Le viaduc ferroviaire passant par Manhattan a été abandonné dans les années 1980 et au début du 21e siècle, il était délabré et envahi par les fleurs sauvages. Le studio d'architecture Diller Scofidio + Renfro qui a remporté le concours pour le projet de le transformer en parc, qui a pris la première place du concours pour le parc de Zaryadye ce mois-ci, et les architectes paysagistes Field Operations y ont créé un espace public à part entière, tandis que préserver cette «poésie industrielle» inhérente à un survol abandonné.
Les deux premières phases du projet ont été ouvertes en 2009 et 2011, respectivement. Le parc extrêmement populaire a contribué à embourgeoiser les quartiers environnants: des hôtels et des hébergements de luxe côtoient des galeries d'art et des restaurants branchés, et le nouveau Whitney Museum of American Art, conçu par Renzo Piano, ouvrira bientôt ses portes.
Le dernier tronçon du viaduc High Line longe les Hudson Yards, où une nouvelle zone de développement mixte apparaîtra bientôt au-dessus des voies ferrées. La troisième phase du parc sera généralement similaire aux parties déjà achevées, mais il y aura aussi un élément spécial - l'amphithéâtre vert The Spur («éperon» ou «éperon»), qui permettra aux New-Yorkais en plein milieu de la métropole pour vivre une «immersion dans la nature» complète.
L'amphithéâtre avec des rangées concentriques de sièges sera planté d'herbes forestières, de fougères et de plantes vivaces. Les érables serpents et la forêt nissa pousseront le long de son bord supérieur, avec une vue sur la rivière Hudson entre les deux. En plus de sa fonction récréative, l'amphithéâtre servira d'une des entrées de la High Line, et des toilettes publiques y seront également installées.
La dernière section de la High Line ouvrira en 2014, mais The Spur devra attendre encore un an ou deux pour être achevée.
