Signer L'offre

2024 Auteur: David Durham | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 02:34

Plans de construction de RZD-City d'une superficie de 450000 m² sur le territoire du chantier naval de Riga, il est devenu connu le 20 mars 2019. Presque au même moment, un projet d'auteur inconnu a été publié, avec une superficie de 600000 m²; il se composait de plusieurs stylobates - «îles» aux coins arrondis, réunissant des groupes de tours ne dépassant pas 20 étages.

En réponse à ce projet et, en plus, à l'idée de construire le siège en tant que tel, Karen Saprichyan a formulé sa propre proposition, où le siège est apparu sous la forme de trois tours minces aux façades en verre. Chaque tour "porte" une grande lettre et ensemble, ils s'additionnent à un géant des chemins de fer russes. Le projet a été présenté aux représentants de la direction de l'entreprise et, selon l'architecte, a suscité l'intérêt. Mais l'histoire ne s'est pas développée davantage: plus tard, en juillet 2019, un concours international a été annoncé, dont les finalistes étaient principalement de grandes entreprises internationales (la plus célèbre des participants est SOM). De juillet à novembre, les finalistes ont travaillé sur des projets, les résultats du concours, à notre connaissance, devraient être annoncés l'autre jour.

Pour l'instant, nous publions le projet de Karen Saprichyan et du bureau GrandProjectCity, proposé ce printemps.

Le projet reprend l'idée ancienne d'un gratte-ciel, breveté par l'auteur, qui, sous une forme ou une autre, reproduit toute lettre symbolique et plusieurs lettres: dans ce cas, l'abberviatura des chemins de fer russes est divisée en tours. Les lettres sont positionnées haut et sont stylisées de deux manières: dans un cas, elles sont délibérément «découpées» à un angle de 90 degrés, dans l'autre cas, les diagonales prévalent.

Вариант 1 Эскизный проект небоскребов РЖД © ГрандПроектСити

Вариант 2 Эскизный проект небоскребов РЖД © ГрандПроектСити

Le reste des gratte-ciel est une architecture de verre haute, élancée et laconique, et similaire les uns aux autres, ce qui leur permet de s'aligner pour «porter» des lettres volumétriques sur les façades. L'auteur insiste spécifiquement: les lettres seront vues sous différents angles et, bien sûr, de loin. Par exemple, monter le viaduc de Riga.

Ou naviguer le long de la rivière Moscou.

Malgré le fait que déjà en mars il y avait une discussion sur les plans de construction sur le territoire du terminal de fret de Riga, GrandProjectCity a également envisagé l'une des options de «sauvegarde» - un terminal de fret à la gare de Kievsky. C'est lui qui a rendu possible le panorama fluvial.

Dans la deuxième version, les lettres avec une prédominance de diagonales sont surlignées en rouge, ne laissant aucun doute sur le fait qu'il s'agit du siège des chemins de fer russes.

La version principale et la première, destinées au territoire du terminal de Riga, sont plus strictes et axées sur la plasticité du parallélépipède, ce qui permet aux lettres de "grandir" dans le volume et d'accentuer la fusion des enseignes avec les bâtiments les soutenant. Les lettres se révèlent être, d'une part, faciles à lire, mais d'autre part - visiblement stylisées; ce sont eux qui font que les gratte-ciel ressemblent à un puzzle assemblé, composé de grands éléments avec différents types de surfaces en verre, interconnectés de manière complexe.

Les surfaces font saillie et «coulent», formant des rebords, accentuant la complexité de la forme, mais conservant sa rigueur, gravitant vers les prototypes des années 1970. Dans le brillant froid des bandes, on peut voir l'éclat des rails polis par les roues, ainsi qu'en général - une référence aux spécificités technogéniques, «acier» du travail de la société géante, qui réunit tous les chemins de fer de le pays sous son autorité.

Le format tour présente dans ce cas deux avantages. Tout d'abord, il vous permet de regrouper de manière compacte toutes les zones utiles - il est clairement visible sur les plans qu'une partie importante des parcelles considérées reste sous-développée. Deuxièmement, et cela, il faut le penser, est plus important, la tour est une architecture classique et élaborée du XXe siècle, la typologie du siège d'une grande entreprise, remarquable et représentative. Dans ce cas, une signification iconique est ajoutée à ces qualités: les gratte-ciel qui soulèvent les lettres vers le haut sont lus comme un signe de croissance de la représentativité, un "point sur i" sans ambiguïté, ce qui dans le cas du siège est probablement à la fois approprié, et même dans quelle mesure honnête.