La phase active de transformation de l'usine "Arma" dans le quartier de la gare de Koursk en "pôle créatif" a commencé en 2011, bien que les réparations et la mise en ordre du territoire aient commencé avec l'arrivée des premiers locataires, dans le Années 2000. Maintenant, le territoire est ouvert - vous pouvez le traverser librement depuis le tunnel menant à la station de métro Kurskaya, à Winzavod, la voie Mruzovsky et Yauza. Les promoteurs, la société Bolshoi Gorod, ont également aménagé et présenté solennellement le bureau du maire le jour de la ville 2015 la partie piétonne de Nizhny Susalny Lane - la rue le long de laquelle des centaines, voire des milliers de personnes entrent et sortent quotidiennement du métro. "Arma" a été transformé un peu plus tard que les voisins Winzavod et Artpley, mais a rejoint leur digne compagnie, maintenant, au mieux de ses capacités, la réputation artistique de la zone derrière la gare de Koursk. Sur son territoire, à part quatre gasholders, il y a neuf bâtiments reconstruits, où il y a du commerce dans les étages inférieurs, et des locaux à louer dans les étages supérieurs. En particulier, le bureau ABD Architects de Boris Levyant a récemment déménagé ici. En tant que projet abouti de transformation d'une zone industrielle en pôle d'art, «Arma» participe au concours des CRE Awards-2016. S'il est à noter qu'une partie du territoire plus proche de ses frontières continue d'être reconstruite et améliorée, par exemple, les portails d'entrée conçus par les architectes n'ont pas été mis en œuvre; mais le noyau du «cluster» est bien vivant, alors oui, on peut dire que les travaux de rénovation sont proches de leur conclusion logique.
La rénovation des bâtiments et l'amélioration du territoire ont été réalisées par les architectes du bureau AM Sergey Kiselev and Partners, principalement Vladimir Labutin et Alexey Medvedev. «Dans un premier temps, nous avons été invités à nous consulter sur les bâtiments des réservoirs d'essence, - dit le chef du bureau, Igor Shvartsman, - notre participation à leur rénovation est minime, nous avons seulement aidé pour les questions de planification et d'ingénierie. Ensuite, les clients ont proposé de travailler avec un autre organisme, puis un autre, et ainsi de suite. Au final, le plan général d'aménagement du territoire, les projets d'aménagement paysager, de rénovation des bâtiments et des intérieurs de plusieurs espaces publics ont été réalisés par notre bureau. La rénovation des zones industrielles est depuis longtemps l'un des axes de notre activité. En collaboration avec la société Bolshoi Gorod, nous nous sommes engagés dans un centre d'affaires sur la rue Polkovaya, la rénovation d'une boulangerie sur Krasnoselskaya. «Arma» est le projet le plus important, à forte intensité de main-d'œuvre et significatif de cette rangée ».
L'usine à gaz de Moscou a été construite dans les années 1860 en tant qu'usine de Bouquier et jusqu'en 1931 a fourni du gaz principalement aux lampes, puis aux cuisines de Moscou. Deux bâtiments ont survécu de la première usine, s'étirant le long de la ruelle Nizhny Susalny - les bâtiments numéro 1 et 2, et la principale fierté des propriétaires actuels, des réservoirs de gaz - de larges tours pour le stockage de gaz, qui diffèrent des européennes, par exemple à Vienne, en que pour la sécurité et la facilité d'approvisionnement en gaz sous pression, le plancher en eux a été abaissé sous le sol. L'usine, qui a permis aux autorités de la ville de réduire de moitié le coût d'entretien des lampes, a été construite par des célébrités de leur temps: l'architecte en chef de Moscou, Rudolf Bernhard, mathématicien, ingénieur et adepte du «style brique» économique, était engagés dans des réservoirs de gaz. Les bâtiments avec les appartements des travailleurs - ceux-là mêmes le long de Susalny Lane, ont été construits par Fyodor Dmitriev, enseignant à l'École technique impériale (aujourd'hui l'Université technique d'État Bauman de Moscou) et auteur d'un livre sur le logement des travailleurs. Puis en 1911 l'usine est devenue la propriété de la ville, elle a été reconstruite et rééquipée: les structures des toits des réservoirs de gaz ont été modifiées, comme le supposent les historiens, par un autre grand ingénieur, Vladimir Choukhov, et l'usine elle-même, ou plutôt son aile sud, a été démantelée et remplacée par de nouveaux bâtiments, debout séparément, avec des lignes, parallèles à la voie Nizhny Susalny, l'ingénieur civil Alexander Roop.
