Sa proposition a été privilégiée par rapport aux idées de 44 concurrents, dont des célèbres comme Lord Foster. Le nouveau complexe sera construit sur l'un des sites les plus avantageux de la ville - sur la flèche formée par la fusion des rivières Clyde et Kelvin. Le musée fera partie du nouveau projet de développement urbain du port de Glasgow, qui abritera des immeubles résidentiels de luxe, des immeubles de bureaux modernes, des magasins et des centres de divertissement - avec un budget de 500 millions de livres sterling sur 60 hectares des anciens quais.
Le bâtiment que Hadid construira ici coûtera 50 millions de livres, mais devrait rapporter largement: le musée des transports est toujours l'un des plus populaires d'Écosse, avec 400000 visiteurs par an, à l'avenir, après avoir déménagé dans un nouveau complexe en 2009, sa direction espère porter ce chiffre à un million.
Le bâtiment atypique y attirera également les amateurs d'architecture. Jusqu'à présent, seul le plan le plus général a été élaboré, la seule chose que l'on puisse dire avec certitude sur le futur bâtiment est que son volume est imprégné de l'idée de mouvement.
Hadid connaît très bien la situation du développement urbain à Glasgow, car elle lui rend souvent visite avec des conférences.
Il s'agit de la deuxième construction de l'architecte en Écosse: la première était le Maggie Rehabilitation Centre à Kirkcaldy.
