La galerie se dresse sur le quai de la ville - où se trouvait la maison d'hôtes au XIXe siècle, où William Turner séjourna longtemps. Les visiteurs du nouveau bâtiment pourront désormais profiter de la vue sur la mer qui s'ouvre depuis ses fenêtres. Mais Turner Contemporary ne deviendra pas un musée du grand paysagiste: l'organisation publique du même nom y organisera des expositions, des master classes et des cours, principalement dans le domaine de l'art contemporain.
Néanmoins, le lien avec le passé artistique de Margita dans l'idée de construction est souligné non seulement par souci d'originalité: les clients veulent attirer les artistes, les conservateurs et le public intéressé par l'art dans la ville, dont la renommée de la station balnéaire s'est estompé au cours des dernières décennies, le transformant en mini-Bilbao.
Chipperfield lui-même souligne qu'il n'aurait jamais pu concevoir un "bâtiment de clown" qui attire l'attention par son aspect "étrange". Son projet est une série de blocs de verre rappelant les structures côtières typiques telles que les hangars à bateaux. Une coque solide en verre épais translucide devrait protéger le bâtiment des effets du climat maritime anglais changeant: une humidité élevée, des vents et des tempêtes sont dangereux pour toute structure.
L'intérieur - des salles avec des sols en béton, des murs blancs et d'immenses fenêtres donnant sur la mer (le bâtiment est orienté au nord, donc la lumière ne nuira pas aux objets exposés) - devrait rappeler plus l'atelier de l'artiste qu'un musée, car chez Turner Contemporary être plus exposé mais aussi créer. Une tâche spéciale pour l'architecte était la "simplification" maximale du hall: selon Chipperfield, dans les galeries et les musées modernes, ils ressemblent souvent à des terminaux d'aéroport - avec des cafés, des magasins et d'autres "établissements". Par conséquent, à Margita, les salles de la porte d'entrée ne sont séparées que par une pièce stricte, où une fenêtre panoramique domine, et le café obligatoire est caché dans le coin.
Le budget de construction était modeste par rapport aux normes européennes de 17,5 millions de livres, ce qui a également déterminé la simplicité du projet. La version de Chipperfield a remplacé celle proposée plus tôt
projet "Snøhetta": les architectes norvégiens voulaient construire un musée tout au bout de la digue qui ferme le port, pratiquement au milieu des vagues. Une décision aussi audacieuse était très difficile d'un point de vue technique, de plus, le budget de 55 millions était trop important pour le client.
