Le concours a été annoncé le 10 septembre; Les candidatures des participants sont acceptées jusqu'au 7 novembre (ce qui a été annoncé récemment; le client du concours est Don-Stroy Invest, l'organisateur de l'entreprise unitaire d'État NI et PI du plan général de Moscou). Parmi les concours de Moscou, dont le nombre a considérablement augmenté au cours de l'année écoulée grâce au nouvel architecte en chef de la ville, Sergei Kuznetsov, celui-ci n'est peut-être pas le plus spectaculaire, mais certainement le plus grand. Il s'agit d'appréhender le territoire de 87 hectares, du concept d'urbanisme, qui devrait changer une partie importante et assez visible de la ville. Nous avons défini les termes de référence du concours et nous en donnons les détails.
Qu'est-il arrivé
L'usine a été fondée en 1883 par le Français Julius Goujon; en 1922, il a été rebaptisé Hammer and Sickle. Au XXe siècle, c'était l'une des plus grandes industries métallurgiques non seulement en Russie, mais aussi dans le monde. Dans les années 1990, le volume de production de l'usine a fortement diminué, de nombreux bâtiments ont été abandonnés, le territoire s'est dégradé. Dans les dernières années d'existence de l'usine, seuls quelques ateliers fonctionnaient sur un vaste territoire, le reste était soit vide, soit occupé par des locataires.
Place dans la ville
Bien que le territoire de l'usine appartienne au district sud-est de Moscou (district de Lefortovo), il est situé à proximité du centre. De la plate-forme Hammer and Sickle au Kremlin en ligne droite - moins de quatre kilomètres: les frontières du quartier central à cet endroit se plient fortement vers l'intérieur et il s'avère que l'usine, qui n'appartient pas formellement au district administratif central, est plus proche du centre que, par exemple, le Luzhniki du quartier central.
Triangles
La zone à réorganiser ressemble à un triangle avec une hypoténuse s'étirant le long de l'autoroute Entuziastov. Le coin ouest est coupé par la frontière du quartier central - une branche du chemin de fer Gorki avec la plate-forme Hammer and Sickle longe la frontière. Ici, à proximité se trouve la station de métro Rimskaya. A l'opposé, à l'est du territoire, il y a la branche Ryazan du chemin de fer (avec la station Novaya) et la station de métro Aviamotornaya.
Le coin nord du territoire "regarde" vers la place Krasnokursantsky, le parc Lefortovsky (l'ancien parc du district militaire de Moscou et le jardin Golovinsky) et Yauza. Dans la partie nord du territoire, la route du troisième anneau passe par le tunnel de Lefortovo, mais plus près du sud, elle remonte à la surface et forme une grande jonction avec l'autoroute Entuziastov.
Hectares
La superficie totale du futur quartier est de 87 hectares. Parmi ceux-ci, un peu moins de soixante (58,8 hectares) appartiennent à l'usine Hammer and Sickle: 18,9 hectares sont situés à l'est du troisième anneau et 39,8 à l'ouest. Les 28,42 hectares restants appartiennent à d'autres propriétaires: environ les deux tiers de ces terres sont situées dans la partie est, un tiers dans l'ouest. Cependant, selon l'architecte en chef de Moscou, Sergei Kuznetsov, ce territoire est un exemple d'une intégrité rare pour la capitale: il n'y a pas autant de propriétaires dans les limites de la zone industrielle, il y en a généralement beaucoup plus. Les participants au concours sont invités à comprendre l'architecture et l'urbanisme des 87 hectares du territoire, mais la réorganisation débutera à partir de 18,9 hectares à l'intérieur du triangle oriental.
Deux files d'attente de réorganisation
Le tracé du troisième périphérique coupe le territoire en deux parties inégales: environ les deux tiers se trouvent à l'intérieur du périphérique, un troisième à l'extérieur.
Le plus petit triangle extérieur devrait être réorganisé en premier. La deuxième étape sera le plus grand triangle occidental situé à l'intérieur du troisième anneau de transport.
Tout d'abord, le projet comprendra la construction d'un quartier résidentiel, d'une école, d'un jardin d'enfants et d'un complexe sportif et récréatif. Dans un deuxième temps, il est prévu de créer des installations publiques, commerciales et commerciales, y compris des bureaux et des complexes multifonctionnels, offrant aux habitants des quartiers nouveaux et adjacents des emplois et des loisirs.
