fourth Dimension a été invité à participer en tant que lauréats d'un récent concours pour un projet de reconstruction de la station de métro Tulskaya à Moscou, dans lequel ils ont montré un maximum de respect pour l'histoire et la culture de la ville. Les participants au concours pour le projet d'amélioration des espaces publics à Toula devaient proposer des propositions pour la création d'une zone piétonne le long de la rue Soyuznaya et la restauration d'un pont piétonnier traversant l'Upa - le fleuve principal de la ville qui traverse du sud-est au nord-ouest. Les architectes de la «Quatrième Dimension» ont cependant regardé la tâche plus largement et, en plus du parcours pédestre, ont proposé toute une gamme de solutions: reconstruire et recréer le tissu de la ville, organisation intelligente des transports et des liaisons piétonnes, ainsi que pour aménager des espaces publics confortables et ouverts, des parcs, des places et des remblais. Selon les résultats du vote populaire sur le portail du gouvernement de Toula, les architectes de la «Quatrième Dimension» sont devenus les gagnants et mettront en œuvre leurs projets pour la rue Soyuznaya, le pont et l'entrée du parc.
Il faut admettre que le petit centre historique de Toula a aujourd'hui l'air triste: des bâtiments anciens et des rues entières se sont visiblement délabrés, certains bâtiments n'ont pas été utilisés depuis longtemps, et des terrains vagues se sont formés à l'emplacement des monuments architecturaux complètement perdus. Les espaces publics existants semblent négligés et dispersés, il n'y a pratiquement pas de connexions entre eux, et les places et les trottoirs de la ville servent de parkings spontanés pour les voitures. Un autre problème est la rivière Upa peu profonde et marécageuse, dont les abords ont longtemps été fermés aux citadins.
La zone de conception, qui comprend le Kremlin de Toula et la place principale de la ville, était un site délimité d'un côté par une longue boucle inégale de la rue Sovetskaya, de l'autre - par la zone côtière de la rivière. À l'intérieur des limites désignées, les architectes ont proposé d'organiser un itinéraire de marche continu conçu pour unir toutes les zones importantes du centre historique.
Le principal boulevard piétonnier du projet est la rue Soyuznaya menant au Kremlin. Ici, en plus de l'aménagement paysager complexe avec la plantation d'arbres et de fleurs, le pavage des trottoirs et l'installation de mobilier d'extérieur, les architectes ont proposé de restaurer les maisons existantes et de combler les espaces vides avec des bâtiments bas de nouveaux hôtels et appartements. Ils ont proposé un scénario similaire pour la plupart des autres rues de la partie centrale de Toula, où la densité des bâtiments est plutôt faible. La vie sur le boulevard devrait battre son plein en été: touristes, cyclistes, cafés de rue. La circulation dans les rues et voies adjacentes du projet devient à sens unique, en outre, en rétrécissant la chaussée de la rue Blagovechtchenskaya, dans les voies Blagovechtchensky, Soyuzny et Denisovsky, les auteurs ont élargi les trottoirs là-bas, trouvant ainsi une place pour les pistes cyclables, les buissons. et les pelouses.
Le boulevard de la rue Soyuznaya se termine par la place Krestovozdvizhenskaya. Jusqu'en 1933, il y avait une église baroque au milieu (1776-1825) - quand elle a été démolie, la place a été rebaptisée place Chelyuskintsev; puis le nom a été retourné, mais maintenant son espace est un rond-point avec un parking à la tour Spasskaya du Kremlin et à la maison du gouvernement. Les architectes proposent de recréer l'église de l'Exaltation de la Croix et de transformer la place en une place piétonne. A proximité, à l'intersection des rues Revolyutsii et Mendeleev, est prévue la construction de la soi-disant "Maison du Peuple" qui, selon le plan, devrait devenir le nouveau centre culturel et éducatif de Toula.
