La plupart des gens perçoivent Gatchina comme l'une des banlieues «palais» de Saint-Pétersbourg. L'endroit, cependant, n'est pas seulement célèbre pour son palais et son parc. Au début du XXe siècle, l'un des premiers aérodromes de Russie a été construit ici et une école d'aéronautique a été ouverte, dont les diplômés sont devenus des pilotes célèbres: la première aviatrice russe Lydia Zvereva, pilote d'essai Lyubov Galanchikova, qui a inventé et exécuté le " boucle "Pyotr Nesterov. Une route électrique suspendue passait également à proximité et une voie ferrée se développait. Les auteurs du projet appellent à juste titre ce lieu «un parc d'innovation au tournant des XIXe et XXe siècles». Après la guerre, l'aérodrome est progressivement tombé en décomposition, la zone a été construite avec des maisons en panneaux typiques. Rien ne rappelle plus l'histoire d'il y a un siècle: seuls les noms des rues et les squelettes de hangars, qui n'ont même pas le statut de site du patrimoine culturel.
Aujourd'hui, environ un tiers de la ville entière vit dans la zone Aerodrom, à l'avenir, elle ne fera que croître: de nouveaux complexes résidentiels, des infrastructures sont en cours de construction, cependant, en même temps
est à la traîne. Entre autres, les résidents locaux ne disposent pas d'un espace public à part entière. Bien que le Big Gatchina Park soit situé à distance de marche, il ne peut pas fonctionner comme un «parc pour tous les jours»: y promener des chiens et faire du sport, s'ils ne sont pas interdits, ne sont pas les bienvenus.
Les principaux architectes du projet ont partagé des conseils pour les futurs participants au concours.
«Pour la victoire, je pense qu'une équipe amicale et une organisation du travail bien pensée sont importantes. L'intérêt et la participation des habitants à l'élaboration du projet contribueront à créer l'espace public dont la ville a besoin ».
«Je pense qu'il est important de répartir les responsabilités en équipe afin que chacun soit heureux de faire sa part du projet. Ensuite, le projet global sera de la plus haute qualité - cela augmentera les chances de gagner. À condition que vous travailliez avec des professionnels."
Le territoire de l'ancien aérodrome - une bande le long de la ligne du chemin de fer de la Baltique - est le mieux adapté pour créer la principale zone de loisirs de la région. Beaucoup de verdure a été préservée ici, le site est un tampon entre le parc historique et le quartier résidentiel moderne, en outre, il y a un passage à niveau sur la voie ferrée, les principales artères de transport - rue General Knysh et rue Kievskaya - sont adjacentes. Maintenant sur le site, il y a des objets dispersés: un complexe commercial et sportif, des entrepôts, un marché spontané et des parkings.
Les auteurs construisent le concept d'embellissement autour du thème de l'aviation. L'axe principal du parc linéaire sera Linden Alley, qui reliera les trois zones principales. Le premier, du côté du centre commercial existant "Pilot", est conditionnellement enfant-parent. Plusieurs sites apparaîtront ici, dont un skate park et un rollerdrome, qui peuvent être convertis en patinoire en hiver, et le marché sera préservé, qui se déplacera dans des cellules modulables soignées. La deuxième partie est le sport. Le centre de sports et de loisirs déjà construit et la piscine seront complétés par un terrain de beach-volley, un parc accrobranche et une soufflerie. Le dernier segment est culturel et historique. Dans le hangar restauré, il est proposé d'ouvrir un musée privé de l'aviation, pour placer des avions militaires en plein air. Un petit café et une école d'art seront situés au bord de l'étang.
Toute la verdure sera préservée et complétée, les objets relieront les itinéraires de randonnées pédestres et cyclables. Les auteurs ont également pensé à intercepter les parkings et les bus touristiques, les zones de promenade pour chiens, les espaces de repos contemplatif, d'où s'ouvrent de belles vues sur le palais Gatchina.
Les fonctions semblent universelles, mais elles ont été sélectionnées sur la base des résultats de discussions et d'enquêtes en ligne auprès des résidents. Les détails seront responsables de la "mémoire du lieu": bancs avec le contour d'une aile d'avion, zones thématiques, objets d'art, ainsi qu'un hangar d'avion restauré à partir de photographies et de dessins historiques, fragment de la route royale.
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zoom 1/6 Musée de l'histoire de l'aviation militaire. Aeropark © SPbGASU et l'équipe d'auteurs
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zoom 2/6 Soufflerie. Aeropark © SPbGASU et l'équipe d'auteurs
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zoom 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU et l'équipe d'auteurs
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zoom 4/6 Skate Park. Aeropark © SPbGASU et l'équipe d'auteurs
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zoom 5/6 Patinoire. Aeropark © SPbGASU et l'équipe d'auteurs
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zoom 6/6 Marché. Aeropark © SPbGASU et l'équipe d'auteurs
Le projet a été créé par une grande équipe, qui comprenait des enseignants et des étudiants de SPbGASU, l'administration de la ville, VOOPiK, RANEPA, le studio du Kremlin et SPbGU GSOM. Grâce à la victoire dans la compétition, la ville recevra 90 millions de roubles pour la mise en œuvre.
Mais, chef du groupe de projet Alexander Demin a déclaré qu'après avoir remporté le concours, le projet a été mis aux enchères - pour le développement de la documentation de travail. Et il a fait un commentaire à ce sujet:
«Vous pouvez donner beaucoup de« recettes »pour gagner le concours. Mais l'essentiel pour nous maintenant, en tant qu'auteurs du concept, est la mise en œuvre de nos idées et idées. Et voici la chose la plus intéressante - il n'y a AUCUN mécanisme pour une conception plus détaillée (de travail) effectuée par les gagnants. Autrement dit, à l'avenir, lors d'une vente aux enchères ouverte, ce travail peut être remporté par n'importe quelle organisation, dont le critère est uniquement le prix. Il n'est pas difficile d'imaginer comment le projet sera transformé et quelle qualité de documentation de projet un client peut obtenir. Les auteurs du concept doivent certainement être en mesure de mettre leur projet en œuvre, sinon une documentation de travail mal exécutée peut annuler les résultats d'un énorme travail. Ce problème doit être résolu de toute urgence au niveau du ministère de la Construction."