Les routes sont à l'extérieur. Accessibilité des transports
L'un des principaux avantages de cette zone est une bonne accessibilité aux transports, tant pour les voitures que pour les transports publics. Ici, deux autoroutes importantes de la ville (autoroute Entuziastov et autoroute TTK) se croisent, cependant, elles sont extrêmement fréquentées et souffrent d'embouteillages. Dans ce cas, il y a un métro. Il y a trois stations de métro à proximité: Aviamotornaya et Ploschad Ilyicha de la ligne Kalininskaya et Rimskaya de la ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya. Le trajet en métro jusqu'au centre dure 15 à 20 minutes.
Le métro est complété par deux gares - "Serp et Molot" de la direction Gorki et "Novaya" de la direction Ryazan du chemin de fer de Moscou, ainsi qu'un bus de surface, un trolleybus et un tram.
Routes à l'intérieur
Maintenant, sur le territoire de l'usine, il y a, bien sûr, des passages internes entre les ateliers, mais la densité de ce réseau de rues laconique et pragmatique est plus de la moitié de la norme. La norme est de 8 kilomètres carrés. mètre, la densité des rues d'usine - 3,1 km / m².
Les participants à la deuxième étape du concours sont chargés de concevoir un réseau de rues interne logique, en tenant compte du nombre de passages requis pour les véhicules de secours et en reliant les nouvelles rues aux autoroutes existantes, aux carrefours et aux intersections.
Légumes verts
Aujourd'hui, le territoire de l'usine, comme presque toute zone industrielle, n'a pratiquement aucun espace vert.
La chose la plus proche, à l'angle nord du marteau et de la faucille, est la place Krasnokursantskaya et un jardin public. Il y a de petites zones vertes aux sorties des stations de métro Ploschad Ilyicha et Aviamotornaya, mais il n'y a qu'un seul véritable parc à part entière dans toute la région de Lefortovo - Lefortovo (le reste du parc du Palais Catherine, anciennement appelé Anenhof). Sa superficie est de 32 hectares, mais elle est à environ un kilomètre à pied de la frontière du territoire de l'usine jusqu'au parc. D'autres espaces verts sont situés encore plus loin, principalement le long de la Yauza.
C'est pourquoi les organisateurs du concours entendent résoudre fondamentalement la question «verte» - le mandat exige le maximum d'écologisation possible sur le territoire. Les arbres, arbustes et parterres de fleurs devraient apparaître non seulement dans les rues, les places et les zones piétonnes du nouveau quartier, mais également sur les stylobates et les terrasses des bâtiments. Une partie de l'aménagement paysager complexe devrait être l'émergence d'un périmètre vert en bordure du territoire.
Tâches des participants au concours
Selon Sergei Kuznetsov, la zone du marteau et de la faucille devrait devenir «un territoire d'architecture de haute qualité», sûr, confortable, perméable, abordable et diversifié.
Les participants au concours doivent proposer un concept architectural et d'urbanisme pour le développement de l'ensemble du territoire du grand «triangle», d'une superficie totale de 87 hectares (seuls 60 d'entre eux, on s'en souvient, appartiennent au Marteau et Usine de faucille). En outre, il est nécessaire de développer non seulement la disposition du plan directeur, la circulation et la circulation des piétons, mais également le concept architectural de chaque bâtiment dans le futur quartier.
Le résultat de la transformation urbanistique du territoire de l'usine de Hammer and Sickle devrait être la formation d'un environnement urbain à la mesure de l'homme et de l'environnement spatial avec une infrastructure développée, un système d'espaces publics ouverts et des espaces de loisirs intégrés dans le tissu urbain. et «répondre aux exigences du développement durable de l'environnement». La deuxième étape du concours comprendra 5 finalistes, dont les œuvres recevront une note de 1 à 5.
Selon les organisateurs du concours, un projet architectural vraiment unique et reconnaissable sera trouvé lors du concours pour le développement multifonctionnel du territoire de l'usine, dont la mise en œuvre devrait transformer la zone industrielle négligée en un quartier moderne et attractif de Moscou.
