Sur l'autoroute reliant la Turquie et l'Azerbaïdjan à travers le territoire de la Géorgie, 20 de ces structures sont prévues selon les projets de l'atelier allemand. Deux parkings ont déjà été achevés - à Gori et Lochini, et le troisième est actuellement en construction.
Des lieux pittoresques ont été choisis pour les bâtiments, ils jouent donc également un rôle touristique en tant que sorte de «terrasses d'observation». Ce sont de grandes structures qui abritent non seulement une station-service et un supermarché, mais aussi un marché «ferme collective» et une salle d'exposition pour les artisans et artistes locaux.
Les nouveaux parkings devraient contribuer au développement des territoires et des villes adjacents. Rappelons que ce n'est pas le premier projet de J. Mayer H. Architects en Géorgie: parmi leurs bâtiments, il y a un aéroport, des bâtiments administratifs et un poste de contrôle aux frontières.
La construction active initiée par l'État et en cours dans le pays a atteint sa portée maximale dans le cadre du projet de la ville portuaire de Lazika sur la mer Noire (du nom de l'ancien royaume géorgien). Le budget pour sa construction s'élèvera à 600-900 millions de dollars, il devrait devenir la deuxième colonie après Tbilissi. Il est prévu d'attirer des investissements étrangers pour financer le projet.
Les noms des architectes n'ont pas encore été nommés, mais des rendus "préliminaires" montrent la ville des gratte-ciel dans l'esprit des nouvelles villes de Chine. Mais si en Chine, les mégalopoles émergeant de zéro sont une nécessité en raison des taux élevés de développement économique et de croissance démographique, alors en Géorgie même les villes existantes souffrent de l'exode des résidents, dont beaucoup vivent en dessous du seuil de pauvreté. Aussi, la question est posée par les immeubles de grande hauteur: la zone choisie pour Lazika est désormais marécageuse, on ne sait pas si elle est adaptée à la construction de gratte-ciel.
N. F.