L'usine a augmenté sa capacité et a ensuite travaillé dur pour la Première Guerre mondiale, produisant de tout, du gaz aux grenades. Il a commencé à abandonner ses fonctions après 1931: puis une nouvelle usine "Neftegaz" a été construite à Moscou, et celle-ci a commencé à s'appeler l'ancienne, et a pris le rôle non pas tant de production que de distribution. En 1946, un gazoduc de Saratov a été amené à la capitale et le gaz artificiel a cessé d'être produit. Dans le plan directeur de 1971, l'ancienne usine à gaz est répertoriée comme une entreprise nuisible, destinée à être retirée de la ville, mais, dans les années 1990, rebaptisée "Armu", elle a fonctionné, produisant des équipements, jusqu'en 2002, date à laquelle, une fois renommé à nouveau en "Gazservice", il a déménagé. La partie sud du territoire est passée à "Arma" et est devenue le sujet des travaux de la société de développement "Bolshoi Gorod".
Si nous regardons le plan du territoire, nous verrons que la rénovation a principalement concerné la partie sud de l'ancienne usine, située entre l'axe historique du territoire végétal et la voie ferrée de la direction Gorky. L'axe est conservé; voici l'artère principale et le sentier pédestre principal, mais tous les bâtiments rénovés sont regroupés de l'entrée à droite. À gauche de l'entrée principale, la mise à jour ne fait que commencer. Ainsi, presque tous les bâtiments de la partie sud du territoire sont désormais achevés. Les principes de rénovation en général peuvent être décrits comme suit. Toutes les extensions soviétiques ont été démantelées. Les fondations ont été renforcées. Des lucarnes sont apparus sur les pentes des toits et à certains endroits - des corniches de terrasses.
Au sens figuré, on pourrait maintenant penser que les anciens bâtiments de l'usine étaient remplis et collés avec une sorte de mercure, quelque part argenté, quelque part brillant, reflétant la brique de l'historicisme d'usine. La brique historique est ciselée et recouverte d'un mortier de préservation. «Nous nous considérons comme co-auteurs des architectes Bernhard, Dmitriev et Roop», déclare Vladimir Labutin, auteur de projets de reconstruction de bâtiments historiques.
Armagh: bâtiments 1 et 2
| Où: | Russie Moscou. Voie Nizhny Susalny, 5, bâtiments 1, 2 | |
| fonction: | Bureau administratif / immeuble de bureaux | |
| atelier: | AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| architecte: | Vladimir Labutin |
Alexander Roop a ajouté des projections latérales aux bâtiments résidentiels de l'ami du travailleur Fyodor Dmitriev, qui abritait également des bureaux d'usine, transformant les extrémités des bâtiments en bâtiments séparés, adjacents aux parties étendues des «ailes». À l'époque soviétique, de petites superstructures de grenier sont apparues au-dessus de bâtiments de deux étages.
Les architectes ont traité les bâtiments avec soin. Les étages des combles soviétiques ont été triés - sous le toit se trouvaient des locaux pour les bureaux, éclairés principalement par des lucarnes construites dans le contour de la hanche du toit. À certains endroits, sur le côté intérieur du bloc, des découpes sont formées dans les toits en croupe peu profonds - ici, les bureaux reçoivent des fenêtres verticales ordinaires. Des coupes similaires dans les pentes intérieures des ailes risalit forment de petites terrasses sur leurs toits avec accès au toit. À certains endroits, le sous-sol a également reçu un peu de soleil à travers les demi-fenêtres du côté intérieur du bloc. Trois étages sont consacrés aux magasins et aux cafés, et uniquement dans les locaux de travail les plus élevés.
Les murs de briques sont sablés et réparés avec des briques Remmers - l'abrasion est visible à l'œil averti, ce qui permet de comparer la rugosité de l'original avec la texture plus régulière du matériau moderne, mais elle ne ressort pas trop. La brique est rugueuse, mais ne s'effrite pas, même si elle n'a pas l'air trop vernie. Les deux bâtiments dans une teinte orange carotte chaude sont d'excellents propylées pour une zone où une grande partie de l'usine historique a été préservée. Ils fonctionnent comme une carte de visite non seulement pour le cluster, mais aussi pour la technologie de préservation de l'architecture en brique des zones industrielles historiques, "tenant" la façade orientale de la ruelle.
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zoom 1/7 Arma: bâtiments 1, 2. Réalisation, 2015. Photo © Yulia Tarabarina
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zoom 2/7 Arma: bâtiments 1, 2. Visualisation, 2014 © Sergey Kiselev and Partners
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zoom 3/7 Arma: bâtiments 1, 2. Réalisation, 2015. Photo © Yulia Tarabarina
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zoom Bras 4/7: bâtiment 2. Section © Sergey Kiselev and Partners
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zoom 5/7 Arma: bâtiment 1. Mise en œuvre, 2015. Photo © Julia Tarabarina
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zoom 6/7 Arma: bâtiment 1. Mise en œuvre, 2015. Photo © Julia Tarabarina
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zoom 7/7 Arma: bâtiment 1. Mise en œuvre, 2015. Photo © Julia Tarabarina
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