La tâche centrale du projet est le retour de la rivière Upa dans la ville. Le fleuve, bifurquant, forme une île allongée à la paroi nord du Kremlin, tout comme à Moscou ou à Paris. Mais pour tout le paysage riverain apparemment attrayant, la zone côtière occupée par l'industrie est étroitement clôturée. Le projet propose d'élargir et de nettoyer le lit de la rivière, de libérer les zones côtières et d'organiser un éco-parc paysager avec une plage et une station de bateau, une digue verte, une promenade en bois et des zones de loisirs au bord de l'eau sur toute la longueur du rivière dans les limites du centre historique. En hiver, il sera possible d'aménager une grande patinoire ici.
Deux ponts piétonniers ont été jetés sur la rivière - ils uniront les zones piétonnes et les digues des rives droite et gauche de l'Upa. Les auteurs ont opté pour le nouveau pont sur le site de l'ancien pont Chulkovsky dans le style qu'ils ont proposé pour la station de métro Tulskaya à Moscou. Les constructions interprètent l'image de l'accordéon de Toula, et de loin elles ressemblent au squelette d'un poisson géant. Avec tout le courage de la solution proposée, le nouveau pont, que les auteurs ont appelé «Harmonieux», cherche à préserver la mémoire du lieu, en utilisant les supports survivants du vieux pont détruit à la base des structures. Le deuxième «pont Harmonichesky» devrait être construit le long de la route existante, dans le prolongement de la rue Sovetskaya. Un remblai vert est également en cours de formation sur la rive nord-est en face du Kremlin, et un quartier d'affaires moderne devrait être construit au loin.
Après avoir couvert toute la partie historique de Tula avec le projet, les architectes ont également réfléchi à la manière de le relier au Central Park. P. P. Belousov et la place des Arts situés en face de l'entrée du parc. La communication devrait être assurée par les trottoirs et les pistes cyclables le long de la rue Engels; en outre, un arrêt de tram supplémentaire est prévu avec accès à la place des Arts, qui est interprétée comme la scène principale de l'action. Désormais bloqué par des barrières et bondé de voitures, il devrait, selon le plan, se transformer en un espace animé. Les parkings ne sont pas détruits, mais sont situés autour du périmètre, libérant la partie centrale pour les programmes et événements de la ville. Pour les compétitions, concerts et festivals, des stands transformateurs sont fournis: une fois pliés, ils peuvent servir de base à des installations et des expositions. Le week-end, la place peut être une foire, en hiver - une patinoire.
Le dallage diagonal de la Place des Arts avec éclairage LED intégré indique l'entrée du parc. Son entrée est un ensemble de quatre petits pavillons en bois, dont les façades sont dessinées sous la forme de grandes lettres. Du côté de la place, ils s'ajoutent au mot «parc», et du côté du parc - au mot «Tula». À l'intérieur de chaque pavillon, il y a des guichets, des locations de vélos, un centre d'information et une boutique de souvenirs. Les architectes ont proposé de moderniser le parc lui-même et de le remplir de fonctions, en préservant son écosystème unique, son bosquet de bouleaux et sa forêt. Le centre d'attraction de la zone du parc devrait être un objet d'art - un grand cœur fait de métal et d'éléments translucides. En vous rapprochant, sur les nombreux visages et surfaces du «cœur» symbolique de Tula, vous pouvez voir les écrans de navigation, vous familiariser avec les panoramas historiques de la ville, lire des proverbes, des dictons et des histoires sur Tula ou en apprendre davantage sur les célèbres indigènes de la ville. ville.
De leur propre aveu, les auteurs du projet, ils ont étudié et sont tombés amoureux de Toula, ils la considèrent comme une ville à fort potentiel et une future perle touristique de la voie du milieu. Mais la ville doit être traitée non pas de manière ponctuelle, mais de manière globale, affirment les architectes. C'est pourquoi ils sont allés bien au-delà de la portée du projet de test et ont envisagé le centre-ville de manière large et, en même temps, en détail.
