Le nouveau bâtiment du vélodrome olympique a établi son premier record bien avant le début des Jeux d'été de 2012: il est officiellement reconnu comme le site olympique construit le plus rapidement à Londres. Les travaux sur le chantier ont commencé en mars 2009, et en moins de deux ans, il a été entièrement érigé et mis en service - jusqu'à 18 mois avant le début des Jeux!
Cependant, le caractère unique de la construction du vélodrome ne se limite pas à cela. Son toit à haubans pèse deux fois moins que les structures similaires des autres plus grands vélodromes du monde, et seuls des matériaux «verts» (par exemple, le bois de thuya géant) sont utilisés dans le revêtement du bâtiment. La piste cyclable elle-même est bordée de petits panneaux rectangulaires de cèdre de Sibérie, qui est non seulement l'un des matériaux les plus écologiques au monde et offre une durabilité exceptionnelle, mais fournit également la vitesse requise.
Extérieurement, le bâtiment ressemble à une bande Mobius réalisée en volume - cet effet est obtenu par la construction du toit, dont les bords s'élèvent en suivant les ascensions de la piste cyclable elle-même. Cette solution a permis aux architectes de placer deux niveaux de gradins dans le bâtiment - ils sont séparés l'un de l'autre par un ruban de fenêtres qui remplit le complexe d'une quantité suffisante de lumière du jour. La forme parabolique tordue du toit agit également comme un bol géant pour collecter l'eau de pluie, qui est ensuite purifiée et utilisée pour les besoins du bâtiment.
Dans le même temps, le vélodrome olympique pourra accueillir 6 000 personnes. Après les Jeux Olympiques et Paralympiques, le complexe sera complété par une piste de vélo de montagne et de course sur route, ce qui en fera un lieu d'entraînement non seulement pour les athlètes professionnels, mais aussi pour les cyclistes amateurs, ce qui signifie qu'il deviendra un objet constamment demandé. des infrastructures sportives de la ville.
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