Cet été à New York, la dernière section du célèbre parc de survol de High Line a été ouverte au public: le soi-disant The Spur, une branche qui bifurque de la route principale à côté du nouveau complexe de Hudson Yards. Ce quartier à la fin des années 2000 menaçait la préservation de cette partie du viaduc historique pour les trains de marchandises livrant de la nourriture à Lower Manhattan: le développeur Related Companies pensait que la construction interférerait avec son méga-projet. Heureusement, il a été convaincu.
L'éperon émerge de la High Line à la frontière entre les deuxième et troisième phases du parc, où le survol
tourne brusquement vers l'ouest en direction de la rivière Hudson. Cette ligne (le mot éperon dans ce cas signifie ce terme de chemin de fer) a conduit au centre de tri postal de Morgan toujours en activité: les trains étaient déchargés et chargés sur l'étage supérieur du bâtiment.
Les auteurs de The Spur sont les mêmes que ceux de toute la High Line: l'architecte paysagiste James Corner et son bureau Field Operations, les architectes Diller Scofidio + Renfro et le jardinier Pete Audolf.
De nos jours, les citadins et les touristes marchant le long du survol, en tournant sur la "Branch", se retrouvent d'abord dans le "Coach Pass". Cette galerie de plafond de 18 mètres de haut est intégrée au gratte-ciel Hudson Yards 10, dont le siège social est assuré par Coach, l'un des principaux sponsors de la High Line. Des balcons paysagers font saillie de la galerie, vous permettant de regarder les gratte-ciel et les rues environnantes sous un angle inhabituel.
Ensuite, les visiteurs passent par le «Seuil» - le seul site «forestier» du parc, qui à l'avenir devrait s'agrandir et former une allée ombragée. En finale, une place les attend, où ils peuvent se reposer sur des marches en teck, mais surtout la fonction de sièges spectateurs. La High Line a longtemps manqué d'un grand espace pour les fêtes, les concerts et autres événements: maintenant ce déficit a été éliminé.
L'élément le plus intéressant de cette place est le piédestal, un site où les œuvres d'art monumentales changeront tous les ans et demi. La première sculpture était une "Brick House" en bronze de 5 mètres, une image d'une femme noire par Simone Leigh.
Sur la place, il y a un tronçon de voies ferrées historiques qui menait au centre de tri postal. Il y a aussi des vues à partir de là le long de la 10e avenue et de la 30e rue.
