Alors que Zaha Hadid conçoit les yachts et les bateaux d'art du futur, Sir Norman Foster a construit une maison de navire pour ces navires futuristes dans le présent. Un complexe multifonctionnel pour le yacht club le plus influent d'Europe, créé en collaboration avec l'architecte monégasque Alexandre Giraldi, situé au centre du port rénové de Monte Carlo. Construit sur un terrain récupéré dans le cadre du développement d'une marina existante, il peut accueillir une gamme de voiliers et méga-yachts jusqu'à 100m de longueur.
Ce lopin de terre récupéré sur la mer est essentiellement une micro-ville, et cette ville est très indépendante. Préservant son patrimoine et son statut, qui se manifestent notamment dans l'atmosphère créée par le paquebot de croisière de la 1ère moitié du XXème siècle, le club est "alimenté" par des énergies renouvelables: il existe des panneaux photovoltaïques, des capteurs solaires et un système de refroidissement utilisant de l'eau de mer. Cette autonomie n'est pas surprenante, car la tâche principale du projet est de faire du yacht club le centre de la «communauté» avec sa propre école, parc, bureaux, restaurants et magasins. Même l'aménagement intérieur est basé sur un système de «rues» divisant les espaces publics et administratifs désignés du club.
L'atrium vitré (également connu sous le nom de groupe d'entrée) contient un grand escalier en colimaçon et passe le «navire» de part en part, encadrant des vues sur le port et le palais princier. Au rez-de-chaussée il y a des chambres club, un bar et un restaurant. En bas, au niveau du talus, il y a un club d'aviron et une école de voile, au-dessus se trouve une salle de banquet à deux niveaux, et au-dessus se trouve l'appartement du secrétaire du club et des «cabines» pour les invités de marque. Tout en haut, il y a des salles pour divers événements. Des saillies en porte-à-faux à chaque étage forment des «ponts» ouverts avec vue sur la mer et la piste de Formule 1. Les façades entièrement vitrées sont protégées du soleil par un système de stores extérieurs, et les "ponts" sont des auvents soutenus par des "mâts" et des "longerons". Des «échelles» externes relient les étages principaux du bâtiment.
Il y a un parc paysager sur le toit de l'école, adjacent à la salle d'exposition et relié aux sentiers pédestres menant de la digue à la place du Casino. Au bas du bâtiment, au niveau du port, il y a des cafés et des magasins. Tout cela a permis à l'immense «paquebot» de s'intégrer dans le tissu urbain de la principauté, même si compte tenu de son statut, il aurait pu se passer de ce geste de bonne volonté.
Le succès d'une déclaration architecturale aussi directe que ce projet de Foster réside dans le fait que, sans avoir besoin d'être interprété, il répondra pendant longtemps à la demande de l'élite moderne, et après des années, apparemment, il deviendra un monument. aux traditions du luxe au début du 21ème siècle.