L'immeuble a une superficie de seulement 2227 m2 situé à côté de la station de métro Porte de Vanves. Les architectes ont dû faire face à une section très gênante - une forme triangulaire, de plus, un côté de celui-ci surplombe un grand carrefour ferroviaire. Toutes ces limitations et dicté la plupart des solutions qu'ils ont proposées.
Répétant les limites du site, le bâtiment de 10 étages, légèrement effilé vers le haut, ressemble à la proue d'un navire. Cette forme inhabituelle a même nécessité la création de trous spéciaux pour permettre au vent de passer à travers le bâtiment. Il est protégé du chemin de fer par un mur presque sans fenêtre avec insonorisation intégrée.
Les chambres d'étudiants, au nombre de 65 au total, diffèrent par leur disposition et leur taille et vont soit aux extrémités du bâtiment, soit à la façade principale sud. Ce dernier est formé de plusieurs plaques superposées à la fois, et les fenêtres de certaines pièces sont effectivement «cachées» dans les fissures entre elles. À l'intérieur, il y a un minimum de meubles, également conçus par des architectes. Intercalées d'avions aux couleurs vives, brisent la blancheur presque stérile des intérieurs et des façades.
Pour le moyen de transport presque obligatoire pour les étudiants d'aujourd'hui - les vélos - il y a un parking spécial au bas du bâtiment. Et tout l'étage supérieur est occupé par un balcon vitré avec vue panoramique sur Paris, où un coin repas est organisé. En conséquence, un projet plutôt modeste, qui a coûté 6 millions d'euros à l'Agence de la Ville de Paris pour le Logement Social, possède presque tous les attributs d'un logement moderne de qualité et crée un environnement atypique mais assez confortable pour ses habitants.
